125 cc'den 400 cc'ye kadar, sanki zaman tünelinden gelmiş gibi görünen, çok havalı on retro motosiklet (bazıları ehliyetle kullanılabiliyor)

125 cc'den 400 cc'ye kadar olan şehir motosikletleri ( scooter'lar bu kategorinin dışındadır) uzun yıllardır vazgeçilmez faydalı model olmuştur. Yüz binlerce kullanıcı için günlük "işgücü" olmaya aday olan markalar, estetik veya donanımdan ziyade dayanıklılığı, sağlamlığı ve ekonomikliği ön planda tuttukları için çoğu oldukça sıradan ürünler haline geldi. Neyse ki bu trend artık tarih oldu. Bu, işlevselliğe öncelik veren modeller bulamayacağınız anlamına gelmiyor. Ayrıca 125 ila 400 cc segmenti bir süredir gerçekten güzel motosikletler sunuyor.

Zaman makinesinden alınan modeller

Retro estetiği benimsemiş, mekanik sadeliği sayesinde zaman makinesinin birebir kopyası olan makinelere olanak veren bir segment.

Göstereceğimiz on tanesi, şehirde şık bir şekilde dolaşmanızı sağlayan ve fark edilmemenizin imkansız olduğu retro bir görünüme sahip, zarif ve havalı motosikletler. Elbette 125'ler gerekli koşullar sağlandığı takdirde otomobil ehliyetiyle kullanılabiliyor, geri kalanlar ise A2 ehliyetiyle kullanılabiliyor ve hepsi de en katı Euro 5 çevre kirliliği önleme yönetmeliklerine uygun.

Ayrıca okuyun 1. Benelli Imperiale 400: 4.390 Euro

Keeway Group tarafından yeniden canlandırılan İtalyan markası, 1950'lerin güzel Pesaro Benellis'ini anımsatan bir makineye binmenize olanak tanıyor. 374 cc'lik, dört zamanlı, tek silindirli, güvenilir motoru, 5.500 devirde 21 beygir güç üretiyor ve şehir içi kullanım için ideal.

Şasi de oldukça basit ve çelik borulardan oluşan çift beşikli bir şasi, 41 mm'lik çubuklara sahip geleneksel bir çatal ve çift arka amortisörden oluşuyor. Ancak frenlerde ABS bulunuyor ve gösterge paneli -tamamen analog- küçük bir dijital göstergeye sahip.

2. Brixton Rayburn 125: 3.299 avro

Raybrun, bu segmentteki estetik açıdan en radikal modellerden birini sunmak için neredeyse 1940'lara kadar uzanıyor. Tek kişilik bir araç olmasının yanı sıra, o dönemin makinelerinde olduğu gibi dikkat çekici bir yaylı koltuğa ve bagaj rafına sahip. Çatallardaki körükler, "bezelye sıkma" tipi egzozlar ve kollektörlerdeki ısıya dayanıklı fiber kaplama gibi detayları da unutmamak gerek. Suzuki kaynaklı motoru 9.000 devirde 11,2 beygir güç üretiyor ve bu da 134 kilogramlık aracın kompakt yapısı sayesinde şehrin caddelerinde ve sokaklarında rahatça hareket etmesini sağlıyor. Modernlikten çok imajı ön planda tutan eşsiz bir motosiklet.

3. Honda GB 350 S: 4.590 Euro

Bir ay önce piyasaya sürülen ve göz kamaştırıcı bir kentsel "ziyafet" için ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olan bu makineye dikkat edin. Honda, 80'lerin motosiklet konseptini "yeniden keşfederek" şehir içi ve şehir dışı yolculuklar için ideal, 21 beygir gücünde, 178 kilo ağırlığında, uzun stroklu, tek silindirli bir motor sunuyor. Honda'nın Japonya'daki merkez fabrikasında üretilen motosiklet, 1983 Clubman'ın üst düzey işçilik ve markanın ünlü yol tutuşuyla güncellenmiş bir versiyonu. Bu anlamda LED farlar, çift kanallı ABS ve devre dışı bırakılabilen çekiş kontrolü gibi özellikleri bünyesinde barındırıyor. Gösterge paneli analog ve dijitali bir arada sunuyor. İki adet opsiyonel aksesuar paketi mevcuttur.

4. Macbor “Johnny Be Good 125”: 2.599 avro

Adından da anlaşılacağı gibi: 50'lerin "Rocker" estetiğinden esinlenen bir " Café Racer ". 125 cc'lik tek silindirli motoru, güzel Macbor'un 126 kilo ağırlığına karşılık 10 HP güç sağlıyor. Estetiği, ters çatallar, ayrı yağ depolarına sahip arka gazlı amortisörler, gidonun uçlarına tutturulmuş aynalar, fiberglas kaplı egzoz, spor lastikler ve tam LED aydınlatmalar gibi dönemin spor motosikletlerini anımsatan ince detaylarla dolu. Sadece 780 mm olan sele yüksekliği oldukça alçak ve kısa boylu kişiler için bile erişilebilir, ancak ergonomisi tamamen sportif.

5. Mash Two Fifty: 3.899 avro

Fransız markası Mash, 17.5 beygir gücünde, 250cc'lik, hava soğutmalı, tek silindirli bu güzel "Scrambler"ı tasarladı. Düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken model, 125cc'lik kardeşinin daha büyük versiyonu olarak sunuluyor. Makinedeki her şey gibi basit bir motora sahip ve Fransız motosikletlerinde sıkça görülen minimalizm anlayışıyla tasarlanmış. Two Fifty'nin her şeyi hem şehirde hem de ara sıra pistte kullanım için sağlam, dayanıklı ve verimli olacak şekilde tasarlandı. Geniş arazi gidonu, ters çatal, krom kaplamalı ön çamurluk, düz üstlü, yivli sele ve “Scrambler” stilinin gerektirdiği arazi desenli jantlar öne çıkan özellikler arasında.

6. MITT Efsanesi 301: 3.395 Euro

Jet ski dünyasının en prestijli İspanyol markalarından biri olan Jets Marivent'e ait MiTT'ler, Avrupa'da tasarlanan birbirinden ilginç modellerle kara tabanlı bir maceraya çıkıyor. Aslında Legend'ın 125cc ve burada tanıttığımız 301cc olmak üzere iki versiyonu da mevcut ve estetik olarak birebir aynı. Aynı zamanda bir scrambler ve bu haliyle türün klasik detaylarını taşıyor; gidonun uçlarına sabitlenmiş aynalar, megafon tarzı egzoz ve belirgin dikişlere sahip koltuk döşemeleri. Ve tabii ki karma lastikler. 301 Legend'ın motoru, 18 beygir gücünde, sıvı soğutmalı, sıralı, iki silindirli bir motordur; kullanımı oldukça kolaydır ve "büyük makine" hissi veren ilk motosikletini arayan kullanıcılar için idealdir.

7. Moto Morini 3 ½: fiyat bilgisi yok

Milanolu markanın yıldız modeli bu kış mağazalarda yerini alacak; ancak aramızdaki en nostaljik olanlar, Franco Lambertini'nin çığır açan tasarımıyla 1974 yılında piyasaya sürülen güncellenmiş Morini 350 Sport'a aşık olacak. Yeni 3 ½, tam olarak bununla aynı şeyi temsil ediyor: Herkesin karşılayabileceği bir hacimde İtalyan sportifliği. Başlıca özellikleri zaten biliniyor; çift ​​beşikli çelik şasi, ABS fren sistemi, 43/120 mm ters çatal ve tabii ki 32 beygir güç üreten 350 cc DOHC 8 valfli V-twin motor. Yerden sadece 780 mm yükseklikte selesi ve 165 kg ağırlığıyla oldukça ilgi çekici bir motosiklet. Orijinal yuvarlak formlu gösterge paneli klasik bir tarza sahip olsa da renkli TFT ekran ve navigasyon sistemiyle dikkat çekiyor.

8. Rieju Century: 3.299 avro

Girona markasının her zaman çok ilgi çekici ancak her zaman yüksek puan almayan modellerden oluşan bir kataloğu bulunuyor. Century, 1950'lerin efsanevi Rieju 175'inden esinlenerek tasarlanmış olsa da vintage görünümünün yanı sıra LED farlar, analog ve dijital gösterge ve 40 mm ters çatal gibi modern unsurlara da sahip. Elektronik enjeksiyonlu, 4 valfli, 125 cc'lik su soğutmalı motoru 15 HP güç üretiyor. Estetik nedenlerle, Rieju'nun Scrambler olarak sunduğu modelin aslında şehir içi kullanıma yönelik bir model olması nedeniyle, karma profilli lastiklere de sahip. Vurgulanması gereken bir diğer nokta ise motosikletin markanın online platformundan tamamen özelleştirilebilir şekilde satın alınabiliyor olması.

9. Royal Enfield Classic 350: 5.087 avro

Retro motosikletler konusunda uzmanlaşmış bir marka varsa o da Anglo-Hint Royal Enfield'dır. Aslında bu tarzın pazara girmesini sağlayan marka da kendisiydi. Mevcut Classic, 1950 G2'nin varisi ve tüm Royal'larda olduğu gibi, kimse muazzam bir güç beklememeli, bunun yerine zarafet, üst düzey kaplamalar ve bol miktarda demir ve krom beklemelidir. Hava-yağ soğutmalı ve iki üstten supaplı 349 cc'lik, uzun stroklu, tek silindirli motor, 195 kilo ağırlığa karşılık 20,2 beygir nihai güç üretiyor ve titreşimleri en aza indirmek için bir denge şaftına sahip. Şasi çift beşikli çelik çerçeveden oluşuyor ve frenlemede önde ve arkada disk frenler ile buna karşılık gelen ABS yer alıyor.

10. Yamaha XSR 125 “Eski”: 5.499 Euro

Yamaha'nın kataloğunda bu kadar muhteşem bir "retro" 125'lik modeli uzun zamandır görmemiştik. Bu model, zaten iyi bilinen XSR'den esinlenerek tasarlanmış bir versiyon. İlginç olan, Japon üreticinin klasik bir görüntüden çok, yetmişlerdeki motosikletlerini anımsatan klasik detaylarla dolu bir motosiklet tasarlamış olması. Yamaha'nın sıkı hayranları, altın renkli jantlara sahip telli jantları ve Iwata markasının imzası olan tasarımı tanıyacaktır.

Değişken valf zamanlamasına sahip 125 cc'lik sıvı soğutmalı motor, kategoride izin verilen maksimum güç olan 15 beygir güç üretiyor. Şasi kısmında efsanevi Deltabox yer alırken, süspansiyon sistemi ise ters çatal ve arka aks için monoshock'tan oluşuyor ve sportif bir yol tutuşu sunuyor. Fren sistemi önde 267 mm'lik tek disk, arkada ise 220 mm'lik diskten oluşuyor. Tüm bunlar 815 mm'lik sele yüksekliği ve 140 kilo toplam ağırlıkla gerçekleşiyor.