Çip krizi otomotiv devini vurdu: 2 popüler modelin üretimi duracak!

Otomotiv devi Volkswagen, yeni bir çip kriziyle sarsılıyor. Tedarik zincirinde yaşanan ve jeopolitik gerilimlerden kaynaklanan bir darboğaz nedeniyle, markanın en popüler modelleri olan Golf ve Tiguan'ın üretiminin önümüzdeki haftadan itibaren durdurulabileceği bildirildi. Krizin, on binlerce çalışanı etkilemesinden ve şirket için ciddi bir mali darbe yaratmasından endişe ediliyor.

Krizin merkezinde, Çinli teknoloji grubu Wingtech'e bağlı Hollandalı çip üreticisi Nexperia ile ilgili bir anlaşmazlık yatıyor. ABD'nin baskısıyla Hollanda hükümetinin Eylül sonunda Nexperia'nın kontrolünü ele almasına karşılık olarak, Pekin yönetiminin bazı kritik bileşenlere ihracat yasağı getirdiği iddia ediliyor.

Bu durum, sadece Volkswagen'i değil, tüm otomotiv endüstrisini tehdit ediyor. Çünkü bu özel yarı iletkenler, doğrudan üreticilere değil, tedarikçiler aracılığıyla elektronik kontrol üniteleri gibi kritik araç bileşenlerine entegre ediliyor.

Sektör kaynaklarına göre, Volkswagen'in elindeki mevcut çipler bu haftalık üretimi karşılamaya yetse de, önümüzdeki haftadan itibaren stoklar tükenebilir ve bu noktada üretimin kısmen durdurulması kaçınılmaz hale gelebilir. İlk etkilenecek modelin, Wolfsburg'daki ana fabrikada üretilen Golf olması, ardından Tiguan'ın da onu takip etmesi bekleniyor.

On binlerce çalışanı etkileyecek

Bu durumun en endişe verici sonucu ise istihdam üzerindeki etkisi. Şirket kaynaklarına göre Volkswagen, "kısa çalışma" (kurzarbeit) uygulamasına hazırlanıyor. Grup temsilcilerinin, olası bir üretim durdurmaya karşı destek talebinde bulunmak üzere şimdiden iş bulma kurumuyla temasa geçtiği bildiriliyor. Başlangıçta birkaç bin çalışanı etkilemesi beklenen krizin, uzaması halinde on binlerce çalışanı etkileyebileceği belirtiliyor.

Bu kriz, Volkswagen'in zaten zorlu bir dönemden geçtiği bir zamanda patlak verdi. Şirket, bir yandan Çin ve ABD'deki satış düşüşleriyle, diğer yandan da yeni teknolojilere yönelik devasa yatırım maliyetleriyle mücadele ediyor.

Volkswagen, koronavirüs pandemisinin ardından yaşanan darboğazlardan ders çıkararak tedarik zincirlerini çeşitlendirmiş olsa da, sektör kaynakları Nexperia tarafından üretilen bazı özel yongaların alternatif bir üreticisi olmadığını vurguluyor. Bu durum, eğer anlaşmazlık hızla çözülmezse, krizin sadece Volkswagen ile sınırlı kalmayıp tüm Avrupa otomotiv endüstrisine yayılma riskini artırıyor.