BYD ve Xiaomi, Çin'in en güçlü elektrikli otomobillerine sahip ancak bir rakipleri var: Yeni kral 2026'da tahta çıkmaya hazır olabilir.

Yüksek performanslı elektrikli otomobiller artık Avrupalı üreticilerin veya Tesla'nın tekelinde değil. Küresel otomotiv endüstrisinde, özellikle elektrikli mobilite alanında önemli bir oyuncu haline gelen Çin, son zamanlarda yüksek teknolojili bataryalarla çalışan süper otomobiller üretmeye odaklanan bir teknoloji yarışına girdi.

Bu sayede, BYD (Yangwang markasıyla) ve Xiaomi gibi markalar, teknolojisi, verimliliği ve her şeyden önce yüksek gücü ve performansıyla öne çıkan elektrikli otomobiller geliştirmeyi başardı. Birkaç yıl önce ulaşılması imkansız gibi görünen 1.000 beygir gücü, şaşırtıcı bir kolaylıkla aşıldı. Dev BYD'de olduğu gibi, binlerce mühendisin piller ve bileşenler üzerinde yorulmadan çalıştığı tescilli teknolojiye sahip olmak, yeni araçların hızla geliştirilmesine ve zorlukların muazzam bir maliyet avantajıyla aşılmasına olanak tanıyor.

Bahsettiğimiz şeye iyi bir örnek, şu anda Porsche ve Rimac'ın önünde dünyanın en hızlı elektrikli otomobili unvanını elinde tutan Xiaomi SU7 Ultra . Xiaomi SU7 Ultra, 1.527 beygir gücü ve 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede ulaşabilen stratosferik ivmesiyle muazzam bir performans sunan bir süper otomobil.

Bu araçların çoğu gibi, yalnızca Çin'de satılıyor ve en şaşırtıcı olanı, yaklaşık 64.000 €'luk bir fiyata sahip olması. Üstelik, Alman Nürburgring pistindeki testler sırasında, takılı GPS'e göre 346 km/s hıza ulaşmış.

Yangwang U9, Çin'den çıkan yeni nesil süper otomobillerin en göz alıcı modellerinden biri. BYD'nin zengin teknolojisi üzerine inşa edilmiş bu süper otomobil, 1.305 beygir gücü ve 1.680 Nm torkuyla 309 km/s azami hıza ulaşıyor. Gerçekten. 0'dan 100 km/s hıza 2,3 saniyede ulaşıyor. Sadece Çin'de satılan araç, Nürburgring Nordschleife'de yapılan testlerde inanılmaz bir potansiyel sergiledi: Neredeyse 400 km/s hıza ulaşarak efsanevi pistte 7 dakikadan biraz uzun bir sürede tur atarak, Xiaomi SU7 Ultra'nın izniyle Çin'den çıkan en hızlı seri üretim otomobillerden biri oldu.

Güçlü Çinli grup Geely, Volvo, Lotus ve Smart gibi markaların yanı sıra bu endüstriyel holdingin en önemli markası olan Zeekr'e de sahip. Lüks araçlar konusunda Çin'de iyi konumlanmış bir marka olan ve halihazırda Link & Co'yu kontrol eden Zeekr, 480 kW gücüyle batarya şarj hızı rekorunu elinde tutan %100 elektrikli SUV modeli 7X ile bazı Avrupa pazarlarında yer alıyor. Bu premium marka, 2023'ten beri Avrupa'da 620 km menzile sahip, 4,95 metre uzunluğunda, %100 elektrikli büyük bir sedan olan 001 modelini de satıyor. Bu model, 272 (arkadan çekişli) ve 544 (dört tekerlekten çekişli) beygir gücüyle sunuluyor.

Ancak bu üretici daha da ileri giderek, şimdilik yalnızca Çin'de 001 FR versiyonunu da sunuyor. 5,01 metre uzunluğundaki bu süper otomobil, 1.265 beygir gücü üreten dört motorlu bir sisteme sahip. Eski Formula 1 pilotu ve Dünya Şampiyonu Kimi Räikkönen ile iş birliği içinde geliştirilen Zeekr 001 FR, pistte ve yolda kullanım için tasarlandı. En üst düzey motor sporları disiplinindeki tek kişilik bir araç gibi, 0'dan 100 km/s hıza sadece 2 saniyede ulaşıyor ve 280 km/s azami hıza ulaşıyor.

Ancak CarNewsChina web sitesine göre, markanın 2.000 beygir gücünü aşabilecek bir 001 FR evrimi hazırladığı haberi geldi. Bu süreçte, bu rakama ulaşan veya onu aşan ilk Çin otomobili olacak. Daha hafif ve daha aerodinamik, yüksek performanslı lastikler içeren bir düzeneğe sahip olan Çin'in elektrik gücü kralının 2026 yılına kadar hazır olması bekleniyor.