Fransız otomobil pazarı Eylül ayında hafif bir toparlanma yaşadı ancak yılbaşından bu yana yaşanan düşüşü telafi etmekten uzak.

Fransa'da yeni otomobil satışları, Eylül ayında bir önceki yıla göre çok hafif bir artış gösterdi (%1). Bu artış, bir iş günü daha fazla olması sayesinde gerçekleşti. Bu artış , yıl başından bu yana yaşanan %6,25'lik düşüşü telafi etmekten çok uzak. Üretici ve ekipman tedarikçileri birliği olan Otomotiv Platformu'nun (PFA) Çarşamba günü yayınladığı rakamlara göre, Eylül ayında 140.354 yeni otomobil tescil edildi. Ancak AAA Data'ya göre, pazarın "ayakta kalabilmesi", 2024'e kıyasla Eylül 2025'te bir iş günü daha fazla olması sayesinde mümkün.

PFA Başkanı Luc Chatel, RMC'ye yaptığı açıklamada, otomobil pazarının "anormal derecede düşük bir seviyede istikrarlı" olduğunu söyledi.

"Eylül ayında ortalama 160 bin araç satışı yaptık, geçen ay 140 bin araç satışı yaptık" diye konuştu.

Eylül 2019 ile Eylül 2025 arasında kayıtlarda %19,8 düşüş yaşanırken, satışların Covid öncesi seviyelere dönmesi henüz mümkün görünmüyor.

Stellantis ve Renault grupları, her biri %25,7'lik satış payıyla pazarın yarısından fazlasını paylaşıyor. Ancak zorlu bir dönemden geçen Stellantis'in satışları geçen yıl boyunca durgunlaşırken, Renault'nun satışları %6,5 arttı. Yılın ilk dokuz ayında Stellantis'in satışları %9,47 düştü. 14 markası bulunan grup, Ekim ayında Fransa'daki üçü de dahil olmak üzere Avrupa'daki birçok fabrikasında çalışanlarını birkaç gün boyunca kısa mesai yaptıracak.

Motor açısından bakıldığında, elektrikli otomobiller Eylül ayında tescil edilen araçların %22'sini, yılın ilk dokuz ayında ise %18,3'ünü oluşturdu. Hibrit araçlar ezici bir çoğunluk olmaya devam ederken, AAA Data'ya göre "termik motorlar (LPG dahil) artık tescil edilen araçların yalnızca %3'ünü oluşturuyor."

AAA Data analisti Marie-Laure Nivot, "Bireylere yönelik yeni elektrik ikramiye formülü (...) şimdiden olumlu sonuçlar üretiyor" diyor.

Ancak, içten yanmalı motorlu araçlar 2035 yılında Avrupa Birliği'nde yasaklanacak olsa da, Luc Chatel, "bu yıl bu gidişatı sürdürebilmek için elektrikli araçların yaklaşık %25-26'sını satmamız gerekecek," diye vurguluyor. "Oraya varamayacağımız açık. Fiyatlar hakkındaki gerçekler çok önemli," diyor. UFC-Que Choisir'den Grégory Caret'e göre, fiyatların "caydırıcı" olduğu bu yeni otomobil pazarında, ekonomik ve düşük menzilli araçların payı artıyor ve 2025'in ilk dokuz ayındaki satışların %56'sını oluşturuyor.