İkinci el araba incelemesi: Peugeot 208 – kısa, şık, iyi ve kötü yanları

Peugeot 208, şık tasarımlı küçük bir otomobildir. Ancak, ikinci el araç alıcıları dış görünüşüne aldanmamalıdır.

Peugeot 208'in ilk nesli, 2012'nin başından 2019'a kadar satıştaydı. Fransız kompakt otomobil, selefinden (Peugeot 207) görsel olarak farklılaşmayı ve kalite açısından da daha iyi olmayı hedefliyordu.

Kalite

Peugeot 208, TÜV (Alman Teknik Muayene Kurumu) ana muayenelerinde hem olumlu hem de olumsuz yönlerini ortaya koyuyor. TÜV uzmanları, şasi ve fren muayenelerinde şikayet edilecek pek bir şey bulamıyor. 208 modelleri şasi kontrolünden genellikle sorunsuz geçiyor; fren sistemine yönelik eleştiriler ise ortalamanın biraz üzerinde. Ancak, aşınmış fren diskleri giderek daha belirgin hale geliyor. Yağ sızıntıları, paslı egzoz sistemleri ve emisyon testlerindeki sorunlar, küçük aracın arıza oranlarını artırıyor.

Gövde ve iç mekan

208, selefine kıyasla yedi santimetre küçülerek 3,96 metre uzunluğa ulaştı. Ayrıca 110 kilograma kadar ağırlık kaybetti. Geliştiriciler ayrıca gövde seçeneklerini de azalttı. 208, üç veya beş kapılı olarak sunulmaya devam etti. Oturma düzenine bağlı olarak 285 ile 1.076 litre arasında değişen bagaj hacmiyle, alan oldukça yeterli.

Küçük ve alçakta konumlandırılmış direksiyon simidi dikkat çekici; hız göstergesi ve devir göstergesi jantın üzerinde yer alıyor.

2015 yılında 208, başta modifiye edilmiş ön panjur ve modifiye edilmiş farlar olmak üzere, makyajlandı.

Motorlar ve tahrik

2016 yılına kadar benzinli modeller için baz motor, 50 kW/68 beygir gücündeki 1.0 litrelik üç silindirli atmosferik motordu. Halefi olan 1.2 litrelik üç silindirli motor da 68 beygir gücü üretiyor ve o da turbo desteği olmadan çalışıyor. 1.2 litrelik motor, 60 kW/82 beygir gücündeki bir versiyonla ve makyajdan bu yana 81 kW/110 beygir gücündeki bir turbo versiyonuyla da mevcuttu. Ortalama olarak, üç silindirli motorlar 4,3 ile 4,6 litre arasında yakıt tüketiyordu. Peugeot ayrıca 1,6 litrelik dört silindirli bir motor da sundu. Atmosferik motor olarak 88 kW/120 beygir gücü, turbo olarak ise 115 kW/156 beygir gücü üretti. GTi olarak ise 147 kW/200 beygir ve 154 kW/208 beygir gücünde VW Polo GTI ile rekabet etti. 1.6 litrelik motor, ortalama 5.4 ila 5.9 litre arasında yakıt tüketiyor.

Peugeot, 2018 sonuna kadar 208 için dizel motor seçenekleri de sundu. 68 beygir gücündeki 1,4 litrelik baz motora ek olarak, ilk kez satın alanlar 68 kW/92 beygir gücündeki 1,6 litrelik (2015'ten itibaren: 73 kW/99 beygir) ve 84 kW/114 beygir gücündeki (2015'ten itibaren: 88 kW/120 beygir) motorlar arasında da seçim yapabiliyordu. 75 kW/102 beygir gücündeki 1,5 litrelik dizel motor ise 2018'de kısa bir süreliğine satışa sunuldu. Dizel motorların yakıt tüketimleri 3 ila 3,8 litre arasında değişiyor.

Güç, beş ve altı ileri manuel şanzımanlarla aktarılıyordu. Alternatif olarak, otomatik beş ileri şanzımanlar ve dört veya altı ileri otomatik şanzımanlar da mevcuttu.

Ekipman ve güvenlik

İlk kez araç satın alanlar "Access", "Active", "Allure" ve "GTi" donanım seviyeleri arasında seçim yapabilir. Biraz konfor arayanlar ise standart "Access" modelini atlayabilir. "Active" ile başlayan "Allure", en azından radyo ve klima sunuyordu. "Allure" ise diğer özelliklerin yanı sıra alaşım jantlar ve çift bölgeli klima kontrolü sunuyordu. "GTi" modelleri ise spor koltuklar ve arka spoyler gibi ekstralarla sportif bir izlenim sunuyordu. Fiyat listesi de deri koltuklar ve panoramik cam tavan gibi seçeneklerle ilk kez araç satın alanları cezbetti. Makyaj sonrası acil frenleme ve geri görüş kamerası da sunulan seçenekler arasındaydı.

Çözüm

İlk nesil Peugeot 208, ilk kez satın alacaklara, tercihlerine bağlı olarak, hem tutumlu hem de lüks seçenekler sunan, hoş bir kısalığa sahip bir alt kompakt. Motor seçenekleri bir alt kompakt için oldukça geniş ve benzin tutkunları GTi versiyonlarında kesinlikle kendilerine uygun bir şeyler bulacaklar. İlgilenen alıcılar, maliyetleri göz önünde bulundurmalı ve bu nedenle sözleşme imzalamadan önce istedikleri modeli profesyonel olarak kontrol ettirmelidir.

mobile.de'nin analizine göre, şu anda bu platformda yaklaşık 1.600 adet birinci nesil Peugeot 208 satışa sunuluyor. Fiyatlar yaklaşık 3.000 €'dan başlıyor.