Williams patronu Vowles: Pilotlar 2026 Formula 1 devriminde nasıl ustalaşacak?

(Motorsport-Total.com) - 2026 Formula 1 sezonu için yeni teknik düzenlemeler pilotları paniğe mi sürüklüyor? Belki de, pilotların gelecekte hızlı olmak için enerji yönetiminde çok daha fazla ustalaşmaları gerekecek gibi göründüğü için. Williams takım patronu James Vowles, pilotların uyum sağlaması gerekeceği konusunda ısrarcı, ancak bunun çok da zor bir şey olmadığına inanıyor.

Formula 1 , 2026'da hem şasi hem de güç aktarma organlarının modifiye edilmesiyle büyük değişimlerle karşı karşıya. Bu, modern premier sınıfın otomobillerinde ve felsefesinde yaşanan en büyük değişikliği temsil ediyor. Elektrik gücü ve içten yanmalı motor neredeyse eşit güç sağlayacağından, enerji yönetimi kilit bir rol oynayacak.

Sürücüler, yeni araçla ilk sanal simülasyonları çalıştırma fırsatına sahip ve şimdiden çok şeyin değişeceğini söylüyorlar. Araçlardan en iyi şekilde yararlanmak için araçta çok daha fazla zihinsel çalışma yapmaları gerekeceğini düşünüyorlar.

Leclerc ve Albon'un söyledikleri şöyle:

Ferrari pilotu Charles Leclerc, yeni arabayı sanal dünyada sürmek zorunda kalması hakkında olumsuz yorumlarda bulunmuştu, ancak simülasyonların hala bir sorunu var. Bu erken aşamada, yeni arabayı gerçekte sürmek büyük olasılıkla farklı bir zorluk olacak. Ancak Williams'tan Alexander Albon, arabada enerji yönetimi için daha fazla görev bekliyor.

"Henüz biraz erken, ama Formula E'ye bakın; göreceklerimizin daha ekstrem bir versiyonu," dedi Albon. "Orada pilotların yarışları ve sıralama turlarını nasıl yönlendirdiklerini ve ayrıca performans yaratmak için çeşitli araçları nasıl kullandıklarını görüyoruz."

"Bu kadar aşırı olmayacak, ancak tüm bunları uygulayacak zihinsel kapasiteye ve anlayışa sahip sürücüler başarılı olacak," diyor. "Kışın simülatör çalışmaları giderek daha önemli hale gelecek, böylece her şeyin nasıl çalıştığını ve sürüş tarzının nasıl değişeceğini anlayacağız."

Vowles paniğin abartıldığını düşünüyor

Takım patronu Vowles, paniğe kapılmamaları konusunda uyarıyor. Sürücülerin hızla uyum sağlayacağına ve uyum sağlamak zorunda kalacaklarına inanıyor. "Simülatör sürücülerimizin her biri için 2026 yönetmeliklerini denemek zordu, çünkü bazı durumlarda tamamen farklı sürüşler yapmak zorunda kalıyorlar. İkinci seferde daha kolay oldu, ancak yine de şikayetler vardı."

"Ama dördüncü seferde artık tartışma kalmadı," diye açıklıyor takım patronu. "Sonra her şey tamamen normale döndü. Herkesten dikkatli olmasını rica ediyorum. Sürücünün simülatöre kaç kez girdiğine bakın ve ardından tepkisini değerlendirin. Size garanti ederim ki, ilk tepki her zaman bu olmuştur. Dört beş kez sürüş yapanlar, 'Şimdi anlıyorum' derler."

Vowles, profesyonel sürücülerin uyum yeteneğine güveniyor. Ancak takım müdürüne göre, önlerinde çok daha fazla iş var. Vowles iyimser bir şekilde, "Ancak başlamadan önce önümüzde altı aylık bir test süreci var ve bunu çözebileceğimizden eminim," diyor. Takım ayrıca sürücüler için işleri kolaylaştırmanın yollarını da bulacak.

Vowles yeni kurallardan korkmuyor

Formula 1 sezonundaki değişiklikler oldukça derin : Aktif aerodinamik ve güç aktarma organlarından güç alan yeni sollama sistemi, sollamaları daha zor hale getirip getirmeyeceği belirsiz olduğundan endişe yaratıyor.

Ancak takım patronu buna inanmıyor. "Düzlüklerde hız avantajının devam edeceğini düşünüyorum çünkü enerjiyle ve farklı modlarla oynayabiliyorsunuz," diye açıklıyor. "Yavaşlamak yerine sollama yapmak daha da önemli hale gelebilir."

Vowles, iyimserliğinin nedenini şöyle açıklıyor: "Konsept şu: Eğer daha hızlı bir arabanız varsa, sürücü olarak bu yılkinden daha fazla aracınız olur - [klasik] DRS'ye rağmen."

Vowles, yeni motorların tanıtıldığı 2014'teki kadar bölünmüş bir pazara sahip olacaklarına inanmıyor. Ancak, düzenleme döngüsünün başlangıcındaki farklı şasiler fark yaratabilir.