Beim Crashtest im China-Auto rutscht der Fahrersitz aus der Verankerung
Das Crashtest-Konsortium Euro NCAP hat wieder mehrere Autos auf Herz und Nieren geprüft. Viele Marken schneiden gut ab. Doch die in Europa erfolgreichste China-Marke MG leistet sich einen gefährlichen Patzer.
Im jüngsten Crashtest des Euro NCAP-Konsortiums zeigte das chinesische Kleinwagenmodell MG3 nach Angaben der Experten ein "sicherheitskritisches Versagen". Beim Frontal Offset Crash, in dem das Fahrzeug seitlich versetzt gegen die Barriere prallt, habe sich der Verriegelungsmechanismus für die Fahrersitzverstellung aus der Verankerung gelöst. Dadurch sei der Sitz seitlich verrutscht. Bei einem echten Unfall hätte sich damit das Verletzungsrisiko des Fahrers im Bereich der Beine deutlich erhöht.
Die Crashtest-Experten zeigten sich verwundert und betonten: "Ein solches Versagen der Sitzverriegelung haben wir bislang bei Euro NCAP noch nie gesehen." Das Konsortium testet seit 1997 regelmäßig neue Fahrzeuge und verteilt maximal fünf Sterne für verschiedene Sicherheitsaspekte.
Wegen einer besseren Perfomance in anderen Testbereichen vergaben die Tester beim MG3 trotzdem vier von fünf Sternen. FOCUS online hat MG um eine Stellungnahme gebeten, diese steht noch aus. Euro NCAP teilte mit, dass man die Testergebnisse an die "relevanten Zulassungsbehörden" übermittelt habe, damit diese darüber entscheiden, ob es für den Kleinwagen einen Rückruf gibt. Gegenüber Euro NCAP sagte MG, dass man den Sitzmechanismus überprüfen werde.
FOCUS
