B ehliyeti ile kullanılabilen, dağ yollarında büyük zorluklar yaşamadan sürüş imkânı sağlayan 5 adet 125cc motosiklet.

Radikal bir enduro motosikletinin veya ağır bir "Macera" motosikletinin tam tersidirler. Günümüzün makineleri, özellikle keyifli dağ sürüşlerini ve keyifli gezileri sevenleri hedeflemektedir. 1970'lerin kışın şehirde, yazın ise tatillerde kullanılan Montesa ve Bultaco'larından miras kalan, en işlevsel haliyle arazi aracı.

Mevcut versiyonları, yaz tatillerinde ikinci bir evde kullanım için de idealdir ve hatta ehliyetle bile kullanılabilir. Hafiftirler ve yasal olarak gerekli olan 14 beygir gücü sunarlar, yani her türlü kullanıcı için oldukça kullanıcı dostu ve ustalaşması kolay bir performanstan bahsediyoruz.

Genel halk tarafından pek bilinmeyen bir isim olsa da, İtalyan markası Fantic, arazi ve deneme motosikletleri dünyasında uzun bir geçmişe sahip ve oldukça prestijli bir marka haline gelmiştir. Caballero, 1969 yılında Barzago'da kurulan aynı isimli markanın estetiğini ve konseptini miras almış ve modern teknolojiyle harmanlanmış retro tasarımıyla öne çıkmıştır. Geçerli A1 veya B ehliyetine sahip sürücüler için tasarlanan bu model, hem şehirde hem de toprak yollarda çevik ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sunar.

Minarelli E5+ onaylı, dört zamanlı, tek silindirli bir motora, kaydırmalı debriyaja ve her durumda en iyi güç ve tork eğrisini sağlamak için tork dağıtımını optimize eden bir VVA sistemine sahiptir. Hafif şasisi, uzun mesafeli süspansiyonu ve hibrit lastikleri, çok yönlü ve maceracı karakterini pekiştirir.

Husqvarna, KTM grubuna ait ve her zaman olduğu gibi, söz konusu Avusturyalı marka olduğunda, performans veya estetik açısından radikal bir modelle karşılaşmamız kaçınılmaz. Svartpilen'de ise durum tam tersi: Avangart imajı kırsaldan ziyade şehir ortamına daha uygun, ancak yakından baktığımızda, dişli lastiklerle donatıldığını görüyoruz. Bu, KTM mirasıyla birleştiğinde, pistte göründüğünden çok daha konforlu olduğunun iyi bir işareti. Elbette, bu bir azınlık modeli ve şüphesiz mevcut modeller arasında en seçkin olanı. 14 beygir gücü üreten sıvı soğutmalı tek silindirli bir motorla donatılmış ve Trellis tipi şasisi, WP süspansiyonu ve ABS'li ByBre frenleriyle öne çıkıyor.

1970'lerin filmlerinden fırlamış gibi görünen gerçek bir oyuncak. İspanyol marka, en özel 125cc çift kullanımlı segmentindeki en ilgi çekici ürünlerden biri olan bir motosikletle şaşırtıyor. Pürüzsüz, kademeli elektronik yakıt enjeksiyonuna sahip 124cc sıvı soğutmalı tek silindirli bir motora sahip.

Macbor'un felsefesi, şehir içi ortamlar ve hafif toprak yollar için mükemmel, hafif, sade ve karakterli bir motosiklet üretmektir. Geniş, yükseltilmiş gidon, yükseltilmiş egzoz, hibrit lastikler, yükseltilmiş çamurluklar ve ön çatal körükleri, hafif arazi yeteneklerine hazır, sağlam bir estetik sunar. Şehir içi çok yönlülük için tasarlanmış, ancak yaz maceralarına da uygun bir yaklaşım.

Markanın "Eğlenceli" olarak nitelendirdiği bu tür motosikletlerin şüphesiz önde gelen uzmanlarından biri olan ve en son versiyonu burada tanıttığımız Tango ile bu konseptin öncülerinden biri olan Girona merkezli Rieju'yu da unutmamak gerek. Tango 125, 124,2 cc'lik, hava soğutmalı ve elektronik enjeksiyonlu, tek silindirli bir motorla çalışıyor. 9.000 devirde 11 beygir gücü üreterek şehir içi trafiği ve kısa mesafeli yolculuklar için yeterli tepki kabiliyeti sağlıyor. Orta düzeyde ancak doğrusal torku, acemi sürücüler için ideal olan yumuşak ve kontrollü bir sürüş sağlıyor.

Öne çıkan özelliklerinden biri de, segmentinin en hafif motosikletlerinden biri olmasını sağlayan sadece 100 kg'lık düşük boş ağırlığıdır. Bu hafiflik, alçak sele yüksekliği ve çelik çerçeveyle birleşerek mükemmel manevra kabiliyeti ve çeviklik sağlar. Kısacası, Rieju Tango 125, hem şehir içi hem de hafif kırsal ortamların ihtiyaçlarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış bir motosiklettir.

Çin'de üretilen yeni modellerden birinin teklifini de kaçırmak olmazdı. Bu durumda, markanın hafif bir arazi bisikleti olarak sınıflandırması nedeniyle, asfalt kökenleri apaçık ortada olsa da, bu modeli sınıflandırmak zor. Her halükarda, her türlü araziye uygun, dinamik bir ruha sahip bir şehir bisikleti olarak amacını yerine getiriyor.

Motoru, küçük bir pakette büyük motosiklet hissi veren 14,7 beygir gücünde, son derece esnek ve kontrol edilebilir 4 valfli yakıt enjeksiyonlu bir motordur. Zontes'te tipik olduğu gibi, donanımı son derece kapsamlıdır ve monoshock, dökme alüminyum çift taraflı salıncak, ters çatal, çevresel kollu tubeless jantlar, çift kanallı ABS, tam LED aydınlatma, dijital gösterge paneli, ayarlanabilir kollar, lastik basınç sensörü, merkezi kilit, sele ve elektronik yakınlık anahtarlı yakıt deposu gibi diğer özelliklerin yanı sıra şasi detaylarına sahiptir.