China fordert fairen Zugang seiner Hersteller zum europäischen Markt

„Autohersteller mit chinesischer Finanzierung sollten einen fairen Zugang zum Markt der Europäischen Union haben“, teilte die chinesische Handelskammer der EU mit und äußerte ihre Besorgnis darüber, dass die Union ihre Risikominderungspolitik in Richtung einer stärkeren Abkopplung von China verlagern könnte.

Diese Aussagen folgten auf Treffen, die am 15. und 16. Juli in Brüssel zwischen einer Arbeitsgruppe der CCCEU für den Automobilsektor und EU-Handelsbeamten stattfanden, heißt es in einer Erklärung der CCCEU, der Organisation, die die Geschäftsinteressen des Landes auf dem EU-Markt vertritt.

Seit Juli 2024 streiten China und die EU über EU-Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge. Es laufen Bemühungen, die Zölle, die teilweise über 45 Prozent liegen, durch Mindestpreise zu ersetzen, doch konkrete Fortschritte gibt es bisher nicht.

„Die Branche verfolgt den Verlauf der Verhandlungen über die ‚Mindestpreisverpflichtung‘ aufmerksam und erwartet positive Ergebnisse“, heißt es in der Erklärung des CCCEU.

Vertreter von sechs chinesischen Unternehmen, darunter NIO, XPeng, Xiaomi, EVE Energy und Gotion High-Tech, nahmen an den Treffen in Brüssel teil.

Die Arbeitsgruppe äußerte außerdem ihre Besorgnis darüber, dass globale Handelsspannungen die Stabilität des EU-Marktes beeinträchtigen oder zu einer Änderung der EU-Politik gegenüber China führen könnten.

Skoda-Chef Klaus Zellmann sagte in einem Interview mit ABC: „China hat nicht genug Nachfrage, um die Kapazitäten der Hersteller im eigenen Land zu decken, und angesichts der US-Grenzblockade ist es logisch, dass sie versuchen, ihre Produkte auf dem europäischen Markt zu verkaufen.“

Insbesondere äußerte der CCCEU seine Besorgnis darüber, dass sich die Politik der EU, ihre Abhängigkeit von China in bestimmten Bereichen zu verringern, langfristig in eine noch schädlichere Abkopplung verwandeln könnte.