Yeni Nissan Leaf elektrik engellerini aşmak için tanıtıldı

Yeni Nissan Leaf, ilk jenerasyonuyla seri üretilen ilk elektrikli otomobil olmasının üzerinden 15 yıl geçmesinin ardından bu Salı günü resmen tanıtıldı .

Ve Japon markası, bu tür teknolojilerin içten yanmalı motorlara güvenilir bir alternatif olabileceğini kanıtlamaya kararlı - yeni Leaf'i " elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki başlıca engelleri aşmak " için tasarladı.

Güç aktarma organları

Standart versiyonda, WLTP menzili 52 kWh'lik kullanışlı bir pil kapasitesiyle 436 km'ye ulaşır . Extended versiyonunda 604 km'ye kadar WLTP menzili sağlayan 75 kWh'lik bir pil bulunur. Hızlı şarj, homologasyona bağlı olarak yarım saatte 417 km'ye kadar iyileşmenizi sağlar. Küçük ev aletleri dahil olmak üzere harici cihazları arabadan şarj etmenin mümkün olduğu bir V2L (Araçtan Yüklemeye) işlevi vardır.

Standart motor 130 kW güç ve 345 Nm tork üretirken , Extended versiyonunda güç 160 kW ve tork 355 Nm'dir. Maksimum hız ortaktır (160 km/s), ancak Standart'ta 0'dan 100 km/s'ye hızlanma bir saniye daha uzun sürer (8,6 saniye).

Tasarım

Yeni Nissan Leaf, arkadan görülüyor. © Nissan

Nissan Leaf, Japonya'nın Atsugi kentindeki Nissan Global Tasarım Stüdyosu'nda şık bir silüetle tasarlandı. Aerodinamik olarak verimli olan tasarım, hava akışını optimize ediyor; buna gömme kapı kolları ve akıcı bir tavan çizgisi de dahil.

3D LED arka farlar ve yedi dış renk seçeneği mevcuttur. Luminous Teal bu modele özeldir. Jantlar aerodinamik performans ve stil için optimize edilmiş tasarımlara sahiptir ve 18 inç veya 19 inç alaşımlarda mevcuttur.

Modüler CMF-EV platformunun temelini oluşturduğu bu otomobilde, MacPherson ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon yer alıyor.

İç mekan

Nissan Leaf'in sürüş pozisyonunun görünümü. © Nissan

Şehirler için tasarlanmış bir aracın kompakt boyutları iç mekanın geniş olmasını engellemiyor - örneğin bagaj 437 litrelik kargo alanına sahip. Panoramik tavan renkli camdan yapılmış. İç mekan kaplamaları siyah veya beyaz ve mor detaylara sahip.

Sürücünün yardıma erişimi var. Navilink'li ProPILOT Assist virajlara ve hız sınırlarına uyum sağlıyor ve ayrıca e-Pedal Step ve rejeneratif frenleme (rejenerasyon seviyeleri vites değiştirme kulakçıkları veya Akıllı Mesafe Kontrolü ile ayarlanabilir) de bulunuyor.

Akıllı hız sabitleme, şerit takip yardımcısı ve sürücü izleme standart donanımdır. Dar manevraları kolaylaştırmak için 3D 8 noktalı Çevresel Görüş izleme sistemi ve gerçek zamanlı yol görselleştirmesi vardır.

Navigasyon için Haritalar, Asistan ve PlayStore'a erişim sağlayan yerleşik Google vardır. İçeride iki adet 14,3 inç ekran vardır. Navigasyon, klima kontrolü ve eller serbest iletişim kontrol edilebilir. NissanConnect Services uygulaması, pil durumu, şarj etme veya hatta gezi planlama gibi çeşitli verilere ve işlevlere uzaktan erişim sağlar.

Ayrıca Bose Personal Plus premium ses sisteminden de bahsetmeye değer. Navigasyon ve telefon görüşmelerinin sesi, sürücünün koltuk başlığına entegre edilmiş bir hoparlör aracılığıyla sürücüye geri çalınır.