Fiat Grande Panda'nın Çin'deki elektrikli rakibi Dongfeng Box

Avrupa şirketlerinin tipik kalite standartları ve üretim tekniklerinde on yılı aşkın deneyime sahip, Çin markaları arasında en "Avrupalı" olanıdır. Dongfeng, 1992'den beri Peugeot ve Citroën ile, ardından da Renault ile iş birliği yapmaktadır. Bugün, Doğu ülkesinin en büyük dört otomobil üreticisinden biridir. Dolayısıyla Dongfeng, sıradan bir isim değildir ve elektrikli şehir otomobili Box'ın Avrupa ve İtalya'ya gelişi, bir box ile pek alakası olmayan, iyi tasarlanmış bir araç için haksız bir isim olarak gözden kaçamaz.

Boyutları her şeyi anlatıyor. 402 cm uzunluğuyla Dongfeng Box, önümüzdeki yıllarda fiyat listelerinde yerini alacak yeni nesil elektrikli şehir otomobillerinin tam ortasına yerleşiyor. Tıpkı Fiat Grande Panda, Citroën ë-C3, Renault 4 ve elbette Çinli rakibi BYD Dolphin Surf gibi . Önümüzdeki aylarda Volkswagen ID.2 ve Hyundai Ioniq 2 de aralarına katılacak.

Formül, geleneksel motorlu versiyonlarla rekabet edebilecek, ferahlık ve özgün bir tasarımın yanı sıra, elektrikli bir otomobilin daha küçük mekanik boyutları sayesinde daha çok yönlü bir iç mekan sunan beş kapılı bir otomobil . Dongfeng Box, beş koltuk, 326 litrelik bagaj hacmi ve iki donanım seviyesiyle geliyor. Bu donanım seviyeleri, 5 inçlik dijital gösterge paneli, 12 inçlik merkezi ekran ve 95 beygir gücünde sabit mıknatıslı senkron motorla ortak.

Style Edition, 230 km menzil, 140 km/sa azami hız ve 0'dan 100 km/sa hıza 4,6 saniyede ulaşma imkânı sağlayan 32,6 kWh pil kapasitesine sahip. Dongfeng Box Premium Edition ise 43,9 kWh pil kullanıyor ve bu sayede menzili 310 km'ye kadar çıkabiliyor. Her iki versiyon için de DC şarj süresi, menzilin %80'ini geri kazanmak için 30 dakika. 21.500 € fiyatlı Style Edition için AC şarj kapasitesi 3,3 kWh, 25.000 € fiyatlı Premium Edition içinse 6,6 kWh. Her ikisi de Eylül ayında başlayacak ve 11.000 €'ya kadar bonus sağlayan yeni 2025 otomobil teşvik kampanyasına dahil edilecek.