Milyonlarca sürücü yeni zorunlu göz muayeneleriyle karşı karşıya kalacak ve başarısız olurlarsa yasaklanacaklar

İngiltere'de bakanlar tarafından hazırlanan yol güvenliği yasalarında yapılan radikal bir değişiklik kapsamında, zorunlu göz muayenesinden geçemeyen 70 yaş üstü sürücülere yollara çıkma yasağı getirilecek.

Times'ın haberine göre, neredeyse yirmi yıldır sürüş kurallarında yapılacak en büyük değişiklik kapsamında, hükümet ayrıca alkollü araç kullanma sınırını düşürmeyi ve yolcuların emniyet kemeri takmaması durumunda ceza puanı vermeyi planlıyor. Sigortasız sürücülere daha ağır cezalar da verilebilir.

Önlemlerin sonbaharda yayınlanması beklenen yeni bir yol güvenliği stratejisi kapsamında bir araya getirilmesi bekleniyor. Hükümet kaynakları, bunun 2006 yılında Tony Blair döneminde yürürlüğe giren Karayolu Güvenliği Yasası'ndan bu yana en kapsamlı reformlar olacağını belirtti. Bu haber, sürücülerin Karayolu Trafik Kanunu'ndaki bir kurala uymayan sürücülerin neden olduğu kaza sayısı konusunda uyarılmasının ardından geldi.

Bu gelişme, İngiltere'de yollarda yaşanan ölüm ve ağır yaralanmaların, yıllardır süren ciddi düşüşlerin ardından yeniden arttığına dair kanıtların artmasıyla birlikte geldi.

Rakamlar, geçen yıl trafik kazalarında 1.633 kişinin hayatını kaybettiğini, yaklaşık 28.000 kişinin ise ağır yaralandığını gösteriyor; bu da her 18 dakikada bir kişinin hayatını kaybettiği anlamına geliyor. 2000 ile 2010 yılları arasında ağır trafik kazaları 41.000'den 24.000'e neredeyse yarı yarıya azalsa da o zamandan beri yaklaşık yüzde 20 arttı.

Bakanlar, bu rakamların emniyet kemeri takma ve alkollü araç kullanmaktan kaçınma konusundaki temel mesajların artık işe yaramadığını gösterdiğine inanıyor. Uyuşturucu etkisi altında araç kullanma oranlarındaki artıştan ve görme engelli ve diğer sağlık sorunlarına rağmen araç kullanmaya devam eden yaşlıların sayısından endişe duyuyorlar.

Görme engelli sürücüler tarafından öldürülen dört kişinin ölümüyle ilgili yakın tarihli bir adli tıp raporu, Birleşik Krallık'ın Avrupa'da "en gevşek" kurallara sahip olduğu ve araç kullanma yeteneğini etkileyen görme bozukluklarının kendi kendine bildirimine dayanan yalnızca üç ülkeden biri olduğu konusunda uyarıda bulundu. Britanya yollarında birinin öldüğü veya ağır yaralandığı kazalara karışan 60 yaş üstü sürücü sayısı 2010'dan bu yana %47 arttı.

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander tarafından geliştirilen planlar kapsamında hükümet, yeni güvenlik önlemleri ve yasayı ihlal edenlere verilen cezaların artırılmasını içeren kapsamlı bir paket getirmeyi planlıyor.

Bunlar arasında, 70 yaş üstü kişilerin ehliyetlerini yenilerken her üç yılda bir göz muayenesinden geçme zorunluluğu ve bunama gibi rahatsızlıklar için olası bir sağlık testi yer alıyor. Mevcut yasa, emniyet kemeri takmayan sürücülere üç ceza puanı verileceğini ve mahkemede azami 500 sterlin para cezası verileceğini belirtiyor. Ehliyet sahibi olup emniyet kemeri takmayan yolculara iki ceza puanı verilebilir.

Trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin emniyet kemeri takmayanların oranı 2014'te %21 iken 2023'te %25'e yükseldi. Arka koltuktaki yolcular arasında ise bu oran %40'a çıktı. 2020'de emniyet kemeri takmayan 142 kişi hayatını kaybederken, 2023'te bu sayı 181'di.

Bakanların ayrıca İngiltere ve Galler'de alkollü araç kullanma sınırını 100 mililitre nefes başına 35 mikrogramdan İskoçya'daki mevcut seviye olan 22 mikrograma düşürmesi bekleniyor.

Ayrıca, polisin uyuşturucu etkisi altında araç kullanma suçlamasıyla dava açmasını kolaylaştırarak, yol kenarındaki tükürük testlerinin kan testleri yerine delil olarak kullanılmasına olanak sağlayacaklar. Son on yılda, Britanya yollarında uyuşturucu kullandığı tespit edilen sürücü sayısında %78'lik bir artış yaşandı.

Ele alınan diğer öneriler arasında, sigortasız araç kullanmanın cezai yaptırımlarının artırılması ve otomatik plaka tanıma kameraları tarafından okunamayan hayalet plakalarla mücadeleye yönelik önlemler yer alıyor.

The Times'a konuşan bir hükümet kaynağı, bakanların trafik kazalarını yeniden azaltma konusunda "sorumlulukları" olduğuna inandıklarını söyledi.

"Yollarımızda her 18 dakikada bir kişinin ölmesi veya ağır yaralanması doğru olamaz," dediler. "Bu insanların ve ailelerinin üzerindeki etkiyi bir düşünün. Öylece oturup hiçbir şey yapamayız."

Yeni yol stratejisinin sonbaharda yayınlanması ve istişarelere sunulması bekleniyor. Stratejinin bazı kısımlarının birincil mevzuat gerektirmesi bekleniyor.

AA Başkanı Edmund King, böyle bir stratejinin "uzun zamandır beklenen" bir strateji olduğunu söyledi.