Eski bir Sivil Muhafız subayı, tuzak olan bir yol bölümü nedeniyle DGT'ye (Trafik Genel Müdürlüğü) şikayette bulundu: 'Gerçek bir rezalet'

Trafik Grubu'nda eski bir sivil güvenlik görevlisi olan Juan Carlos Toribio, @Desterrado adlı YouTube kanalı aracılığıyla, kullanıcıları riske atan ve kazalara neden olabilecek İspanyol yol ağının bölümlerini gösteriyor ve bu nedenle bu yolların durumu hakkında DGT'ye (Trafik Genel Müdürlüğü) bilgi veriyor.

Son videolarından birinde, Nonaspe'de (Zaragoza) bulunan CV-923 otoyoluna gidiyor ve burada Matarraña Nehri üzerindeki bir köprüden geçen yolun bir bölümünü gösteriyor; köprüde araç tutma sistemi yok ve ayrıca köprüden önce önceden haber vermeden işlevsel genişliği de azalıyor.

Bu yol hangi yönetmeliğe aykırıdır?

Juan Carlos Toribio, öncelikle bu güzergahın, yol bakımıyla ilgili her şeyi belirleyen Trafik Kanunu metnini onaylayan 6/2015 sayılı Kraliyet Yasama Kararnamesi'nin 57. maddesine uymadığını açıklıyor. Ayrıca eski Sivil Muhafız subayı, Trafik Genel Yönetmeliği'nin Yol İşaretlerinden Sorumluluğa İlişkin 139. maddesini de ihlal ettiğini belirtiyor.

Son olarak Toribio, düzen (3.1), dikey (8.1) ve yatay (8.2) tabelalardaki teknik düzenlemelere ve 35/2014 sayılı Genelge Emrine uyulmadığına değinmektedir. Eski Sivil Muhafız subayı, özetle bu bölümün yol kullanıcıları için yol güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğunu sözlerine ekledi.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 57. maddesi neyi öngörüyor?

Bu maddede, yol bakımının "yol sahibinin, yolu trafiğe en uygun güvenlik koşullarında muhafaza etme ve uygun yol işaret ve işaretlemelerini kurma ve bakımını yapma sorumluluğu" olduğu belirtilmektedir .

Yol sahibi , yola diğer trafik işaretlerinin konulması için önceden izin almakla da yükümlüdür. Acil durumlarda, trafik düzenleme görevlileri, kendilerine verilen görevleri yerine getirirken önceden izin almaksızın geçici işaretler koyabilirler.

Bir yolun işlevsel genişliği ne olmalıdır?

CV-923'ün bu bölümünün Nonaspe'den (Zaragoza) geçerken ihlal ettiği düzenlemelere ek olarak, Matarraña Nehri üzerindeki köprü, Toribio'nun çift yönlü yollarda hız sınırının 40 km/saat'in altında olduğu durumlarda en az 6 metre olması gerektiğini belirtmesi nedeniyle yolun işlevsel genişliğine uymuyor. Dolayısıyla Toribio'nun da doğruladığı gibi CV-923'te köprünün genişliği sadece 4,30 metredir.