Otomobil koleksiyoncularının dikkatine: İki adet benzersiz Ferrari F40 açık artırmada satışa sunuluyor. Bunlardan biri sadece 360 kilometrede, diğeri ise nadir bulunan mavi renkte.

Ferrari'den Ferrari'ye, bir de F40 var. Ferrari'nin 40. yıl dönümünü kutlamak için 1987'de piyasaya sürülen F40, Enzo Ferrari'nin şahsen onayladığı son modeldi. O kadar saf ve acımasızca dürüst bir makineydi ki, o dönem için bir mekanik manifesto, teknolojik bir "provokasyon" haline gelmişti. Kalbinde 471 beygir gücü üreten 2,9 litrelik çift turbolu V-8 motor vardı. Lüksten veya konfordan ödün verilmemişti. 1.180 kg'ın biraz üzerinde bir ağırlığa sahipti, 0'dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 322 km/s'ydi. Zamanında, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı, en güçlü ve en pahalı Ferrari'ydi.

F40 sürmenin fiziksel, hatta ilkel bir deneyim olduğu söylenir. Debriyaj sert ve ağırdır. Direksiyon desteksizdir. Yine de, turbolar döndüğünde ve güç maksimuma ulaştığında, sürücü ile makine arasında çok az modern otomobilin başarabileceği bir bağ kuran bu his, uhrevi bir histir.

Böylesine mistik bir aura, F40'ı dünya çapındaki koleksiyoncular için kült bir objeye dönüştürdü ve bugün değerini, yalnızca 1.315 adet üretilmiş olmasına rağmen, bu kalibredeki bir araç için oldukça yüksek bir rakam olan, çok yüksek bir seviyeye taşıdı. Bir tane sahibi olmak kolay bir iş değil, ancak güçlü bir finansal destekle mümkün. Tamamen imkansız olan şey (ya da şimdiye kadar öyle düşünülüyordu), "yepyeni" bir araç edinmekti.

Ancak, ilk kez gün yüzüne çıkmasının üzerinden neredeyse 40 yıl geçmesine rağmen, bu süre zarfında neredeyse hiç kullanılmamış bir örneği var. 15-16 Ağustos tarihlerinde Kaliforniya'daki Monterey Otomobil Haftası'nda, prestijli firma RM Sotheby's tarafından açık artırmaya çıkarılacak. Tahmini açık artırma bedeli 2,4 ila 2,6 milyon dolar arasında, ancak her zaman olduğu gibi, nihai fiyat gelecekteki sahibinin ne kadar ödemeye razı olduğuna bağlı olacak ve bu aracın sadece 360 km'de olması nedeniyle benzersiz nadirliği göz önüne alındığında, bu rakam çok daha yüksek olabilir.

Şasi numarası 84036 olan bu örneğin geçmişi, aracın kendisi kadar benzersizdir. Bu F40, yalnızca orijinal sahibinin elinde kalan son araçlardan biri olmakla kalmayıp, aynı zamanda orijinal tarihine yakın bir kilometreye de sahiptir. Şubat 1990'da montajı tamamlandıktan sonra, Avrupa pazarı için 84036 şasi numarası belirlenmiştir. Kilometre göstergesi, katalitik konvertör ve ayarlanabilir süspansiyon gibi özellikleri onu daha da cazip kılmaktadır.

Güneydoğu Asya'daki Ferrari distribütörü, aracı ilk ve tek sahibine teslim etti ve sahibi aracı 35 yıl boyunca sakladı. Onun bakımı altında, araç halkın gözünden uzak tutuldu ve hiç kullanılmadı veya bakımı yapılmadı. Araç, ömrü boyunca gizli ve tamamen radar altında kaldı.

Kilometre sayacında sadece 360 kilometre olmasına rağmen, bu Ferrari mutlak özgünlük sergiliyor, ancak durumu (satıştan önce asla sökülmemiş ve çalıştırılmaya çalışılmamış; sadece temizlenmiş olması) aracın yeni sahibi sürmek isterse kapsamlı bir revizyon ve tam bir ayar/restorasyon gerektirdiği anlamına geliyor, ancak orijinalliğinin bir kanıtı ve statik ve zamansız bir sanat eseri olarak korumaya devam etmeyi tercih etmezse.

29 Temmuz 1992'de tamamlanan ve fabrikadan çıkan tüm F40'lara (1.315 adet) uygulanan karakteristik Rosso Corsa renk düzeniyle donatılan 94647 şasi, Modena'daki Motor SpA tarafından dağıtılmak üzere İtalyan pazarına gönderildi. Birkaç gün sonra, ilk sahibi olan gösterişli Bologna gece hayatı girişimcisi Paolo Pazzaglia'ya satıldı. Pazzaglia, 1993 ortalarında araçtan ayrılmadan önce 5.000 km'den fazla yol kat etti. Araç, 1998 başlarında İngiltere'ye ihraç edilene kadar Bologna'da kaldı.

Birleşik Krallık'ta, televizyon sunucusu Paul Martin de dahil olmak üzere birçok sahibinden geçti ve 2021'de yeni sahibi, süper otomobiller konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz firması olan Furlonger Specialist Cars'a sayısız iyileştirme, yükseltme ve mekanik modifikasyon için emanet etti. Ardından, o zamandan beri "Mavi Çip" F40 olarak bilinen ve şu anda en yüksek teklifi verene sunulan aracın belirgin ve belirgin çizgilerini mükemmel bir şekilde vurgulayan, orijinal, zamansız ve göze çarpmayan bir Ferrari tonu olan Azzurro Hyperion ile yeniden boyandı.

2013 yılında, F40 94647, gövde, şasi, motor ve diğer bileşenlerin orijinalliğini koruduğunu ve aynı numaralara sahip olduğunu onaylayan Kırmızı Kitap ve Performans Sertifikası ile Ferrari Classiche Sertifikası'nı aldı. Büyük bir özel koleksiyondan gelen araç, orijinal garanti ve servis kılavuzu, bilgi kitapçığı, kilometresini doğrulayan onaylı bir Birleşik Krallık MOT muayenesi ve yirmi yılı aşkın süredir geçerli servis faturalarıyla açık artırmaya sunuluyor.