MotoGP, Red Bull Ring'in sırları: Marquez'in tabusu, Bagnaia bitiş pokeri arıyor

MotoGP Dünya Şampiyonası, bir aylık aradan sonra Avusturya'da yeniden başlıyor. Spielberg'deki Red Bull Ring, Marc Marquez'in şimdiye kadar domine ettiği şampiyonanın on üçüncü ayağına ev sahipliği yapacak. Ducati sürücüsü, kardeşi Alex'in (Gresini) 120 puan önündeyken, takım arkadaşı Francesco Bagnaia 168 puan geride. Ancak şampiyona lideri bir tabuyla yüzleşmek zorunda kalacak: Bu pistte hiç galibiyet alamadı ve sık sık acı yenilgiler aldı. Dahası, MotoGP takvimine geri döndüğünden beri Avusturya GP sık sık sürprizler sundu. Bu, 2022'den itibaren 2. viraja eklenen bir şikanla güvenlik nedeniyle değiştirilen benzersiz pist düzeni sayesinde de gerçekleşti.

4,348 km uzunluğundaki Red Bull Ring, fren sistemleri için en zorlu pistlerden biri. Brembo teknisyenleri, beş sert ve üç orta frenleme bölümü göz önüne alındığında, 1'den 6'ya kadar bir ölçekte bu piste maksimum zorluk indeksi olarak 6 atadılar. Her turda frenler 29 saniye boyunca uygulanıyor, bu da yarışın yaklaşık üçte biri. Başlangıç çizgisinden standart bir yarıştaki damalı bayrağa kadar, her MotoGP sürücüsü fren koluna 1,1 tonluk kümülatif bir yük uyguluyor. Red Bull Ring'deki en zorlu frenleme bölümü 4. Viraj: burada, premier sınıf motosikletler, fren koluna uygulanan 5,3 kg'lık bir kuvvetle, 246 metrede sadece 5,2 saniyede 301 km/s'den 81 km/s'ye çıkıyor. Maksimum yavaşlama 1,5 g, Brembo fren hidroliği basıncı 11,3 bara ve karbon disklerin sıcaklığı 630°C'ye ulaşıyor.

Avusturya GP, yaklaşık 20 yıllık bir aradan sonra 2016'da Dünya Şampiyonası'na geri döndü ve bu süre zarfında pistin, artık Red Bull Ring olarak adlandırılan modernizasyonu için çalışmalar yapıldı. Pist, Covid-19'dan ağır şekilde etkilenen takvimdeki etkinlik sayısını artırmak için 2020 ve 2021 arasında oluşturulan Steiermark Grand Prix'si de dahil olmak üzere 11 yarışa ev sahipliği yaptı. Üç sürücü burada ilk premier sınıf galibiyetlerini kazandı. Andrea Iannone, Ducati'nin MotoGP kuraklığına son vererek 2016'da öne çıktı. Ardından, 2020 Steiermark GP'sini KTM ile kazanan Miguel Oliveira'nın sırası geldi ve son virajda Jack Miller ve Pol Espargaro'yu alt etti. Bir sonraki yıl bir başka sürpriz daha yaşandı ve Jorge Martin, Steiermark Grand Prix'sine bir kez daha hakim oldu.

Avusturya'daki kazananlar listesinde Marc Márquez yer almıyor. İspanyol sürücü üst üste üç kez ikinci oldu. Andrea Dovizioso karşısındaki yenilgileri özellikle can yakıcı: 2017'de Ducati kullanan İtalyan son virajda harika bir savunma yapmış, iki yıl sonra ise son fren noktasında rakibini ustalıkla sollamıştı. İki aksilik arasında Márquez, zorlu bir düellonun ardından Jorge Lorenzo tarafından alt edildi. Marc tekrar deniyor ve ilginç bir şekilde şampiyonanın ikinci yarısında iki tabuyu daha yıkmaya çalışacak: Mandalika ve Portimao. Red Bull Ring gibi her zaman zorlu olduğu kanıtlanmış pistler. Avusturya'da kardeşi Alex ve hepsinden önemlisi son üç edisyonun galibi Francesco Bagnaia ile mücadele etmek zorunda kalacak. Pecco, bu pistte MotoGP zaferlerinde Dovizioso'yu geçmek için dördüncü galibiyetinin peşinde olacak.