VW Grubu'nun 'İspanyol' elektrikli otomobilleri Münih'in yıldızı oldu
Münih Otomobil Fuarı (IAA Mobility olarak bilinir) , pandemiden sonra 2021'de düzenlenen bu fuarların ilkiydi. Aslında bunu, daha önce Frankfurt etkinliğinin işgal ettiği yeri alarak yaptı. Gazeteciler, Münih'in kaybetmediği bir gelenek olan bu fuardaki pavyonlar arasında bitmek bilmeyen yürüyüşleri her zaman hatırlayacaklar. Ancak başka nedenlerle de: Üreticilerin ötesinde tüm otomotiv ekosistemini barındırmasının yanı sıra, şehirde açık ve entegre bir sergi olarak tasarlandı. Böylece sergiler, fuar alanındaki geleneksel stantlar ile birkaç kilometre uzaklıktaki, bazı durumlarda anıtsal eserler olan merkezi alanlardaki açık hava alanları arasında dönüşümlü olarak yer alıyor. Örneğin, bu yıl Mercedes, Porsche ve daha az ölçüde Cupra tarafından sunulanlar.
Dört yıl önceki o edisyondan bu yana, IAA Mobility, Avrupa ile yükselen Çin rakipleri arasında bir hesaplaşma olarak görülüyor. 2023'te Asya tarafı sahneye çıkarken, 2025'te Alman ve özellikle İspanyol sanayisinin önemli bir katılımıyla yerel taraf sahneye çıktı.
Volkswagen Grubu CEO'su Oliver Blume, "Bizim için evimizde oynamak gibi. Sektöre liderlik ettiğimiz [yaklaşık %28 pazar payıyla] Avrupa'nın kalbindeyiz. Ev sahibi takımın en iyi performansını sergilemesini bekliyoruz," dedi ve şüphesiz gösterinin yıldızı olan Elektrikli Şehir Otomobili Ailesi'ni tanıttı. Blume, kısaca, Alman konsorsiyumunun İspanya'da üreteceği ve 2026 boyunca satışa sunacağı dört küçük elektrikli otomobili (yaklaşık dört metre boyutlarında) tanıttı.
Cupra Raval ve VW ID. Polo (ve daha sportif versiyonu ID. Polo GTi), Martorell'deki Seat fabrikasında üretilecek ve son versiyonları Münih'te kamuflajlı olarak görüldü. Her ikisi de SUV gövdeli olan VW ID. Cross ve Skoda Epiq, Volkswagen'in Landaben'deki (Navarra) tesislerinde monte edilecek. IAA'da prototip olarak üretilmişlerdi, ancak yollara çıktıklarında %90'ı veya daha fazlası bu şekilde kalacak.
Blume, grubun 3,5 milyon sıfır emisyonlu araç satışı gerçekleştirdiğini ve şu anda Almanya ve Avrupa'da pazar lideri olduğunu belirterek, "Bugün, başarılı elektrik stratejimizde bir dönüm noktası," dedi. "Bu araçlarla, erişilebilirlik ve ilerlemenin yeni bir dönemini başlatıyoruz: herkes için ve Avrupa'dan Avrupa'ya mobilite," diye sözlerini tamamladı.
Volkswagen markasının ve tüm büyük markaları kapsayan Marka Çekirdek Grubu'nun CEO'su Thomas Schäfer ise, "Bu, İspanya'nın öncülüğünde ve Seat ile Cupra'nın liderliğinde gerçekleşen bir proje" vurgusunu yaptı. Fabrikaların elektrifikasyonu ve Sagunto batarya devi de dahil olmak üzere toplam yatırımın 10 milyar avroya ulaşacağını belirten Schäfer, sinerjinin "projenin ömrü boyunca 600 milyon avro tasarruf sağlayacağını" vurguladı.
Grubun 2,5 milyon elektrikli aracında halihazırda kullanılan MEB platformunun geliştirilmiş bir versiyonuna dayanan en ucuz model, sübvansiyonlar hariç 25.000 avrodan başlayacak ve en iyi senaryoda 450 km menzile ve hızlı şarj olanağına sahip olacak. Bu temellerle hedef, sekiz yıl içinde mevcut pazarın dört katına çıkacağı tahmin edilen küçük elektrikli araç segmentinde %20'lik bir paya ulaşmak.
Bu kategoride Renault t 5 E-Tech, BYD Dolphin Surf, Citroën C3, Opel Corsa, Peugeot 208 ve Lancia Ypsilon'un akülü versiyonları gibi modeller İspanya'da halihazırda satılıyor; bunlardan son üçü de İspanya'da üretiliyor.
Boyut (ve performans) açısından bir adım geride olan Dacia Spring ve Leapmotor TO3 de yer alıyor. Bunlara en geç 2027'de VW ID.1 (adı ID Up! olarak değiştirilmeli) katılacak . Bu araç, Alman grubunun Palmela'daki (Portekiz) fabrikasında monte edilecek ve herhangi bir kamu yardımı olmadan yaklaşık 20.000 avroya mal olacak.
"Eğer bir Volkswagen'in fiyatı buysa, elektrikli bir Seat'ın fiyatı ne olmalı?" İspanyol markanın ve spor otomobil kolu Cupra'nın geçici CEO'su Markus Haupt, EL MUNDO'ya verdiği demeçte , "Mevcut maliyetler ve kâr marjlarıyla, bu teknolojiye sahip bir Seat şu anda uygulanabilir değil" diyerek gerekçelendirdi . Bu da çok önemli görünmüyor: Brüksel'in aldığı son kararlar ve 2035'te içten yanmalı otomobil yasağının gevşetilmesinin planlanması, ürün yelpazesine "Cupra'nınkini mükemmel bir şekilde tamamlayacak" hoş bir katkı sağladı.
Yönetici ayrıca, Trump yönetiminin yarattığı belirsizlik nedeniyle, Orta Doğu pazarlarına girmeyi araştırırken, bu aracın ABD pazarına giriş planlarının "askıda" kaldığını doğruladı. Ayrıca, Çin'de üretilen Tavascán elektrikli SUV'ye uygulanan vergiler konusunda, muhtemelen bu yıl AB ile bir anlaşmaya varmayı umuyorlar.
Yedi yıl önce kurulan genç marka, 2025 yılına kadar toplam bir milyonluk satış barajını aşmayı hedefliyor ve IAA'ya da boş durmadı. Küçük elektrikli Raval'a ek olarak, Cupra 2.0'ın (en azından stil olarak) bir ön izlemesi gibi görünen büyük ve abartılı bir gösteri otomobili olan Tindaya'yı da tanıttı .
Konsorsiyumdaki diğer markalardan Audi, geçen hafta bu sayfalarda bahsettiğimiz Concept C'yi tanıttı ; Porsche, tarihinin en güçlü 911'ini (711 beygir gücündeki Turbo S) tanıttı; Skoda ise station wagon modelleri arasında Avrupa'daki liderliğini yansıtan elektrikli konsept otomobili Vision O'yu tanıttı .
Diğer üreticilere gelince, büyük yıldızlardan biri BMW iX3 oldu. Bu, X3'ün akülü bir versiyonu değil, bu teknolojiyle sıfırdan inşa edilmiş tamamen yeni bir otomobil. Ancak daha da önemlisi, Münih merkezli firma için teknoloji, tasarım ve konsept açısından üstel bir sıçramayı temsil eden bir felsefe olan Neue Klasse platformu üzerine inşa edilen ilk model olması .
4,78 metre uzunluğundaki SUV, tanıtılan ilk versiyonunda 805 km menzil, 400 kWh'de şarj edilebilen batarya (10 dakikada 372 km yol kat ediyor), evle enerji alışverişi için çift yönlü şarj ve hepsinden önemlisi, mevcut BMW'lerden 20 kat daha fazla işlem gücüne sahip dört süper bilgisayar veya beyinle donatılmış bir sinir sistemi sunuyor. Pastanın üzerindeki krema ise, ortada devasa bir dijital ekran ve gösterge panelinin alt kısmında, aracın bir ucundan diğer ucuna uzanan bir head-up display bulunan BMW Panoramic iDrive .
Bunlar, elektrikli Mercedes GLC'nin sunduğu argümanlara benzer. Mevcut içten yanmalı modelin bir türevi değil, daha ziyade benzersiz bir geliştirme. Boyut (4,85 metre) ve bagaj hacmi açısından BMW'yi geride bırakıyor, ancak daha küçük bir batarya, daha kısa menzil (713 km) ve biraz daha yavaş şarj süreleri (330 kW) sunuyor. Ancak, gösterge panelinin tamamını kaplayan 39 inçlik (üç ekranın toplamı) ekranı konusunda çok geride değil. Bu, bir Mercedes'e takılan en büyük ekran.
Önceki yıllara göre çok daha mütevazı bir duruş sergileyen Renault, ilk nesil Clio'yla beklentileri karşıladı: altıncı nesil. Motor, teknoloji, boyut ve kalitedeki mantıksal ilerlemelerin yanı sıra, tasarımda da köklü bir değişiklik sunuyor. Fransız üreticinin ürün gamına uygulanan bu özellikler, yeni CEO'su François Provost'un da belirttiği gibi, "büyüyen Çin rekabetine karşı kendilerini savunmalarına" olanak tanıyacak.
Çinliler fırtınadan, ıslatmayan, ama içine işleyen ince bir yağmura geçti. En etkileyici gösteri , Avrupa'da elektrikli ve uzun menzilli motorlara sahip lüks, büyük modellerle piyasaya sürülecek olan Seres grubuna ait Aito'nun gösterisiydi .
BYD, halihazırda faaliyet gösteren markalar arasında ivmesini biraz yavaşlatarak Avrupa için ikinci plug-in hibrit modeli Seal 6 DM-i'yi tanıttı . Sedan ve station wagon versiyonları sunulan araç, 105 km'ye kadar elektrikli menzil ve toplamda 1.500 km'nin üzerinde menzil sunuyor. Omoda ayrıca, İspanya'da yeni tanıttığı bir diğer PHEV modeli olan yeni Omoda 7 SUV ile Münih'teydi.
Geely Grubu'na bağlı Polestar, beş metreden uzun, 884 beygir gücü ve versiyona bağlı olarak 670 km menzil sunan şık bir GT sedan olan 5'i piyasaya sürdü . Şu anda 121.900 €'dan başlayan fiyatlarla satışta. Porsche Macan veya 2027'de piyasaya sürülmesi beklenen merakla beklenen Xiaomi SU7 ile rekabet edecek; çünkü benzer tasarım ve oranlara sahip yeni Xpeng P7+, daha düşük bir performans sunuyor.
Leapmotor, kompakt elektrikli otomobili B05'in prototipini nihayet tanıttı ve Türk şirketi Togg, Eski Kıta'daki satışlarının Almanya'da başlayacağı ve yalnızca çevrimiçi olarak gerçekleştirileceği ilginç bir duyuru yaptı . Araç, her ikisi de bataryayla çalışan bir sedan (T10F) ve bir SUV (T10X) modeliyle geliyor.
elmundo
