Kymco, CV3 575'in iç yapısını ortaya koyuyor

Kasım ayından itibaren yeni CV3 575 üç tekerlekli scooter'ının bayilerde satışa sunulacağını duyuran Kymco İspanya, yepyeni modeli hakkında daha fazla detay paylaştı. Bu görseller, 30 patent başvurusuyla desteklenen temel teknolojik gelişmelerini gözler önüne seriyor.

İlk bakışta, çift kirişli alüminyum şasisi , dört farklı teknik (döküm, ekstrüzyon, hidroforming ve kaynak) kullanılarak üretilmiş bir yapı olarak öne çıkıyor. Arkadaki açıkta kalan alaşımlı alt şasi, dalgalı yüzeylere sahip, görünür bir parça. Bu monoblok, alüminyum döküm ve kaynak olmak üzere iki teknoloji kullanılarak üretilmiştir. Şasi ve alt şasi tertibatı oldukça hafiftir ve yalnızca 15,5 kg ağırlığındadır.

40° eğime sahip KALS (KYMCO Gelişmiş Eğimli Süspansiyonlar) süspansiyon , tekerlek başına iki adet 37 mm çift borulu çataldan oluşur ve deforme olabilen bir paralelkenar üzerinde dört adet alaşımlı kolla desteklenir. Bu ultra hafif monolitik düzenek, elektronik kamber ve süspansiyon kilidiyle uyumlu çalışır. Direksiyon ve süspansiyon, hareketsizken elektronik olarak kilitlenir; hareket halindeyken ise otomatik olarak devre dışı kalır.

Araçta ayrıca ABS'li üç tekerlek disk frenleri ve önde 13 inç, arkada 15 inç çapında özel Maxxis spor lastikler bulunuyor. Frenleme, TCS Çekiş Kontrol sistemiyle tamamlanıyor.

Motoru , karbon fiber kayışlı Güç Aktarım Yönetimi (PTM) şanzımanıyla eşleştirilmiş Cross Plane çift silindirli bir motordur. İki sürüş modu sunar: Güç (maksimum güç) ve Yağmur modu (ıslak, düşük tutuşlu yüzeylere uyarlanmış daha yumuşak güç ve hızlanma).

KYMCO İspanya Başkanı Ernesto Ko, "CV3 575 ile üç tekerlekli scooterların evriminde yeni bir sayfa açıyoruz. Bu model, on yılı aşkın araştırma ve mühendislik tutkusunu bir araya getirerek benzersiz bir üç tekerlekli araç geliştiriyor ve güvenlik ile yüksek performanslı sportif bir sürüş deneyimi sunuyor," diye açıkladı.