Red Bull tarzını değiştiriyor

2007'den beri kutlamadığı bir şampiyonluk kazandığında duracak olan kalıcı bir dönüşüm geçiren Ferrari hariç, Formula 1 Dünya Şampiyonası'na katılan en güçlü takımlar sık sık direktör değiştirmez. Ancak 2005 yılında Jaguar'ın temelleri üzerine kurulan Red Bull, Christian Horner'ı yirmi yıl boyunca direktör olarak tuttu. Bir sonsuzluk. Oradaki her şeyi o planladı. Sürücüleri işe alma biçimleri, pistte olduklarından neredeyse daha iyi ofiste dolaşma biçimleri ve iç yangınları (ki bazıları oldu) İngiliz balgamı ve yüksek dozda alaycılıkla nasıl kontrol ettikleri. Ve ayrıca, tesadüfen, kibir, yıldızlık ve hatırı sayılır miktarda alaycılıkla. Tüm bunlar, eski sürücünün iki hafta kadar önce aniden görevinden alınmasına kadar devam etti; bu hamle hala tartışma konusudur. Netflix'in yarışmada popülerliğini kat kat artıran dizisi 'Drive to Survive'ın yazarlarına tatlı bir sürpriz.

Red Bull'un hisselerinin %51'ine sahip Tayland tarafı ile geri kalan %49'una sahip Avrupa tarafı arasındaki gerginliğin, enerji şirketinin kurucusu Dietrich Mateschitz'in iki buçuk yıl önce ölümünden sonra çok daha görünür hale geldiği inkar edilemez. Geçtiğimiz sezonun başlamasından hemen önce Horner'ın bir çalışanının yaptığı ve yetkiyi kötüye kullanmakla suçlanmasıyla tetiklenen krizin ardından gerginliğin daha da tırmandığı da doğru. Horner görevden alınmamıştı çünkü Tayland bölümü izin vermemişti. Ancak bu anlaşmazlık, Red Buffalo takımının Horner'ın derhal ayrılacağını ve yerine bu hafta sonu Spa'da sahada olan Laurent Mekies'in getirileceğini duyurduğu 9 Temmuz'da sona erdi.

Fransız'ın profili selefinin profiline hiç benzemiyor. Modern bir yapı içinde birçok önemli görevde bulunmuş birinden bahsediyoruz. Minardi'de mühendis, Uluslararası Otomobil Federasyonu'nda (FIA) üst düzey yönetici, Ferrari'de sportif direktör ve Racing Bulls'un başında görev yapmış, ardından öngöremediği bir hamleyle terfi etmiş. Son takımı Racing Bulls'un bir üyesi EL PAÍS'e "Gücün ne olduğunu biliyor ama aynı zamanda onu kullanmanın farklı yolları olduğunun da farkında," dedi. Değişimin iyiye mi yoksa kötüye mi gittiğini yalnızca zaman, zaman ve başarı gösterecek, ancak her şey yeni gelenin tarzının artık orada olmayanınkiyle hiçbir ilgisi olmadığını gösteriyor.

Cuma günü Red Bull polo tişörtüyle ilk kez sahneye çıkan Mekies, rahatsız edici bir dinginlikle konuştu. Abartılı hareketler, manşetlere taşınacak ifadeler yoktu. "Ben Horner'ı taklit etmek için burada değilim. Burada herkesin işini iyi yapması için ihtiyaç duyduğu şeylere sahip olmasını sağlamak için buradayım," diye patladı. Başka bir bağlamda bu, kurumsal açıdan çok açık bir şey gibi gelebilir. Red Bull'da ise bu bir devrim gibi geliyor. Çünkü Horner sadece sorumlu değildi, her şeyle ilgileniyordu. Arabada, stratejilerde, halkla ilişkilerde, Mercedes ile savaşlarda ve Verstappen ile sarılmalarda... Diğer yandan Mekies, gürültü yapmak veya gerginlik yaratmak için burada değil, onu boşaltmak için burada. Gelecek yılki kural değişiklikleriyle birlikte ortaya çıkacak zorluk karşısında temel bir husus.

Spa, takvimdeki en popüler pistlerden biri olmasının yanı sıra, Hollanda lisansıyla yarışan ancak pistten 100 kilometre uzaklıktaki Hasselt (Belçika) doğumlu Verstappen için de en popüler ikinci pist. Uzun yarışta neler olacağını beklerken, son şampiyon, açılış turunda Oscar Piastri'yi geçerek kısa yarışı kazandı. Bu Pazar (15:00, Dazn), Mad Max , pole pozisyonundan başlayacak Lando Norris ve Avustralyalı McLaren pilotunun ardından dördüncü sırada başlayacak. Carlos Sainz 14., Fernando Alonso ise sondan ikinci sırada başlayacak.