Der kuriose Honda F1, der 25.000 Euro kostet, aber nicht das ist, was er zu sein scheint

Das japanische Unternehmen Honda gab 1964 sein F1-Debüt und nahm mit dem Auto RA271 am Großen Preis von Deutschland teil. Anfangs blieb das Team weitgehend unbemerkt, doch mit zunehmender Erfahrung des Fahrzeugs zeigten sich die Ergebnisse schnell und deutlich.

Hondas erster Formel-1-Sieg gelang nur ein Jahr nach seinem Debüt beim Großen Preis von Mexiko 1965. Mit Richie Ginther am Steuer siegte eines der Autos der japanischen Marke nicht nur, sondern führte auch jede einzelne Runde des Rennens souverän an. Die Bedeutung dieses Triumphs für die asiatische Marke ist bemerkenswert.

Honda hatte zum Zeitpunkt dieses Sieges erst seit zwei Jahren Autos für die breite Öffentlichkeit hergestellt und war damit nicht nur ein Neuling im Rennsport, sondern auch auf dem Markt. Dieses Jahr, 2025, markiert daher den 80. Jahrestag dieses Jubiläums, und um dies zu feiern, hat das Unternehmen gerade ein neues Modell vorgestellt, das zwar nicht straßentauglich sein wird, aber sicherlich die Aufmerksamkeit einiger Sammler auf sich ziehen wird.

Dies sind zwei maßstabsgetreue Modelle des Siegerautos von 1965, des RA272 mit der Chassisnummer 103. Beide wurden von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt und von Amalgam Collection, einem Spezialisten für Modellautos, handgefertigt. Die Entwicklung der Produkte dauerte rund 4.500 Stunden, und für die Montage der 1.600 Teile jedes Modells wurden 450 Stunden benötigt.

Honda gibt an, für die Erstellung dieses Designs digitale Scans des Originalautos sowie Hunderte von Fotos aus dem Jahr 1965 verwendet zu haben. Zweifellos sind Detailreichtum und Verarbeitung des Autos beeindruckend, von der Lackierung, die der des Großen Preises von Mexiko entspricht, bis hin zum V12-Motor, der das Auto zum Sieg trieb.

Beide Varianten werden im Maßstab 1:8 und 1:18 produziert. Beide sind limitierte Auflagen und für Miniaturen nicht gerade günstig. Am überraschendsten ist in dieser Hinsicht die erste, da sie genauso viel kosten wird wie ein echtes Auto. Der Preis der Version im Maßstab 1:8, von der nur 30 Exemplare hergestellt werden, wird bei rund 25.000 Euro liegen.

Es ist zweifellos für Sammler und Honda-Enthusiasten mit ausreichend Geld gedacht. Deutlich günstiger wird die zweite, kleinere Version im Maßstab 1:18 sein, die knapp 1.500 Euro kosten und in einer größeren Stückzahl von bis zu 300 Exemplaren produziert werden soll.

Jedes Modell beider Versionen wird mit einer maßgefertigten Vitrine, einem Echtheitszertifikat und einer von Koji Watanabe, dem Präsidenten der Honda Racing Corporation, unterzeichneten Gedenkbroschüre geliefert.