Jaguar Land Rover bu yaz da siber saldırılara maruz kalıyor ve tesis kapatmalarını ekim ayına kadar uzattı.

Jaguar Land Rover için işler kötüye gidiyor. Bu yaz büyük bir siber saldırıya uğradığı ve Eylül ayı başında ortaya çıktığı açıklanan ünlü İngiliz otomobil üreticisi (Hint devi Tata'ya ait), küresel üretimini planlandığı gibi (24 Eylül'de) yeniden başlatamayacağını ve fabrikalarının kapanma süresini 1 Ekim'e kadar uzattığını duyurdu.

Skynews'e konuşan bir sözcü, "Bu kararı, kademeli olarak faaliyete dönüşümüzü planlarken ve soruşturmamızı sürdürürken önümüzdeki hafta için netlik sağlamak amacıyla aldık," dedi. "Ekiplerimiz, güvenli bir dönüş sağlamak için siber güvenlik uzmanları ve kolluk kuvvetleriyle birlikte 7/24 çalışmaya devam ediyor."

Bu arada, grup on milyonlarca sterlinlik zararla karşı karşıya. BT sistemi olmadan, montaj hattından tek bir araba bile çıkamıyor. Sonuç olarak, BBC rakamlarına göre, günde yaklaşık 1.000 araba üretilmiyor ve bu da haftalık 50 milyon sterlinlik (57 milyon avro) satış kaybına yol açıyor.

Çeşitli veri sızıntıları da kınanıyor. Automotive News Europe'a göre, siber saldırıdan önce monte edilmiş yaklaşık 40.000 araç sistemde kayıp. Teslimata hazır olan bu araçlar artık bulunamıyor.

Aynı zamanda, çalışanlar arasında endişeler de artıyor. İngiltere'de üretici firma için 33.000'den fazla kişi doğrudan çalışıyor ve tahminen 200.000 çalışan, özellikle küçük işletmeler olmak üzere, tedarik zincirinde taşeron olarak görev alıyor.

Meslektaşlarımızın verdiği bilgiye göre, bu tedarikçilerin yaklaşık dörtte biri üretimi durdurma ve işçi çıkarma önlemleri almış durumda; bazıları üreticiye aşırı bağımlı ve iflas riskiyle karşı karşıya.

Jaguar Land Rover'ın Çin, Slovakya, Hindistan ve Brezilya'daki fabrikalarında da üretim ve montaj faaliyetleri durduruldu.

İngiliz sendikaları, otomobil üreticisinin ve hükümetin, özellikle tedarik zincirinde ücretsiz izin uygulaması uygulamasını talep ediyor. Jaguar Land Rover'ın geçen yılki 2,2 milyar sterlinlik kârını, fon yaratmanın bir yolu olarak gösteriyorlar.

Üreticinin maruz kaldığı siber saldırının niteliği hala bir sır. Ancak kesin olan bir şey var: sonuçları çok kapsamlı. Otomobil üretimindeki aksaklıklara ek olarak, bayiler araç tescili yapamadı veya yedek parça siparişi veremedi. Araçları analiz etmek için kullanılan teşhis yazılımları bile etkilendi.

Birmingham Milletvekili ve İş ve Ticaret Seçme Komitesi Başkanı Liam Byrne'a göre, bu saldırının sonuçları oldukça belirgin. "Şirketlerin maruz kaldığı saldırı alanı artık çok daha büyük, çünkü dijital operasyonları çok daha büyük. Bunlar küresel kuruluşlar. BT'leri başka bir ülkeye devredilebilir. Dolayısıyla güvenlik açığı eskisinden çok daha büyük," diye endişeleniyor.

Uzmanlar, Jaguar Land Rover'ın Ekim ayında üretimi yeniden başlatmayı başarması durumunda normal seviyelere dönmesinin "haftalar" süreceğini tahmin ediyor. Üreticinin geçen yıl yalnızca %100 elektrikli araçlar sunarak stratejik bir değişiklik yaptığını belirtmekte fayda var.