Die DGT wird die Geschwindigkeit auf Straßenabschnitten, die derzeit gebaut werden, mit neuen mobilen Radradargeräten überwachen.

Ab dem nächsten Jahr sollen auf Straßenabschnitten, die sich im Bau befinden, Radargeräte auf Rädern die Geschwindigkeit der Fahrzeuge überwachen, um die Zahl der tödlichen Unfälle unter den Arbeitern zu verringern.

Dies sei eines der Projekte, die die Generaldirektion für Verkehr ( DGT ) ab 2025 starten wolle, kündigte ihr Leiter Pere Navarro an und wies darauf hin, dass bei Straßenbauarbeiten jedes Jahr vier Arbeiter ums Leben kämen .

Der Grund dafür sei, dass sich die Autofahrer bei Straßenarbeiten, bei denen eine Geschwindigkeitsreduzierung erforderlich sei, nicht an die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen hielten, warnte Navarro bei der Eröffnung der 33. Straßenwoche, die vom spanischen Straßenverband organisiert wurde.

Ein Schild informiert die Fahrer über die Radargeschwindigkeitsbegrenzung. Mit dieser Initiative will die DGT die Einhaltung der während der Bauarbeiten festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen sicherstellen.

Ein weiteres Projekt, an dem zur Reduzierung von Unfällen gearbeitet wird, sind geolokalisierte Kegel , die die Menschen warnen, wenn sie einen Arbeiter auf der Straße entdecken, erklärte Navarro.

Der Generaldirektor für Verkehr warnte, dass 42 % der tödlichen Unfälle auf das Abkommen von der Fahrbahn zurückzuführen seien und dass ein ähnlicher Prozentsatz der Verkehrstoten gefährdete Verkehrsteilnehmer seien: Fußgänger, Radfahrer und vor allem Motorradfahrer. Dies müsse seiner Meinung nach bei der Gestaltung der Infrastruktur berücksichtigt werden.

Navarro lobte das „vorbildliche“ Straßennetz Spaniens, betonte jedoch, wie wichtig es sei, weiterhin in dessen Instandhaltung und Wartung zu investieren.

In diesem Zusammenhang forderte der Generaldirektor der Autobahnbehörde, Juan Pedro Fernández, ein Ende der „Untergangsstimmungen“ , räumte jedoch ein, dass die Situation des Autobahnnetzes des Staates, für das die Zentralregierung zuständig ist, kompliziert sei und eine „Fortsetzung der laufenden Bemühungen“ erfordere.

Er betonte, dass im vergangenen Jahr ein Rekordinvestitionsvolumen von 1,507 Milliarden Euro in die Erhaltung und Instandhaltung von Straßen erzielt worden sei, und plädierte dafür, „diesen Rekord Jahr für Jahr zu brechen“.