Çin otomobillerine uygulanan gümrük vergileri uzmanları ikiye böldü: Korunan sektör mü, cezalandırılan kullanıcılar mı?

León , Guanajuato.- Çin'den araç ithalatına gümrük vergisi uygulanması önerisi farklı görüşlere yol açtı. Bazıları için bu, yerli sanayiye fayda sağlayabilecek bir önlem; bazıları içinse, bu önlem tüketicilerin nihayetinde ödeyeceği bir ücrete yol açacak.

Bu, 2024 yılında Meksika'daki otomobil satışlarının %65'inin ithal edildiği göz önüne alındığında geçerlidir. Çin, geçen yıl Çin, Amerikan ve Avrupa markaları da dahil olmak üzere 17 farklı markadan 302.981 araç ithal ederek ithal otomobil satışlarında ülkeye liderlik etti.

Federal Hükümet, otomobil parçaları, hafif taşıtlar, giyim eşyaları, çelik, tekstil ürünleri, kağıt, karton, cam, sabun, parfüm ve kozmetik ürünlerine %50 gümrük vergisi uygulanmasını önerdi. Ayrıca, tüm motosiklet, plastik, ev aletleri, oyuncak, mobilya, ayakkabı, deri eşya, alüminyum ve römork ithalatlarına %35 oranında gümrük vergisi uygulanması planlanıyor.

Ekonomi Bakanlığı Başkanı Claudia Cristina Villaseñor , tarifenin gelecek yıl yürürlüğe gireceğini, bitmiş otomobillere yüzde 50, otomobil parçalarına ise yüzde 35 vergi uygulanacağını açıkladı.

Ekonomi Bakanlığı'nın gözetiminde olacağız; bu, ülkenin sanayisi ve Guanajuato için bir rahatlama olacak."

Çin araçlarına gümrük vergisi getirilmesinin, bu araçların fiyat avantajına sahip olması nedeniyle yerli otomotiv sektöründe rekabeti dengeleme fırsatı yarattığını anlatan Öztürk, şunları kaydetti:

Uygulamaya geçildiğinde faydanın hemen görüleceği ancak etkisinin ölçüleceği konusunda uyardı.

Analizi bekliyorlar

Guanajuato Otomotiv Kümesi (Claugto) Başkanı Carlos Talamantes , konuyu şu anda analiz ettiklerini ancak ayrıntılı olarak incelemediklerini söyledi.

Önümüzdeki haftalarda çeşitli tarife hatlarının gözden geçirilmesiyle daha belirgin bir etki yaratacağını duyurdu.

Şimdilik bunun Kongre'den ve ardından Senato'dan geçmesi beklenen, 2026 bütçe teklifiyle bağlantılı bir yasa teklifi olduğunu belirtti.

Olumlu yönlerden biri olarak, üretici bir sektör olan damperli araç ithalatının kısıtlanması olduğunu belirtti.

Olumsuz yönler arasında, bu tarifelerin bazılarında yerel tedarikin gelişmemiş olması ve bunun da daha yüksek fiyatlara yol açması sayılabilir. "Şu anda gördüğümüz ikilem tam da bu."

Bir sonraki uzun vadeli adım, ülkede eksik olan tarife hatlarında yerel tedarik zincirlerinin geliştirilmesi olacaktır.

Fırsat penceresi

Puerto Interior Direktörü Héctor López Santillana , yerel tedarikçiler için olağanüstü bir fırsat penceresinin açıldığını söyledi.

Farklı makroekonomik koşullara sahip diğer ülkelerde rekabet etmemizin zor olduğu düşünüldüğünde, bazılarının şirketlerimizin rekabet gücünü zayıflattığı görülmektedir.

Guanajuato ve Meksika'da kurulan şirketler için rekabet açısından eşit şartlarda rekabet ederken pazar ihtiyaçlarını karşılama açısından iyi bir fırsat.

Mücadele sübvansiyonu

Ford Irapuato motor fabrikası müdürü Dimas Corral , tarifenin ulusal sanayiyi kayırdığını, Çin araçlarında yüksek oranda sübvansiyon bulunduğunu belirtti.

Bu da onlara önemli bir maliyet avantajı sağlıyor, bu da yerli sanayiye fayda sağlayacak" diye konuştu.

Maliyet kullanıcı tarafından ödenecektir

Guanajuato Eyalet Otomobil Bayileri Birliği (AMDA) Başkanı Arturo Gonzalez Palomino , bugün ülkemizde satılan araçların çoğunun Çin'den ithal edildiğini söyledi.

Cumhurbaşkanı, yapılması gerekenin Meksika'da insanları bir araya getiren ve istihdam eden otomotiv markalarını desteklemek olduğunu söyledi.

Gümrük vergilerinden ziyade ivme ve destek aramalıyız. Gümrük vergisi, Çin'den gelen tüm araçları, Çin markalı olsun ya da olmasın, etkileyecektir."

Gümrük vergileri uygulanırken bir markanın muafiyet kapsamındayken diğerlerinin muafiyet kapsamında olamayacağını, bunların çiftler halinde tahsil edileceğini söyledi.

León'da Çinli otomobil galerilerinin yerel işletmelere ait olduğunu, dolayısıyla bunun tüketiciler tarafından hissedileceğini ve aracın fiyatına yansıyacağını belirtti.

"Tarifeler kulağa hoş geliyor, çünkü koruma arıyoruz, dolayısıyla daha rekabetçi olmamız gerekiyor."

VERMEK