Trump, otomobil üreticilerine %25'lik gümrük vergilerinden bir miktar rahatlama teklif ediyor

Beyaz Saray, ABD Başkanı Donald Trump'ın Salı günü otomobil ve otomobil parçalarına uyguladığı yüzde 25'lik gümrük vergilerinin bir kısmını hafifleten başkanlık kararnameleri imzaladığını duyurdu. İthalat vergilerinin yerli üreticileri olumsuz etkileme tehlikesi göz önüne alındığında bu önemli bir adımdır.

Üreticiler ve bağımsız analistler, tarifelerin fiyatları artırabileceğini, satışları azaltabileceğini ve ABD üretiminin küresel rekabet gücünü azaltabileceğini belirtti. Trump, bu değişikliği , otomobil üreticilerinin daha fazla üretimi ABD'ye taşıması için bir köprü olarak nitelendirdi.

Trump, gazetecilere yaptığı açıklamada, "Biz sadece onlara kısa vadede bu küçük geçiş sürecinde yardımcı olmak istedik." dedi. "Onları cezalandırmak istemedik."

ABD Hazine Bakanı Scott Bessent , Salı günü Beyaz Saray'da düzenlediği basın toplantısında, amacın otomobil üreticilerinin daha fazla iç üretim istihdamı yaratmasını sağlamak olduğunu söyledi.

Bessent, "Başkan Trump hem yerli hem de yabancı otomobil üreticileriyle görüştü ve otomobil üretimini ABD'ye geri getirme konusunda kararlı" dedi. "Bu yüzden otomobil üreticilerine bunu hızlı, verimli ve mümkün olduğunca çok sayıda iş yaratacak şekilde yapma olanağı sunmak istiyoruz."

Trump, Salı günü otomobillere uyguladığı %25'lik gümrük vergisini değiştiren bir kararnameyi imzaladı. Bu kararname, ABD'de yabancı parçalar kullanılarak monte edilen araçların aşırı yüksek ithalat vergilerinden kaçınmasını kolaylaştırıyor.

Değiştirilen düzenlemeyle, yerli üretim araçların satış fiyatı üzerinden bir yıl süreyle yüzde 3,75 oranında indirim sağlanıyor. Bu rakam, bir aracın satış fiyatının yüzde 15'ini oluşturan parçalara yüzde 25 oranında gümrük vergisi uygulanmasıyla elde edildi. İkinci yıl ise aracın parçalarının daha küçük bir kısmına uygulanacağı için indirim aracın satış fiyatının yüzde 2,5'i oranında olacak.

Gazetecilerle yaptığı telefon görüşmesinde isminin açıklanmaması koşuluyla konuşan Ticaret Bakanlığı'ndan üst düzey bir yetkili, otomobil üreticilerinin tedarik zincirlerini değiştirmenin zaman alacağı konusunda uyarıda bulunmalarının ardından, ek sürenin kendilerine yeni fabrikaların inşasını hızlandırma olanağı tanıyacağını Trump'a söylediklerini belirtti. Yetkili, otomobil üreticilerinin gelecek ay çalışanlar için ek vardiyalar, yeni işe alımlar ve yeni tesisler için planlar duyuracağını söyledi.

Stellantis Başkanı John Elkann, yaptığı açıklamada şirketin başkanın gümrük vergilerindeki muafiyet önlemlerini takdir ettiğini söyledi.

"Gümrük tarifelerinin Kuzey Amerika operasyonlarımız üzerindeki etkisini değerlendirmeye devam ederken, rekabetçi bir ABD otomotiv endüstrisini güçlendirmek ve ihracatı teşvik etmek için ABD yönetimiyle işbirliğimizi sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.

General Motors CEO'su Mary Barra, şirketin Trump'ın sektöre verdiği destekten dolayı minnettar olduğunu ve başkanla görüşmeyi ve yönetimle birlikte çalışmayı sabırsızlıkla beklediğini söyledi.

Barra, yaptığı açıklamada, "Başkanın liderliğinin GM gibi şirketler için rekabet ortamının eşitlenmesine yardımcı olduğuna ve ABD ekonomisine daha fazla yatırım yapmamıza olanak tanıdığına inanıyoruz" dedi.

Ford Motor Company Başkanı ve CEO'su Jim Farley, şirketinin yerli üretim konusunda rakiplerinden daha fazla çaba gösterdiğini vurguladı.

Farley, "ABD'de sağlıklı ve büyüyen bir otomotiv endüstrisine yönelik başkanın vizyonunu desteklemek için yönetimle yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz" dedi. "Doğru politikalar uygulandıkça, büyük araç ithalatçılarının Ford'un Amerika Birleşik Devletleri'nde üretim yapma taahhüdüne uyması önemli olacaktır. Amerika Birleşik Devletleri'nde araç satan her şirket Ford'un Amerikan üretimindeki payına uysaydı, her yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde 4 milyon araç daha monte edilmiş olurdu."

Sektöre faydası yok

Ancak iş tahminleri firması AutoForecast Solutions'dan analist Sam Fiorani, istikrarla gelişen bir sektöre yön değiştirmenin yardımcı olmadığını söyledi.

Fiorani, "Bu durumda otomotiv endüstrisinin tekrar ayağa kalkıp faaliyete geçmesini sağlayacak bir yol bulmak çok önemli" diye açıkladı. "Gümrük vergileri bu sektörü, işleyiş biçimini dikkate almamış ve üretimi anında başka yere taşıyabilmenizi bekliyorlar. Bu şekilde işlemiyor."

"Üretimden araç imalatına geçiş en azından aylar, hatta yıllar alır ve yüz milyonlarca, hatta milyarlarca dolara mal olur " diye ekledi. "Dolayısıyla bu, hafife aldıkları bir şey değil."

Eylemlerin ayrıntılarını ilk olarak Wall Street Journal duyurdu. Beyaz Saray'ın X'teki Hızlı Müdahale hesabında, Trump'ın Salı günü öğleden sonra çeşitli tarifelerin ithal otomobil ve otomobil parçalarına uygulanan mevcut vergilere eklenmesini önlemek için ikinci bir emir imzaladığı belirtildi.

Trump'ın uygulamaya koyduğu gümrük vergileri, bazıları tarafından otomotiv sektörü için varoluşsal bir tehdit olarak görüldü. Trump'ın ilk döneminde Özgürlük Madalyası ile ödüllendirilen Arthur Laffer, özel bir analizinde, tarifelerin değiştirilmemesinin bir aracın maliyetine 4.711 dolar ekleyebileceğini söyledi.

Araba satın alma kaynağı Kelley Blue Book'a göre, geçen ay yeni araçlar ortalama 47.462 dolara satıldı. Tarifeler, dünyanın dört bir yanına yayılmış karmaşık bir ağ olan otomotiv tedarik zincirini zorluyor . Birçok otomobil parçası, bitmiş bir araç haline gelmeden önce Kuzey Amerika sınırlarını defalarca geçmekle kalmıyor, üreticiler binlerce bileşen için dünyanın dört bir yanındaki tedarikçilere güveniyor.

Vergi artışları kesinlikle yeni araba alıcılarına daha fazla maliyet çıkaracak, onları kullanılmış araba pazarına yönlendirecek ve kullanılmış araba arzını hızla tüketecektir. Tarifeler aynı zamanda aracın bakım maliyetini de etkiliyor.

Değişiklikler, Trump'ın Beyaz Saray'daki 100. gününü doldurmasının ve otomotiv üretimiyle tanınan Michigan eyaletini ziyaret etmesinin ardından geldi. Cumhuriyetçi Parti, geçen yıl eyaletteki seçimleri fabrikalardaki işleri artırma vaadiyle kazanmıştı.

Ancak Trump'ın gümrük vergilerinin ABD ekonomisi ve otomobil satışları üzerinde nasıl bir etki yaratacağı henüz belirsizliğini koruyor . Çoğu ekonomist, ithalatın büyük kısmını etkileyebilecek olan tarifelerin fiyatları artıracağını ve ekonomik büyümeyi yavaşlatacağını, yönetimin sunmayı planladığı rahatlamaya rağmen araç satışlarını olumsuz etkileyebileceğini söylüyor.