Arabalar. Sigortası en pahalı ve en ucuz modeller hangileri?

2025 yılında Fransız otomobil filosunda 39,7 milyon araç olacak ve ortalama yaşları 11,5 olacak. Leocare raporu, bazı premium markalar için yıllık sigorta priminin 1.000 avronun oldukça üzerinde olduğunu, eski veya daha mütevazı modellerin ise 400 avronun altında kaldığını ortaya koyuyor.

Örneğin bir Mercedes GLC-Serisi'ne 1.385,65 Euro prim ödenirken, bir Peugeot 106'ya sadece 353,34 Euro sigorta bedeli ödeniyor.

Dizel araçlar genellikle biraz daha yüksek sigorta maliyetleriyle ilişkilendirilirken, çalışma gerçek farkın motorlar arasındaki farktan ziyade, seriler ve markalar arasında olduğunu gösteriyor.

Dizel modellerde ise premium markalar (Mercedes, Audi, BMW vb.) prim artışlarına hakim olurken, Dacia, Fiat ve Volkswagen gibi genel markalar daha ulaşılabilir olmaya devam ediyor.

Benzin tarafında da trend aynı: Yeni ve premium modellerin sigortası çok pahalı (örneğin Volkswagen Golf'ün fiyatı 1.100 avronun üzerinde), Citroën Saxo veya Renault Kangoo gibi eski şehir otomobillerinin primleri ise çok daha düşük.

Elektrikli ve hibrit araçlarda marka da önemli bir rol oynuyor. Örneğin, bir Tesla'nın sigorta maliyeti 1.350 avronun üzerindeyken, Toyota gibi ana akım bir markanın sigorta maliyeti 784 avroyu geçmiyor; bu da araştırmaya göre yılda yaklaşık 600 avroluk bir farka denk geliyor.

Satın alma fiyatı ve bakım maliyetleri sıklıkla incelenirken, çoğu kişi sigorta priminin önemini göz ardı ediyor. Ancak Leocare'e göre, bu rakam şu anda yıllık ortalama 480 avronun üzerinde ve seçilen modele bağlı olarak bunun çok üzerine çıkabiliyor.

Leocare CEO'su Christophe Dandois, "Sigortanın fiyatı yalnızca sürücünün profiline bağlı değildir. Model ve motor da belirleyici bir etkiye sahiptir," diyor.