Verstappen'in Silverstone'daki en iyi pole pozisyonu


McLaren'in olası on bir yarıştan sekizini kazanmış olduğu mevcut rekoruyla , Formula 1 Dünya Şampiyonası pistte olan biten kadar pist dışında olan bitenle de ilgili. Ve bazı durumlarda daha sonra gerçeğe dönüşen bu kurgu içinde, mevcut dünya şampiyonu hükmetmeye devam ediyor. Max Verstappen, Oscar Piastri ve Lando Norris'e şampiyonluk mücadelesinde meydan okumaya yetmeyebilir. Hollandalı pilotun şampiyonada üçüncülük bile garanti değil ve son yarışlar, Red Bull'un papaya arabasına karşı tur başına yaklaşık yarım saniyelik bir açığı olduğunu gösteriyor. Buna rağmen, her piste vardıklarında medya spot ışıkları ona ve geleceğine odaklanıyor; bu gelecek, son dört şampiyonluğu kazandığı Milton Keynes takımıyla 2028'e kadar yasal olarak bağlantılı.
Gençliğinde Red Bull kadar bahse girmeye cesaret edemeyenMercedes'in ilgisi son yıllarda gizli kaldı. Ancak bu itici güç, Milton Keynes takımının amiral gemisi sürücüsüne McLaren'e meydan okuyabilecek bir araç veremediğini kanıtlamasıyla şimdi daha da güçlendi. Bunun yanı sıra, geçen sezon başında yöneticisi Christian Horner'ın karıştığı skandalla ivme kazanan enerji şirketinin bölünmesi; ve 2026 projesi etrafındaki belirsizlik, Honda'nın motor üreticisi olarak ayrılması ve Ford'un gelişiyle; Mercedes gibi bir markanın istikrarı bir cazibe olarak önemli ölçüde güç kazanıyor. Yıldız markanın şu anki öncüsü George Russell'ın bu yıl sonunda sona erecek anlaşmayı hala yenilememesi, meseleye biraz daha baharat katıyor.
Şimdiye kadar Verstappen, olası bir manzara değişikliği hakkında sorulduğunda son derece açık sözlüydü . Bu hafta, cevabı Red Bull'un isteyeceğinden çok daha ılımlıydı. "Temsilcilerimin Toto Wolff [Mercedes yöneticisi] ile görüştüğüne dair raporlarda herhangi bir gerçeklik payı var mı? Gerçek şu ki, birkaç gün önce söylediklerime daha fazla bir şey eklemeyeceğim. Bir takımla sözleşmem var ve hedefim aracın performansını iyileştirmeye odaklanmak," diye cevapladı Mad Max , bu da onu her zaman çevreleyen tüm gürültüyü bastırmaya pek yaramadı. Menajeri Raymond Vermeulen ile Wolff arasındaki bu görüşmeler gerçekleşti. Bunların sadece danışma amaçlı mı, orta vadeli bir anlaşma ayarlamak için mi, yoksa onu 2026'ya yönelik bir hedefle cezbetmek için mi olduğu henüz belli değil.
"Açıkçası, bunun hakkında konuşan çok sayıda insan var," dedi Horner, Wolf'u sadece bir muadil veya rakip olarak değil, bir tür baş düşman olarak görüyor. "Hepimiz hangi rolü oynadığımız konusunda çok nettik. Max, kariyerinin başından beri Red Bull'daydı. Tüm başarısı arabalarımızla geldi. O, ekibimizin önemli bir parçası. Kendine ve etrafındaki insanlara çok güveniyor," diye ekledi Britanyalı, Gümüş Oklar'dan bahsederken ironik bir şekilde: "George'un hala piyasada olması çok önemli."
Red Buffalo takımıyla üç sezon daha sözleşmesi olmasına rağmen, aynı zamanda pazarın anahtarını da elinde tutuyor. Bir hamle yaparsa, bir bölünmeye yol açacak. Ve gerçeği filtreleme biçimi göz önüne alındığında, padoğu gergin tutan bu sorunun çözümü saatte yatıyor: Silverstone'da, bu Pazar (16:00, Dazn). Dün, Verstappen, hiç kimse beklemediği bir anda sezonun dördüncü pol pozisyonunu alarak ve bir kez daha aracının yeteneklerinin çok ötesinde sürüş yaparak Mercedes'in neden onun için her şeyi verdiğini bir kez daha açıkça gösterdi. Fernando Alonso dokuzuncu oldu, ancak çeşitli cezalar nedeniyle yedinci sırada başlayacak, Carlos Sainz ise elemelerin son turuna çok yakındı.
Aboneliğinize başka bir kullanıcı eklemek ister misiniz?
Bu cihazda okumaya devam ederseniz diğer cihazda okumanız mümkün olmayacaktır.
OkHesabınızı paylaşmak istiyorsanız Premium'a yükseltin, böylece başka bir kullanıcı ekleyebilirsiniz. Her kullanıcı kendi e-posta adresiyle oturum açacak ve bu sayede EL PAÍS ile deneyiminizi kişiselleştirebileceksiniz.
İşletme aboneliğiniz var mı? Daha fazla hesap satın almak için buraya tıklayın.
Hesabınızın kim tarafından kullanıldığını bilmiyorsanız, şifrenizi buradan değiştirmenizi öneririz.
Hesabınızı paylaşmaya devam etmeye karar verirseniz, bu mesaj cihazınızda ve hesabınızı kullanan diğer kişinin cihazında süresiz olarak görüntülenecek ve okuma deneyiminizi etkileyecektir. Dijital aboneliğin hüküm ve koşullarını burada görüntüleyebilirsiniz.

Ramon Llull Üniversitesi'nden Gazetecilik bölümünden mezun olduktan sonra, 2005 yılında Dani Pedrosa'nın ortaya çıkışının ardından zirveye ulaşan MotoGP Dünya Şampiyonası'nı ve Dakar Rallisi gibi diğer motor sporları disiplinlerini takip etmek için EL PAÍS'in Spor bölümüne katıldı. Fernando Alonso'nun Ferrari ile anlaştığı 2010 yılından bu yana Formula 1'in başında.