Güneşte bir araba nasıl hızlı bir şekilde soğutulur
Korkunç sıcak hava dalgası son evresine gelmiş olsa da, İber Yarımadası'ndaki yaz sıcaklıkları hâlâ korkutucu. Yazın gerçeklerinden biri, saatlerce güneşte park halinde duran ve içi tam bir fırın gibi olan bir arabaya binmek.
Bir araç uzun saatler boyunca güneş ışığına maruz kalırsa, aracın içindeki sıcaklık hızla 70°C'ye kadar yükselir. Ayrıca, döşeme, direksiyon simidi, vites kolu ve emniyet kemerleri işkenceye dönüşür.
Bu durumdan kaçınmanın en bariz çözümü, güneşin yolunu hesaba katarak gölgede park etmektir. Çoğu zaman bu mümkün olmuyor veya yanlış değerlendiriliyor ve park etmek için harika bir yer olduğunu düşündüğümüz yer, aslında güneşin tüm parlaklığıyla karşı karşıya kalıyor.
Güneşlik, ışınların araç içi yüzeylere ulaşmasını engelleyen ve sıcaklığı biraz düşüren basit bir araçtır. Sıcaklık yine de yüksek olacaktır, ancak en azından direksiyon simidindeki cildinizi yakmazsınız.
Bir arabayı soğuturken öncelik, içerideki sıcak havayı dışarıdaki daha az sıcak havayla değiştirmektir. Bu, camları açarak kolayca yapılabilir, ancak kapılarla birlikte havalandırılırsa daha hızlı olur, çünkü bu konveksiyon oluşturur. Bunun en iyi şekilde çalışması için, hızlı hareket eden kapının camı kapalı, karşı kapının camı açık olmalıdır.
Elbette, yanınızda bir yolcu varsa, aynısını arka kapılarda da yapabilir ve araçta dolaşan hava miktarını iki katına çıkarabilirler. Tercihen, etkinleştirdikleri kapı, sürücünün seçtiğinin tam tersi, yani X şeklinde olmalıdır.
Ayrıca, sıcaklığı düşürmeye yardımcı olabilecek başka ev yapımı çözümler de vardır; örneğin, arabanın iç havalandırma deliklerine bez veya havlular yerleştirip, klimanın çalışmasına yardımcı olmak için bunları sürekli nemli tutmak gibi.
Aqluiber, özellikle kısa yolculuklarda kabinin tabanına su geçirmez buz torbaları koymanın, kabinin biraz serinlemesine yardımcı olacağını, ancak içerideki sıcaklığın bu torbaların hızla erimesine neden olacağını belirtiyor.
Son olarak, sürüş sırasında camları açmanın, gürültü ve aerodinamik kayıp açısından biraz daha az gürültülü ve biraz daha az külfetli olan orijinal bir alternatifi bulundu.
Bu, yarıya kesilmiş bir plastik şişeyi, aracın içindeki açıklığa sahip hafif aralıklı pencereye yerleştirmeyi içeren basit bir numara. Böylece, araç hareket etmeye başladığında, rüzgarın kuvveti havayı şişenin ağzından geçerken sıkıştırıp gevşetiyor ve araca girerken birkaç derecelik bir basınç kaybı yaşıyor.
ABC.es
