Xiaomi, 2027'de Avrupa'da otomobillerini piyasaya sürerek BYD ve Tesla'ya meydan okuyor.

Kayıp dev ufukta. Avrupa'da öncelikle akıllı telefonlarıyla bilinen Çinli elektronik üreticisi Xiaomi , Çin yapımı pille çalışan araçlara yönelik kalıcı vergilere rağmen 2027'de Avrupa'da elektrikli otomobillerini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Başkan Lu Weibing'in resmi duyurusu, halihazırda Avrupa'da faaliyet gösteren otomobil üreticilerini duraksattı. Onlar için Xiaomi hâlâ atipik bir rakip, mobilite sektöründe yalnızca kısmen yer alan, ancak etkileyici derecede kısa zaman dilimlerinde bir dizi model üretme yeteneğini çoktan kanıtlamış bir şirket. Xiaomi, 2010 yılında kurulmasına rağmen otomotiv sektörüne Mart 2024'te girdi ve dokuz aydan kısa bir sürede 136.854 elektrikli araç sattı. Bu sayının bu yıl üç katına çıkması bekleniyor: Sadece 2025'in ikinci çeyreğinde toplam 81.302 pille çalışan araç sattı. Otomotiv sektörünün geliri Nisan-Haziran döneminde 2,5 milyar avroya ulaştı ve bu, 13,8 milyar avroluk toplamın giderek artan bir kısmı oldu. Xiaomi'nin piyasa değeri son üç yılda yaklaşık 120 milyar dolar arttı.

Avrupa lansmanı ışığında en önemli rakam, önümüzdeki üç yıl içinde otomotiv bölümüne 8,5 milyar avroluk yatırım yapılacağının duyurulmasıdır. Pazarımız için Xiaomi'nin, BYD'nin Dolphin Surf ile yaptığı gibi, ürün gamını daha kompakt modellerle geliştirmesi gerekiyor. Şu anda Xiaomi'nin sunduğu ürün gamında , 499 cm uzunluğunda ve 300 ila 673 hp arasında değişen güç çıkışlarına sahip SU7 sedan yer alıyor. Buna üç motorla donatılmış ve 1.548 hp'lik devasa bir güce sahip SU7 Ultra da ekleniyor. Bir de SUV var. 499 cm uzunluğundaki YU7 SUV , tasarım olarak Ferrari Purosangue'a inkar edilemez şekilde benziyor ve 320 ila 691 hp arasında değişen güç çıkışlarına sahip arkadan veya dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunuyor.