Rekorları altüst etmek için doğan radikal İsveç hiper otomobili

Bazı arabalar bizi bir yerden bir yere götürmek için tasarlanmıştır, ancak diğerleri rekor kırmak için yaratılmıştır. İsveçli firma Koenigsegg tarafından üretilen muhteşem Sadair's Spear hiper otomobilinin vizyonu budur. Temelini aldığı Jesko Attack ile karşılaştırıldığında daha fazla güç, daha az ağırlık, daha iyi aerodinamik ve her açıdan iyileştirmeler sunar.

İlk testlerden bu versiyonun Jesko Attack'ı geride bıraktığı açıktı. Sadair's Spear, İsveç'teki Gotland Ring'de yarıştı ve pistin turunu temel aldığı modelden 1,1 saniye daha hızlı tamamladı. Jesko Attack'ın bu pistte önceki rekoru, önceki rekor sahibi Porsche GT3 RS'den sekiz saniye daha hızlı bir tur süresiyle kırdığını belirtmekte fayda var.

Temel modeli gibi, Sadair'in Spear'ı da çift turbolu V8 motorla çalışıyor ve vites değiştirme kulakçıklarıyla kontrol edilen bir şanzımana sahip. Ancak Koenigsegg, bir dizi mühendislik iyileştirmesiyle gücünü artırdı. İlki, hava girişlerinin yeniden tasarlanması. Arttırılmış motor havalandırma kapasitesi, tam 25 beygir gücü ekledi.

İsveçli otomobil üreticisi ayrıca motor kalibrasyonu ve geliştirilmiş yağ soğutma kapasitesini de tanıttı. Tüm bunlar aracı Koenigsegg'in performans evriminde yeni bir kilometre taşı haline getiriyor.

Toplam güç çıkışı artık etkileyici bir 1.625 bg'ye ulaşıyor. Araba ayrıca yeni performans rakamlarını karşılamak için aerodinamik olarak modifiye edildi. Temel Jesko ile karşılaştırıldığında, yere basma kuvvetini artırmak için yeni üstten monte edilmiş, çift kanatlı aktif arka spoyler ve dengeyi iyileştirmek için daha uzun bir kuyruk bölümü bulunuyor.

Tekerlek yuvası havalandırmaları da rafine edildi. Koenigsegg ön kanatları genişletti ve kaput havalandırmalarını yeniden tasarladı, buna yeni Gurney kanatçıkları da dahil. Daha geniş lastiklerle kaplanmış, özel olarak tasarlanmış 7 kollu türbin tarzı karbon fiber Aircore jantlar da takıldı.

Yenilenen gövdenin altına üretici, geliştirilmiş mekanik bileşenler yerleştirdi. Her bir tekerlek, çok katmanlı karbon-seramik frenlerle donatılmış ve diğer unsurların yanı sıra şirket içi Triplex amortisörler ve Active Ride Height sistemine dayanan belirli bir süspansiyon sistemine bağlanmıştır.

Hafiflik en önemli öncelik olmuştur ve bu nedenle hiper otomobil, yeniden tasarlanan karbon fiber koltuklar arasında minimalist bir orta konsola sahiptir. Üretici, Sadair'in Spear'ının temel aldığı araçtan 35 kg daha hafif olduğunu iddia ediyor. Bu özel otomobilden sadece 30 adet üretileceğini ve hepsinin üretimden önce bile sahiplerinin olacağını belirtmekte fayda var.