Meksika Cuma'sından sonra Red Bull: "Tsunoda'yı ilk kez daha fazla dinliyorum"

(Motorsport-Total.com) - Yuki Tsunoda, Red Bull'daki geleceği için mücadele ediyor. 2025 Formula 1 sezonunun Meksika hafta sonu, Japon pilot için oldukça şaşırtıcı bir yenilgiyle başladı. Mexico City'deki ilk serbest antrenman seansında , Red Bull'un Cuma pilotu Arvid Lindblad hemen daha hızlıydı. Normal pilot Tsunoda sekizinci sırada yarışı tamamlarken, 18 yaşındaki Red Bull genç pilotu Lindblad, Formula 1 Cuma pilotu olarak ikinci çıkışında doğrudan altıncı sıraya yükseldi.

Red Bull'un motor sporları danışmanı Helmut Marko'ya göre, Lindblad ve Tsunoda en azından "geçici olarak benzer bir programdaydı." Ancak, 60 dakikalık açılış antrenmanının tamamında yer almadılar. Max Verstappen'in aracını kullanan Lindblad'ın uzun bir tur atmasına izin verilmezken, Tsunoda sabah tam da bu görevle görevlendirildi.

Red Bull'un her zamanki gibi Verstappen ve Tsunoda'yı sahaya sürdüğü ikinci serbest antrenman seansında , Verstappen sıfırdan en hızlı zamanı elde ederken, Tsunoda sağlam bir performans sergileyerek yarışı yarım saniyeden az bir farkla 7. sırada tamamladı. Ancak Tsunoda'ya övgüyü asıl kazandıran, sonuçtan ziyade takıma verdiği geri bildirimdi.

Helmut Marko, FT2 yayınının ardından Sky'a yaptığı açıklamada, Tsunoda'nın "teknik geri bildirimlerinin çok bilgilendirici olduğunu" söyledi. Dahası, Avusturyalı oyuncu, "Sanırım ilk kez sözlerini daha dikkatli dinleyeceğiz" diye düşünüyor.

Tsunoda, kendi gününden büyük ölçüde memnun olsa da, hafta sonunun geri kalanında tüm ekip için gelişime açık alanlar görüyor: "Genel olarak bu Cuma gününden memnunum. Uzun zamandır bu kadar istikrarlı bir Cuma geçirmemiştim. Özellikle uzun vadede, hâlâ gelişebileceğimizi düşünüyorum. Bu, bir dereceye kadar kısa vade için de geçerli. Ama genel olarak, Cuma günü için daha iyi bir konumdayım."

Takım lideri Max Verstappen de aynı görüşte. Dört kez dünya şampiyonu, 2. antrenmandaki en hızlı derecesinin ardından şunları söyledi: "Evet, yumuşak lastikle iyi bir tur attık, ama geri kalan her şey oldukça kötüydü. Orta lastikle kısa turlar pek iyi değildi. Ancak en büyük sorun uzun turlar ve bu, yarış düşünüldüğünde büyük bir endişe kaynağı."

Helmut Marko doğruluyor: "Tek turda hızlı ve rekabetçiyiz. Uzun mesafe çok iyi değildi. Özellikle orta lastikle McLaren'in oldukça gerisindeyiz. Yumuşak lastikle biraz daha yakınız, ama yine de tam olarak orada değiliz. Hâlâ yapılacak çok iş var."

Sky uzmanı Timo Glock'un, Red Bull'un sorunlarının sıcaklıktan mı yoksa araçtaki daha büyük bir denge sorunundan mı kaynaklandığı sorusuna Marko, "Sıcaklıkla ilgisi yok. Bu bir denge ve yol tutuş sorunu." yanıtını verdi.

Marko, Red Bull'un performansını McLaren'inkiyle doğrudan karşılaştırarak medya brifinginde daha da net bir tavır sergiliyor: "Tek turda çok rekabetçiyiz, ancak uzun vadede çok daha az rekabetçiyiz. Özellikle orta lastiklerle Norris'e karşı çok fazla fark atıyoruz, ancak neyse ki hâlâ zorlanıyor gibi görünen Piastri'ye karşı fark atmıyoruz. Bunu çözmemiz gerekiyor, ancak iyi haber şu ki Yuki daha yakın ve çok faydalı teknik açıklamalarda bulundu."

Tsunoda'nın "çok faydalı teknik açıklamaları" hakkında Marko, Verstappen'in açıklamalarıyla doğrudan bir karşılaştırma yaparak şunları söylüyor: "Hiçbir tutunmamızın olmadığı yönündeki açıklama her iki pilottan da aynı şekilde geldi. Sadece nasıl düzeltileceği konusunda öneriler biraz farklıydı."

Ve son olarak Marko şöyle diyor: "Bazı cuma günleri olduğu kadar geride değiliz."

Sonuç olarak, bu hafta sonu tüm Red Bull takımı için direksiyonu olumlu yönde çevirecek kişi gerçekten Yuki Tsunoda mı olmalı?