Genesis GMR-001 Hypercar, V8 motoruyla rallilerden geliyor

Genesis, daha önce duyurulduğu gibi, gelecek yıldan itibaren hiper otomobil sınıfında yarışan FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) üreticiler arasına katılacak. Genesis Magma Racing ekibinin Porsche tarafından benimsenen aynı yapı felsefesini benimseyerek (LMDh) spesifikasyonuyla sunduğu GMR-001 Hiper Otomobili, üreticilerin dört şasi tedarikçisinden (Oreca, Dallara, Multimatic veya Ligier) birini seçmesine ve Williams aküsü, Bosch MGU ve Xtrac şanzımandan oluşan belirli bir hibrit sistem kullanmasına olanak tanıyor. Bu, her bileşenin üretici tarafından üretilmesi gereken Ferrari 499P gibi LMH hiper otomobillerine kıyasla daha düşük maliyetler sağlıyor. Dayanıklılık yarışlarında yarışacak yeni Genesis'in kaputunun altında, geliştirme çalışmaları Haziran 2023'te başlayan ve 9 Temmuz'da Fransa'nın Le Castellet kentinde Oreca tarafından üretilen şasiye monte edilen çift turbolu V8 içten yanmalı bir motor bulunuyor. Bu tarihte GMR-001'in ilk prototipi ortaya çıktı. Yeni motor, Hyundai'nin Dünya Ralli Şampiyonası'nda kullandığı ve bileşenlerinin yaklaşık %60'ını paylaştığı, kendini kanıtlamış 1,6 litrelik turboşarjlı sıralı dört silindirli motora dayanıyor. Daha önce de belirtildiği gibi, bu motor Oreca tarafından üretilen şasiye monte edilmiş ve bir Xtrac şanzıman kullanıyor; güç ünitesi ise bir Bosch MGU ve bir Williams Advanced Engineering batarya paketinden oluşuyor. Araç, yarışta, tam ölçekli testler öncesinde simülatör oturumlarını ve temel kurulum çalışmalarını tamamlayan fabrika sürücüleri André Lotterer ve Luís "Pipo" Derani tarafından kullanılacak.