'Avrupa Metrosu' projesi: 39 şehri saatte 400 kilometre hızla giden trenlerle birbirine bağlayan 22 bin kilometrelik bir ağ.

Avrupa yeni bir mobilite türünü benimsemeye hazır. Bir asırdan fazla süredir havayı CO2 ile dolduran içten yanmalı motorlara güvendikten sonra, emisyonsuz ulaşıma geçiş acil bir ihtiyaç haline geldi. AB, bir yandan 2035 yılına kadar geleneksel motorları aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı planlarken, diğer yandan sürdürülebilir ve verimli bir alternatif olarak yüksek hızlı trenleri teşvik etmeyi hedefliyor.

Vatandaşlar için oldukça popüler bir seçenek olmasının yanı sıra (birçok güzergahta uçağın yerini alan Barselona ve Madrid arasındaki AVE'nin (Yüksek Hızlı Tren) başarısına bir bakın), yüksek hızlı trenler hız, konfor ve daha düşük çevresel etkiyi bir araya getiriyor. Bu nedenle, kıta çapında çeviklik ve konforla kıtayı dolaşabilen bir "Avrupa metrosu" konsepti altında 39 Avrupa şehrini birbirine bağlamayı hedefleyen, elbette sürdürülebilirliği de unutmayan kıta çapında bir proje ortaya çıktı.

Proje, mobilite ve şehir planlamasına yenilikçi yaklaşımlarıyla tanınan Danimarkalı düşünce kuruluşu 21. Avrupa Starline tarafından geliştiriliyor. 400 km/sa hıza ulaşabilen trenler için tasarlanan projede, çalışma alanları, aile alanları ve uzun yolculuklar için konforlu koltuklar içeren iç mekanlar yer alıyor. İstasyonların şehirlerin kalbinde yer alması, metro, otobüs ve diğer ulaşım araçlarına bağlanarak hızlı ve sorunsuz aktarmalara olanak sağlaması amaçlanıyor.

Starline ağı, Lizbon'dan Varşova'ya ve Oslo'dan Roma'ya 39 Avrupa şehrini birbirine bağlayarak 22.000 kilometrelik bir mesafeyi kapsamayı hedefliyor. Her bölüm, keskin virajları ve dik yokuşları en aza indirecek şekilde tasarlandı ve yolcu güvenliği veya konforundan ödün vermeden 400 km/s'ye kadar hızların korunmasına olanak sağladı.

İstasyonlar sadece durak noktaları olmayacak. Metro, tramvay, otobüs ve bisiklet yollarına doğrudan bağlantılarıyla kent merkezlerine entegre edilecek ve şehir içinde seyahat etmek, şehirler arasında seyahat etmek kadar kolay olacak.

Sürdürülebilirlik açısından Starline, mümkün olduğunca tam elektriklendirmeye ve yenilenebilir enerji kullanımına kendini adamıştır. Bu, kısa mesafeli uçuşlara veya araba yolculuklarına kıyasla CO2 emisyonlarında önemli bir azalma anlamına gelir. Projenin, faaliyete geçtiği ilk on yılda milyonlarca ton CO2 emisyonunu önleyebileceği, havalimanları üzerindeki baskıyı azaltabileceği ve trafik sıkışıklığını azaltabileceği tahmin edilmektedir.

Seyahat deneyimine gelince, bu projedeki yüksek hızlı trenler modern yolcu düşünülerek tasarlandı. İç mekanlar, çalışma, dinlenme veya sosyalleşme için çok yönlü alanlar, aile alanları ve uzun yolculuklarda bile konforlu oturma alanları sunacak. Buradaki fikir, yolculuğun sadece bir işe gidip gelme değil, aydınlatmadan dijital tabelalara kadar her detayın Avrupa çapında seyahati daha konforlu ve verimli hale getirdiği akıcı ve kusursuz bir deneyim olması.

Ancak yolcu taşımacılığı denklemin sadece bir parçası. Starline istasyonları aynı zamanda lojistik merkezleri olarak da işlev görecek, yük koridorlarını entegre ederek Avrupa genelinde malların hareketini kolaylaştıracak ve KOBİ'lerin ortak pazara katılımını kolaylaştıracaktır. Ancak bu, acil bir proje değil, gerçeğe dönüşmesi için ülkeler arasında onlarca yıllık planlama, yatırım ve koordinasyon gerektiren uzun vadeli bir girişimdir.