Katalan Trafik Hizmetleri Müdürü Ramon Lamiel: "Sürücü sağlık muayene merkezlerini yeniden düşünmemiz gerekiyor; bilgi her zaman işe yaramıyor."

Katalonya'da bu yıl şimdiye kadarki trafik kazası rakamları endişe verici. Katalan Trafik Servisi'nin (SCT) verilerine göre, 30 Nisan itibarıyla Katalonya'nın şehirlerarası yol ağında meydana gelen 48 ölümcül kazada 52 kişi hayatını kaybetti. Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40 daha fazla. Bir önceki yıla göre ölümlü kazalarda ve toplam ölümlerde azalma görülse de, 2024 yılına göre 17 ölümlük artış olumsuz bir gidişata işaret ediyor.

Ölüm oranlarındaki bu artış, trafik yetkilileri arasında endişeye yol açtı. Hedeflere ulaşmada referans yılı olan 2019'a kıyasla ölümlü kaza sayısında %3,7 azalma yaşanmış olmasına rağmen (2019 yılında 52 kazada 54 kişi hayatını kaybetmiştir). SCT Direktörü Ramon Lamiel, El Món a RAC1'e verdiği röportajda, odak noktasının sürücü davranışları ve sürekli eğitim eksikliği olması gerektiğini vurguladı.

Ölümlü kazalardaki artışa baktığımızda sürücü davranışlarının geçen yıla göre biraz farklılaştığını görüyoruz.

Ramon Lamiel, SCT Direktörü

Geçtiğimiz yıla göre hareketlilik artmış olsa da kaza oranları düşmüş, yaklaşık 150 kaza ve toplam 200 civarında kurban (sadece ölümler değil) azalmıştır. "Ölümcül kazalardaki artışa baktığımızda, sürücü davranışlarının geçen yıla göre biraz farklı olduğunu görüyoruz." Lamiel'e göre Trafik, bu ölümcül kazaların çoğunun aşırı hız ve alkol veya uyuşturucu kullanımından kaynaklandığını tespit etti.

Radyo programında konuşan Lamiel, yol güvenliğini artırmak için sürekli eğitimin önemini vurguladı. “Eğitim, sürücünün yaşamı boyunca devam etmelidir.” Trafik Müdürü, sürücülerin beceri ve bilgilerinin periyodik olarak gözden geçirilmesinin gerekliliğini vurgulayarak, "Bildiklerimizin sonsuza kadar sürmediğini" ve yaşlandıkça "dikkatimizi kaybetmememiz" gerektiğini söyledi.

Trànsit Müdürü, RAC1'de sürücüler için sürekli bir eğitim sisteminin uygulanmasının gerekliliğini vurguluyor.

ÖTV Genel Müdürü, 55 yaş üstü kesimde artan kaza oranlarına dikkat çekerek, bu kesimin "en kalabalık nesil" olduğunu ve en fazla kazaya bu yaş grubunun sebep olduğunu söyledi. Lamiel, bu yıl şimdiye kadar 35 yaş altı kişilerde ölümlerde artış yaşansa da genç sürücülerin her zaman kazalara neden olmadığını söylüyor.

"Ayrıca, alkol tüketen ve çok genç olmayan kişilerin sebep olduğu bu kazalara maruz kalanlar da onlardır." Lamiel, özellikle hız , alkol ve uyuşturucu kullanımının ölümcül kazalarda tekrarlayan faktörler olduğunu vurguladı.

Lamiel, ölümcül kazalarda hız, alkol ve uyuşturucu arasındaki ilişkiyi tekrarlayan faktörler olarak vurguluyor.

Lamiel, eğitim konusunda da ehliyet yenileme merkezlerinin sadece tıbbi tesis olarak sınırlandırılmaması gerektiğini vurguladı. SCT Müdürü, bu merkezlerin aynı zamanda yol güvenliğiyle ilgili bilgi ve becerilerin güçlendirildiği yerler olması gerektiğini söyledi. "Lisans yenileme merkezlerinin yalnızca tıbbi merkezler olarak değil, aynı zamanda yenileme merkezleri olarak da hizmet vermesi önemlidir. Sıklıkla unuttuğumuz temel yol güvenliği kavramlarını tazelemeliyiz," diye belirtti.

Ayrıca okuyun

Lamiel ayrıca, sürücü belgesi yenilemenin tıbbi muayenenin ötesine geçerek, güvenli sürüş için gerekli beceri ve tutumlar konusunda gerçek bir eğitim sunması gerektiğini vurguladı. Ancak ÖTV'nin sürücü eğitimine ilişkin yasal düzenleme yetkisinin olmamasından yakındı.

Buna karşın Trànsit, katılmak isteyen sürücüler için çeşitli gönüllü eğitim faaliyetleri düzenliyor. Lamiel, bu konuda motosiklet sürücülerine özel kurslar düzenlendiğini, yoldaki davranışlarının kayıt altına alınarak yaptıkları hatalar konusunda uyarıldığını anlattı. “Sonrasında farkında olmadan yaptıkları her yanlışa kendileri de şaşırıyorlar.”

Ayrıca profesyonel sürücülere yönelik programları olduğunu, ancak motosiklet sürücülerinde olduğu kadar başarılı olmadıklarını da kabul ederek, "genel halka ulaşmak için" başka bilgilendirme alanları olduğunu belirtti.