Route 46: Almanya'nın en uzun otoyol harabesi

Hiçbir zaman hizmete girmeyen Bad Hersfeld ve Würzburg arasındaki Reichsautobahn rotası, Nazi ulaşım planlamasının en çarpıcı kalıntılarından biridir; II. Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre önce başlayan ve hiçbir zaman tamamlanmayan büyük bir mühendislik projesidir. Bugün, kısmen anıtsal kalıntıları olan rota, Alman tarihinin belirsiz bir bölümüne tanıklık etmektedir.

46. ​​Rota, güney Rhön ve Spessart dağları boyunca yaklaşık 70 kilometre uzunluğunda bir kuzey-güney bağlantısı olarak planlanmıştı. Rota ideolojik olarak abartılmıştı: odak noktası trafik verimliliğinden çok manzara estetiği ve propagandaydı. Planlanan rota, sözde "otomobil turu"na hizmet etmek ve sürücülere "Almanya'nın güzelliğini" göstermek için tasarlanmıştı - Nazi inşaat ideolojisinin tipik bir tezahürü.

İlk etüt ve inşaat çalışmaları 1937'de başladı. Proje, Bavyera'daki Seifriedsburg'dan (Main-Spessart bölgesi) Hessen'deki Bad Hersfeld'e kadar uzanıyordu. Rota, Rhön sıradağları üzerinden ve Franconia'daki Saale Nehri boyunca uzanacaktı ve bazı bölümlerde Homburg Kalesi kalıntıları gibi doğal güzelliklerin belirli görünümleri yer alacaktı.

46. ​​Hat'taki çalışmalar, personel ve makinelerin büyük bir şekilde konuşlandırılmasıyla başladı. 4.500'e kadar işçi doğrudan şantiyelerde istihdam edildi ve bunlara alt yüklenici şirketlerdeki yaklaşık 4.000 ek çalışan destek verdi. O zamanın modern inşaat ekipmanları kullanıldı: buharlı ve dizel lokomotifler, ekskavatörler, damperli kamyonlar ve paletli araçlar.

İnşaat öncelikli olarak köprülere, barajlara, drenaj sistemlerine ve alt geçitlere odaklandı. 1939 sonbaharında, planlanan rotanın yaklaşık 30 kilometresi kabuk formunda büyük ölçüde tamamlanmıştı ve çoğu zaman yalnızca yüzey rotası eksikti. Toplamda 47 yapı inşa edildi ve bunların çoğu bugün hala görülebiliyor.

Eylül 1939'da II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle, askeri öncelikler lehine otoyol inşaatı durduruldu. İnşaat resmen 4 Ekim 1939'da durduruldu. Rota kullanılmadan kaldı ve birçok malzeme kısmen ABD Ordusu ve kısmen de halk tarafından kaldırıldı veya yağmalandı.

Rota, Aşağı Franconia'daki Seifriedsburg'dan başlayıp Bavyera-Hessen sınırına yakın Rupboden'da sona eriyor.

Özellikle dikkat çekici olan, rotanın bir simgesi olarak kabul edilen Franconian Saale Nehri üzerindeki Schonderfeld yakınlarındaki yüksek köprü iskelesidir. Diğer yapılar, doğal taş kaplamalı kemerli geçitler ve ayrıntılı duvarcılık tünel tüpleri dahil olmak üzere 1930'ların tipik inşaat tekniklerini sergiler. Teknik tasarım, Reichsautobahn inşaatının standartlarını takip eder, ancak günümüz standartlarına göre kabul edilemez derecede dik olan %6,25'e kadar eğimlere sahiptir.

1945'ten sonra inşaatın yeniden başlaması birkaç kez tartışıldı, ancak sonunda reddedildi. Belirleyici nedenler şunlardı:

• Çok dar yarıçaplara ve dik eğimlere sahip eski rota
• Genç Federal Cumhuriyet'in değişen ulaşım politikası öncelikleri
• ABD işgal bölgesi topraklarından geçen rota
• A 7'nin daha sonraki planlaması yaklaşık 20 kilometre daha doğuda

46 numaralı yolun yeniden faaliyete geçirilmesi yerine, 1960'larda Hessen ve Kuzey Bavyera'dan geçen daha verimli bir kuzey-güney aksı olarak A7 inşa edildi.

46. ​​Yol, 2003'ten beri tescilli bir anıttır. Avrupa'da hiç kullanılmayan bir otoyolun en uzun kesintisiz bölümü olarak kabul edilir. Ayrı bölümler artık yürüyüşçüler için erişilebilir durumdadır ve belirgin noktalara bilgi panelleri yerleştirilmiştir. Yerel gruplar düzenli olarak yapısal kalıntıları açıklayan rehberli turlar sunmaktadır.

Rotanın tarihsel önemini, yaratılışının ideolojik arka planını da göz önünde bulundurarak, bireysel girişimler korumaya ve aktarmaya çalışıyor.

Seksen yılı aşkın hizmete rağmen yapılar büyük ölçüde sağlam kalmıştır. Otoyol güzergahı, kısmen bir biyotop, kısmen bir yürüyüş yolu olarak manzaraya entegre olmuştur. Belgesel değeri yapısal tasarımında, ancak aynı zamanda Nazi rejiminin ideolojik hedeflerinde yatmaktadır. Route 46, bu nedenle teknolojik modernite, totaliter planlama ve tarihi anma kültürü arasındaki gerilimi örneklemektedir.