Batı Yakası Stok Araba HOF Hızın Öncülerini Selamlıyor
BAKERSFIELD, Kaliforniya — West Coast Stock Car/Motorsports Hall of Fame, bu yıl 13 Mart'ta Las Vegas'taki South Point Hotel and Casino'da World Wide Technology Raceway tarafından Gateway'de sunulan Endüksiyon Galası'nda ikinci sınıf Hız Öncüleri'ni anacak.
Hız Öncüleri kategorisi, bugün bildiğimiz yarışların temellerini oluşturan başarıları olan kişileri ödüllendirir. Bu yılki adaylar 1930'lar, 40'lar, 50'ler ve 60'ların birçok yıldızını ödüllendiriyor.
West Coast Stock Car/Motorsports Hall of Fame'in Başkanı ve CEO'su Ken Clapp, "Bunlar, büyürken öğrendiğim, takip ettiğim ve birçok durumda performanslarını izleyip onları kişisel olarak tanıdığım yarışların temel direkleridir" dedi. "Her biri vefat etmiş olsa da, çocukları ve torunları için onları anmak bir onur olacaktır."
2025 Hız Öncüleri:
Michael (Blackie) Gejeian- 1926 yılında doğan Michael (Blackie) Gejeian , Kaliforniya'nın Merkez Vadisi'ndeki otomobil yarışları ve otomobil şovlarının önde gelen organizatörlerinden biriydi.
- ABD Donanması'nda görev yaptığı II. Dünya Savaşı'ndan dönen Easton, Kaliforniyalı yerli, ilk yarışında parçaladığı bir roadster yaptı. Onu parlak siyah bir gösteri arabası olarak yeniden inşa etti ve ona tamamen siyah derilerle giyinerek eşlik etti - çoğu kişinin onu tanıdığı "Blackie" lakabını aldı.
- Gejeian beş yarış şampiyonluğu kazandı ve Clovis ve Madera yarış pistlerinde ve 18 yıl boyunca işlettiği Fresno Dragway'de düzenlenen haftalık NASCAR yarışlarının tanıtımını yaptı.
- Gejeian'ın Fresno Autorama'sı, Amerika'nın en büyük otomobil fuarlarından biri olarak biliniyordu ve 1958'de başlayarak 51 yıl boyunca devam etti. Gejeian, 2 Eylül 2016'da 90 yaşında öldü.
- Ted Halibrand, yarışın birçok yönünde öncüydü, ilk olarak magnezyum jantlar ve disk frenlerin tasarımcısı olarak. Sahne arkasında çalışan Halibrand, sporun birçok güvenlik yönünü devrim niteliğinde değiştirmekte yorulmak bilmedi.
- Paterson, New Jersey doğumlu ve daha sonra Güney Kaliforniya'da yaşayan Halibrand, uzun süre USAC'nin güvenlik komitesinin başkanlığını yaptı ve burada araba tasarımı ve yarış pisti inşası açısından birçok yönetmelik çıkardı ve bu yönetmelikler günümüzde de kullanılmaya devam ediyor ve dünya çapındaki yarış organizasyonları tarafından benimsendi. Fikirleri nihayetinde bir dizi Halibrand Mühendislik kılavuzunda gösterildi.
- 1951'de Lee Wallard, Halibrand mag jantlarıyla Indianapolis 500'ü kazandı ve disk frenleri Bill Vukovich'in 1953 galibindeydi. Aslında, Halibrand hızlı değişimli arka uç tertibatları, direksiyon dişlileri ve süspansiyon bileşenleri 1951'den 1965'e kadar her Indianapolis 500 galibindeydi.
- Arka motorlu aracın gelişiyle Halibrand, yenilikçi bir yakıt hücresiyle donatılmış Shrike adlı komple şasiler üretmeye başladı. United States Auto Club ve Motorsports Hall of Fame of America dahil olmak üzere birçok şöhret salonunun üyesidir.
- Ed Iskenderian 1921'de Kaliforniya'nın Tulare County kentinde doğdu ve ailesiyle birlikte Los Angeles'a taşındı. Los Angeles'taki Polytechnic Lisesi'ne devam ederken Iskendarian'ın gözde projesi, mekaniğin temellerini öğrendiği bir Model T Ford roadster inşa etmekti.
- Mezun olduktan sonra, bir alet ve kalıp üreticisi çırağı olarak çalışarak mekanik deneyim kazandı. Kariyeri, 2. Dünya Savaşı nedeniyle Hava Taşımacılığı Komutanlığı'na kaydolmasıyla kesintiye uğradı. Savaş zamanı yokluğundan sonra Ed, hot rod'una geri dönmek ve onu Kaliforniya'nın kuru göl buluşmaları için hazırlamakta hiç vakit kaybetmedi.
- V-8'ini yeniden inşa ederken özel bir eksantrik mili edinmek istedi, ancak patlama hot rodding'i vurmuştu ve batı kıyısındaki birkaç yarış eksantrik mili üreticisi için çok fazla iş vardı. Ed, kullanılmış geleneksel bir silindirik taşlama makinesi satın alarak eksantrik mili taşlama işine girmeye karar verdi.
- Alet yapımı ve mekanik deneyiminden yararlanarak, bunu evrensel bir kam taşlama makinesine dönüştürdü. Kamlar, savaş sonrası üstten supaplı V-8 Dodge Hemi'lerde benzinle kübik inç başına bir beygir gücü ve savaş sonrası üstten supaplı 283 Chevy V-8'lerde benzinle kübik inç başına 1,3 beygir gücü üreten ilk kamlardı. Daha sonra sektördeki ilk sert yüzeyli kaplamalı kam millerini yarattı ve kam mili tasarımında bilgisayarları kullanan ilk kişi oldu.
- Bilgisayarla, Iskenderian 1950'lerin sonu ve 60'ların başındaki en gelişmiş kam profillerini ve sektördeki ilk hidrolik yarış kam millerini yarattı. Iskenderian, sürekli büyüyen yakıt yakan süperşarjlı dragster sınıfı (şimdi Top Fuel Dragster'lar olarak bilinir) için ilk yüksek yoğunluklu soğutulmuş demir kaldırıcıları; ilk drop-in kendiliğinden kilitlenen silindir iticileri; ve hidrolik kam millerinin daha yüksek RPM'ler üretmesini sağlayan ilk anti-pompa-up hidrolik kaldırıcıları geliştirdi.
- Yeni kamlar ve bileşenler, gelişen drag yarışı sahnesine getirdiği tek şey değildi. Iskenderian ve Florida'dan Don Garlits adında genç bir yarışçı, bir yarış operasyonunun ilk kurumsal sponsorluğuna girdi. Bu süre zarfında Ed'e Esky the “Camfather” lakabı verildi. Iskenderian 103 yaşında.
- Kuzey Kaliforniya Midget yarışları üzerinde Jack London'dan daha önemli bir etki bırakan kimse olmamıştır. London , 1936 yılında Kaliforniya'nın Oakland kentindeki eski Neptune Beach Yarış Pisti'nde Midget Arabalarıyla yarışmaya başlamıştır.
- 1948'de London, ilk Offy'sini satın alarak bir araba sahibi ve motor üreticisi olmaya yoğunlaştı. Güçlü 110 kübik inçlik motordan her ons gücü elde etme yeteneği, en iyi Bay Cities Racing Association (BCRA) ve USAC sürücülerini kapısına getirdi.
- BCRA ve Batı'da Londra'dan daha başarılı bir araba sahibi kimse yoktu. Sürücü listesi etkileyici, en sevdiği, Londra adına yarışan ve Ascot Park'ta üç USAC Turkey Night Grand Prix'sinden ikisini kazanan (diğerini Billy Cantrell kazandı) AJ Foyt'un liderliğinde.
- Aynı derecede önemli olarak, London, BCRA'nın (ülkenin ikinci en eski cüce grubu) işletme müdürüydü ve 29 yıl boyunca örgütü zor zamanlarda yönlendirdi. Demir yumrukla yönettiği söyleniyordu, ki o zamanki koşullar altında bu iyi bir şeydi. Örgüt onun liderliğinde gelişti.
- London, National Midget Hall of Fame, Motorsports Press Association Hall of Fame ve BCRA Hall of Fame'in üyesidir.
- Wally Parks 1913 yılında Oklahoma'da doğdu ve mütevazı köklerinden gurur duyuyordu, kendinden her zaman "Okie" olarak bahsediyordu. Ailesi batıya taşındığında sekiz yaşındaydı ve hayatının geri kalanını Güney Kaliforniya'da geçirdi.
- Parks, 1937'de kuru göl yarışlarını organize etmek için Southern California Timing Association'ın kurulmasına yardımcı oldu. Daha sonra, yarışçıların çoğu gibi, II. Dünya Savaşı sırasında orduya katıldı. Parks, 1946'da memleketine döndü ve SCTA'nın başkanı seçildi.
- 1951'de Parks, Ak Miller ve Marvin Lee, National Hot Rod Association'ı kuran kuruluş belgelerini imzaladılar. Doğal olarak Parks, bu birliğin başkanıydı. NHRA'nın orijinal hedefleri, günümüzün hedeflerine çok yakındı: motor sporlarında en katı güvenlik standartlarını benimsemek ve sürdürmek, sporu yöneten kurallar koymak ve halkı drag yarışları hakkında eğitmek; daha önce hiç kimse buna benzer bir şey yapmamıştı.
- NHRA, ülke çapında yasadışı olarak var olanı aldı ve onu eğlenceli kılan hiçbir unsuru ortadan kaldırmadan güvenli ve sunulabilir bir şeye dönüştürdü. Görev, halkla ilişkiler ve organizasyonun eşit parçalarıydı.
- 28 Eylül 2024'te 94 yaşında ölen Parks, motor sporları dünyasında sayısız ödül aldı ve bugün milyarlarca dolarlık bir iş olan hız ve otomotiv satış sonrası parçaları ve aksesuarlarına adanmış bir endüstrinin kurulmasında önemli bir rol oynadı. Motorsports Hall of Fame of America dahil olmak üzere birçok onur listesine dahil edildi.
2025 Sınıfı'na seçilenler şunlardır: AJ Allmendinger , Los Gatos, Kaliforniya, NASCAR Cup Serisi ve Xfinity Serisi gazisi; Chuck Gurney , Oakland, Kaliforniya, United States Auto Club Silver Crown ve süper modifiye şampiyonu; Davey Hamilton , Nampa, Idaho, Canadian-American Modified Association şampiyonu, Indianapolis 500 gazisi ve yarış organizatörü; Jeff Jefferson , Naches, Washington, üç kez NASCAR Northwest Serisi sürücü şampiyonu ve eski NASCAR ARCA Menards Series West sahibi; Justin Marks , Menlo Park, Kaliforniya, Trackhouse Entertainment Group ve Trackhouse Racing'in kurucusu ve takım sahibi; Boris Said , Carlsbad, Kaliforniya, Sports Car Club of America Trans-Am ve GRAND-AM GT şampiyonu; NASCAR Cup Serisinde, NHRA Mission Foods Drag Yarış Serisinin Top Fuel sınıfında, NTT IndyCar Serisinde, Whelen Mazda MX-5 Kupasında, FIM Dünya Süper Kros ve AMA Amerikan Flat Track motosikletlerinde yarışan takımların sahibi olan Los Angeles, Kaliforniyalı Rick Ware .
2025 Heritage Sınıfı, yarışan Unser ailesinden, dokuz kez Indianapolis 500 kazananları Al Unser, Al Unser Jr. ve Bobby Unser ; Hunt ailesinin üç nesli - Joe, Tommy ve Tony ; California süper modifiye şampiyonu Mike Sargent ; ve iki kez Amerika Birleşik Devletleri Otomobil Kulübü ulusal cüce şampiyonu Sleepy Tripp'ten oluşuyor.
speedsport
