Imola ve Montreal için: Mercedes teknik güncellemeleri duyurdu

(Motorsport-Total.com) - 2025 Formula 1 sezonunda 24 yarış hafta sonundan altısının ardından Mercedes, takımlar şampiyonasında ikinci sırada yer alıyor. Ancak bu durum, yıldız marka ile zirve takım McLaren arasında şu anda dağlar kadar fark olduğu gerçeğini gizleyemez; Miami'deki son yarışta bitiş çizgisindeki fark 37,6 saniyeydi.

Peki Mercedes bu büyük farkı nasıl açıklıyor? Mercedes takım patronu Toto Wolff Sky'a şunları söyledi: "Son zamanlarda herhangi bir güncelleme sağlamadık. Ancak Imola'ya ve Montreal'e bir şeyler getireceğiz. Ve işler gelmeye devam ediyor ve belki bu, farkı azaltmamıza yardımcı olur."

Mercedes'in "sınırlayıcı faktörü"

Ancak Mercedes açısından en önemli faktör yarış mesafesindeki lastik sıcaklığıdır. Wolff buna "sınırlayıcı faktör" adını veriyor ve açıklıyor: "Araba [sıralama turlarında] tur başına hızlı, belki de tur başına en hızlısı değil. Orada kesinlikle rekabetçiyiz. Ancak bunu yarış boyunca sürdüremeyiz."

Wolff, McLaren ve hatta Red Bull'un bu konuda Mercedes'ten üstün olduğunu ve "lastiklerin aşırı ısınmasına neden olmadan virajlarda hızlı bir şekilde sürüş yapabilme konusunda kesinlikle mükemmel bir iş çıkardıklarını" söylüyor. "Bu, teknik olarak odaklanmamız ve bu durumdan kurtulmamız gereken bir konu." Çünkü Mercedes şu anda en iyi ihtimalle "sağlam" bir performans sergiliyor.

Formula 1'de genel klasmanda ara sonuçlar da bunu gösteriyor: 246 puanla McLaren, 141 puanlı Mercedes'i geride bıraktı.

Ancak Wolff için, Mercedes W16'daki yere basma kuvveti seviyesi söz konusu değil: "Burada kesinlikle rekabetçiyiz. Ancak puanlar yalnızca yarışta veriliyor ve birçok tur boyunca hızı koruyabilmeniz gerekiyor. Şu anda bunu yapabilecek durumda değiliz."

Mercedes'in 2024'ten daha iyi yaptığı şeyler

En azından: Wolff, Mercedes'in özellikle soğuk koşullarda en iyi performansını sergilediği 2024 sezonuna kıyasla ilerleme kaydedildiğini kabul ediyor. Yüksek sıcaklıklarda takımı bu yıl "önemli ölçüde daha iyi" bir performans gösterdi.

Wolff, Mercedes'in "2024'ten itibaren denge sorunlarının çoğunu çözdüğüne" de ikna olduğunu söylüyor. "Arabanın ön ve arkası artık çok daha iyi ayarlanmış. Ancak hava sıcakken ve denge tam olarak doğru olmadığında, araba olması gerektiği yerde olmuyor."

Ancak Mercedes, özellikle lastik sorunu ve 2026'ya yönelik bakış açısıyla topa tutunuyor, Wolff'un vurguladığı gibi: "Şu anda ilk dört takım arasındaki en büyük fark, yarıştaki lastik yönetimi. Bu, gelecek yılın da odak noktası olacak."

Wolff, ekibinin bu nedenle "bu arabayı anlaması, analiz etmesi ve sürekli olarak üzerinde çalışması" gerektiğini söylüyor. Zira bu , o zamanki yeni Teknik Yönetmelikler uyarınca 2026 yılında başlayacak yeni Formula 1 dönemi için de "çok önemli".