Efsanevi Ferrari Testarossa, Targa'ya dönüşüyor: Çok özel bir OneOff

Tüm zamanların en efsanevi otomobillerinden birinin zarif, saygılı ve şaşırtıcı bir yeniden yorumu. 12-14 Eylül tarihleri ​​arasında Hollanda'da düzenlenen Mariënwaerdt Concours d'Elegance'da, Hollandalı stüdyo Niels van Roij Design, en safkanların bile dikkatini çekebilecek benzersiz bir otomobil tanıttı: Guida Touring Sport (GTS) adı verilen bu otomobil, her bakımdan bir Ferrari Testarossa Targa . Ya da neredeyse. Çünkü resmi bir yanı yok - logo yok, dörtnala koşan bir at yok, Maranello markasına açık bir gönderme yok - ama temeli özgün ve sonuç, fabrikada üretilmiş bir modele olabilecek en yakın şey.

Hiç var olmamış bir plaket

Ferrari Testarossa, 1980'lerin sembollerinden biri. Alçak, geniş, şık, kendine özgü yan kanatçıkları ve arkaya monte edilmiş 4,9 litrelik V12 motoruyla. Özel versiyonlara ihtiyaç duymayan, ayrıcalıklı bir süper otomobil. Ancak bir detay eksikti: bir Targa versiyonu .

Rolls-Royce , Tesla ve Range Rover modellerine dayanan özel tasarımlarıyla tanınan tasarımcı Niels van Roij, bu boşluğu doldurmaya karar verdi. Bir replikayla değil, retro estetiği modern teknolojiyle harmanlayan el yapımı bir yeniden yorumla . Guida Touring Sport, orijinal bir Testarossa'dan esinlenerek tamamen sökülüp 3.000 saatlik bir çalışmayla yeniden üretildi.

Saf çizgiler, entegre çıkarılabilir tavan

Asıl zorluk, çıkarılabilir tavanı gövdenin orijinal oranlarından ödün vermeden entegre etmekti . Sonuç dengeli: Saten görünümlü paslanmaz çelikle kaplı B sütunu, aracın profilini bozmadan klasik Targa modellerini anımsatıyor.

Tavan, özel olarak tasarlanmış çantalarda saklanabilen iki karbon fiber panelden oluşuyor. İşlevsel ve rafine bir çözüm olan bu araç, 1980'lerin süper otomobillerine gönderme yaparken modern malzemeler kullanıyor. Tavanın sökülmesinden kaynaklanan yapısal rijitlik kaybını telafi etmek için şasiye görünmez takviyeler eklendi: eşikler, kapı bağlantıları, orta konsol ve gösterge panelinin bazı kısımları takviyeli malzemelerle yeniden tasarlandı. Amaç, aşırı ağırlık eklemeden veya aracın dinamik davranışını değiştirmeden burulma rijitliğini korumaktı.

Yeniden tasarlanan iç mekan, analog çekicilik

İç mekan da orijinaline sadık kalınarak baştan aşağı yenilendi. Kapılar yeni ve daha temiz çizgilere sahip; gösterge paneli yüksek kaliteli, elle dikilmiş deriyle kaplı; frezelenmiş alüminyum vites kolları ve tavan paneli çantaları gibi aksesuarlar , tek seferlik araçlarda bile nadir görülen bir özen sergiliyor.

Estetik dil, özellikle 1980'lerden esinlenerek, çağdaş bir bakış açısıyla yeniden yorumlanıyor. Yumuşak aydınlatma, sade yüzeyler, analog enstrümanlar: her şey tutarlı ve büyüleyici bir görsel deneyim yaratmaya katkıda bulunuyor. Proje, eskizler, fotoğraflar ve o dönemin sinemasından esinlenen bir filmle belgelendi. Bu görsel anlatı, tüm projenin altında yatan konsepti pekiştiriyor: sadece özelleştirilmiş bir araba değil, neredeyse bir müze koleksiyonuna layık kültürel bir obje.

Sadece bir örnek

Niels van Roij'in tasarımlarında sıklıkla görüldüğü gibi, Guida Touring Sport, özel bir müşteri tarafından sipariş edilen benzersiz bir model. Hollanda sergisinin ardından, Andorra Prensliği'nde yaşayan sahibine iade edilecek. Şu anda herhangi bir tekrar planlanmıyor .

Bununla birlikte, tasarımcının kendisi bir açık kapı bırakmış: Somut bir talep ve "önemli bir çek" olursa, proje devam edebilir. Sonuçta, gerçekten benzersiz modeller arayan koleksiyonerlerin sayısı hiç de az değil.