Der zweite Streich nach T10X: Togg T10F - noch ein türkisches Auto kommt nach Deutschland

Togg macht beim Deutschlandstart keine halben Sachen: Der türkische Autobauer bringt gleich noch ein zweites Modell mit. Die neue Limousine T10F hat derzeit auf der IAA in München Premiere.

Der türkische Elektroautohersteller Togg startet mit zwei Modellen in Deutschland. Neben dem bereits angekündigten SUV T10X kommt im Herbst gleich auch die neue Limousine T10F auf den Markt. Letztere hat gerade auf der IAA in München Premiere gefeiert und soll bis zu 623 Kilometer Reichweite bieten.

Beim zweiten Modell der jungen Marke handelt es sich um einen rund 4,80 Meter langen Fünfsitzer mit coupéhaft abfallender Dachlinie. Statt eines Stufenhecks gibt es ein Fließheck, das unter seiner Klappe einen 505 Liter großen Kofferraum freigibt. Bei umgeklappter Sitzbank stehen bis zu 1350 Liter zur Verfügung.

Das Design wurde von Togg in Zusammenarbeit mit Pininfarina entwickelt und fällt vergleichbar klassisch aus: Dass es sich beim T10F um ein Elektroauto handelt, lässt sich allenfalls bei näherem Hinsehen an dem geschlossenen Kühlergrill erkennen.

Displayband von Tür zu Tür

Das Cockpit hingegen zeigt sich dezidiert modern: Geprägt wird es von einem großen Displayband aus mehreren Einzel-Bildschirmen, das sich von Tür zu Tür zieht und neben Instrumenten und Fahrtinformationen auch für Entertainment-Funktionen genutzt werden kann. Ein weiterer, tiefer montierter Screen zeigt zusätzliche Informationen. Das Anzeige- und Bedienkonzept erlaubt einen weitgehenden Verzicht auf Schalter und Knöpfe.

Togg bietet den T10F in drei Antriebsvarianten an. Im Basismodell mit 160 kW/218 PS und reinem Heckantrieb kommt eine 52,4 kWh große Batterie zum Einsatz, die für 350 Kilometer Fahrt gut sein soll. Alternativ ist ein Akku mit 88,5 kWh zu haben, der für 623 Kilometer reicht.

Im allradgetriebenen Top-Modell arbeiten zwei E-Motoren mit gemeinsam 320 kW/435 PS, gespeist von der großen Batterie sollen sie die Limousine bis zu 523 Kilometer weit bewegen können.

Der Bordlader leistet serienmäßig die üblichen 11 kW, für den DC-Anschluss gibt Togg 180 kW an. Der übliche Ladehub von 20 auf 80 Prozent soll in allen Varianten knapp eine halbe Stunde in Anspruch nehmen.

Preise für den T10F nennt Togg noch nicht. Die Serienausstattung ist aber schon in der Basisvariante ordentlich, umfasst unter anderem Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren rundum und schlüssellosen Zugang per NFC-Karte.