Formula 1 Sürücü Sıralaması Brezilya: Dünya Şampiyonu Lando Norris rakibini buldu

Son aylarda Formula 1'e hakim olan trend , Brezilya Grand Prix'sinde de devam etti. Lando Norris ne yaparsa yapsın, Motorsport-Magazin.com'daki sürücü sıralamasında zirveye yerleşemez. Üst üste ikinci mükemmel hafta sonu bile zaferle sonuçlanmadı, çünkü bir kez daha başka bir sürücü, McLaren pilotunun kusursuz galibiyet sürüşünü gölgede bıraktı. Okuyucular sert bir karara vardı: Max Verstappen bir adım öndeydi.

Okuyuculara kalsa, ne Verstappen ne de Norris, pilotlar sıralamasında zirveye yerleşemezdi. Sprintte ikinciliğe ve ardından yarışta ikinciliğe ulaşan ve Verstappen'in 1,44'lük notuna karşılık, ortalama 1,42 puan veren Andrea Kimi Antonelli'yi tercih ediyorlardı.

Sadece Florian Niedermair'den oluşan editör ekibi işleri altüst ediyor. 1. Virajda Oscar Piastri ile yaşadığı kazada kısmen suçlu olan İtalyan pilotu tamamen affetmiyor. Yine de Antonelli, ilk podyum derecesinden memnun. Böylece zafer bayrağı, Formula 1 şampiyonluk mücadelesinde hayallerini yavaş yavaş gömmek zorunda kalsa da, pilotlar sıralamasında hâlâ günün adamı olan Verstappen'e geçiyor. 1.22'lik genel reytingiyle Red Bull pilotu için bu, son altı yarıştaki dördüncü zaferi.

Lando Norris, Meksika'dan sonra ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Editörlerin en yüksek puanı alan üç pilottan biri olarak kabul ettiği Pierre Gasly'ye de büyük puanlar verildi, ancak F1 editörlerinin aksine, okuyucular Alpine'in ilk puanlarından pek memnun kalmadı; Oliver Bearman'ı lider görmeyi tercih ederlerdi. Bu da onu sadece beşinci sıraya yerleştirdi. Kaçınılmaz emekliliğinin ardından altıncılıkla yetinmek zorunda kalan Charles Leclerc için okuyucuların pek tesellisi yoktu.

Oscar Piastri, şampiyonluk mücadelesinde acı bir yenilgi almakla kalmadı, aynı zamanda sıralamalarda da bir darbe daha yedi. Sprint kazasına, yeniden startta Andrea Kimi Antonelli ile çarpışmasına ve Norris'e kıyasla önemli ölçüde daha zayıf temposuna rağmen, daha kötü performans gösteren dört sürücü vardı. Franco Colapinto yarışı kıl payı kaçırdı, ancak diğer üçü çok geride kaldı.

Her şeyden önce, Lewis Hamilton, en azından notlar açısından Ferrari kariyerinin en kötü hafta sonunu geçirdi. Hayal kırıklığı yaratan temposu ve ardından gelen Colapinto ile çarpışması, Hamilton'ın sezonun en kötüsü olan 4,50'lik bir skorla sonuçlanmasına neden oldu. Performansı, Gabriel Bortoleto'nun sprint sırasındaki sert bir kaza da dahil olmak üzere iki kaza yaparak daha da kötü performans göstermesiyle biraz olsun hafifledi.

Yuki Tsunoda, cumartesi günü yaptığı kurulum denemeleriyle önce Max Verstappen'i, ardından yarışta yaptığı spinle Lance Stroll'ü ve aynı zamanda da bunun cezasını çekerek kendisini mahvettikten sonra sıralamada en alt sıralarda yer alıyor.

Christian Menath'ın öne çıkan olumlu yanı: Kimi Antonelli. Bu sezon Antonelli'yi tempo eksikliği ve/veya hata yapma eğilimi nedeniyle yeterince eleştirdim. Brezilya'da harika bir hafta sonu geçirdi - Toto Wolff sıralama turlarındaki bazı küçük hatalardan açıkça rahatsız olsa da. Ancak sürekli olarak aracının limitlerinde giden herkesin birkaç küçük kayma yaşamasına izin verilir. Piastri ile çarpışmada kısmen onu suçluyorum; bu neredeyse ona en yüksek puanı kaybettiriyordu. Son turlarda Verstappen'i arkasında tutması bunu telafi etti.

Christian Menath'ın en kötü senaryosu: Yuki Tsunoda. Yuki Tsunoda'nın Max Verstappen'den önemli ölçüde daha yavaş olması yeni bir şey değil. Ancak Verstappen berbat bir sıralama turu geçirse bile, Tsunoda daha da yavaş olmayı başarıyor. Daha da kötüsü, daha önce Red Bull'u yanlış kurulum yoluna yönlendirmişti. Verstappen yarışta pit alanından podyuma hızla çıkarken, Tsunoda 17. sırada yer aldı. İkinci 10 saniyelik cezadan sorumlu tutulamazdı, ancak ilk ceza tamamen gereksizdi.

Florian Niedermair'in olumlu örneği: Max Verstappen. Bu nasıl oldu? Yarış günü kendime defalarca sordum. Max Verstappen'in geri dönüşü, Pazar günkü yarıştan önceki kadar akla yatkın görünmüyordu. Red Bull'un aracı yarış için doğru ayar aralığına getirebileceğinden bile ciddi şekilde şüphe ediyordum. Ama sadece bu da değil, 2016 veya 2024'teki gibi yine muhteşem bir performans. Max olağanüstü, (var olmayan) şapkamı ona çıkarıyorum!

Florian Niedermair'in en kötü senaryosu: Gabriel Bortoleto. Formula 1 çaylakları 2025 sezonunda lanetlenmiş gibi görünüyor. Ev sahibi yarışları her zaman ters gider ve Gabriel Bortoleto'nun durumunda, korkunç derecede ters gitti. Korkunç kazasından yara almadan kurtulduğu için kendimizi şanslı sayabiliriz. Ancak bu, pist dışına çıkmasının onun hatası olduğu gerçeğini gölgelememeli. Tıpkı, bence, yarışta Lance Stroll ile temas sonrası yaşanan kaza gibi. Bortoleto arka tekerleğe bile denk gelmemişti; bu inanılmaz derecede beceriksizceydi.

Markus Steinrisser'in olumlu başarı öyküsü: Pierre Gasly. Bir Alpine pilotunun puan aldığını en son ne zaman gördük? Sonra, Brezilya'da, haftalardır ilk kez, diyelim ki, daha "sürülebilir" tarafını gösterdi ve Pierre Gasly fırsatı kaçırmadı. Sprintte bir puan, bir Sauber'in bile önünde Q3 sonucu ve ardından yarışta bir puan daha. Takımın son haftalardaki atmosferi göz önüne alındığında, buna çok ihtiyaç vardı.

Markus Steinrisser'ın en kötü vaka çalışması: Lewis Hamilton. Ferrari'deki en kötü hafta sonu muydu? En azından Lewis Hamilton, Zandvoort'taki gibi aracını tamamen (sadece kısmen!) mahvetmedi ve bir sonraki yarışta grid cezası da almadı. Ancak takım arkadaşı ikinci denemede ön sıra için mücadele ederken, iki sıralama turunda ilk 10'a girememek kesinlikle iyi bir şey değil. Ve Franco Colapinto ile çarpışmasının sorumluluğunu da onu affedemem. Bir virajda oldu ve herkes sola döndü. Yedi kez dünya şampiyonu bunu bilmeli.

Pit yolundan ani bir atak, stratejik belirsizlik ve ilk etaplarda bir dizi çarpışma. Daha ne isteyebilirsiniz ki? Belki daha heyecanlı bir galibiyet mücadelesi, ya da Verstappen'i pistte bırakıp zafere kumar oynayabilecek Red Bull'dan riskli bir strateji. Ama bu biraz ayrıntıya girmek olur, çünkü genel olarak Brezilya'daki Formula 1 yarışı hem okuyucuları hem de editör ekibini oldukça eğlendirdi. Bu yıl sadece iki yarış daha iyi reytingler aldı.

• Yarış için okuyucu puanı: 1.61
• MSM yarış puanı: 1.67
• Genel Rennne notu: 1.64

Max Verstappen'in şampiyonluk umutları Brezilya Grand Prix'sinden sonra suya düşmüş olsa da, puan tablosunda durum oldukça farklı. Verstappen'in zaferi ve Piastri'nin son yarışı tamamlayamamasıyla, puan tablosunda farkı açtı ve artık neredeyse yakalanması imkansız. Verstappen'in Las Vegas'ta puan tablosu şampiyonluğunu kazanma şansı yüksek. Bu arada, puan ortalamalarında Leclerc ve Norris arasındaki podyum mücadelesi kızışmaya devam ediyor. Verstappen burada da açık ara önde.

Uzun süredir ana akım medya okurları sıralamaya aşinadır; önceki yıllardan beri yerleşik olan sistem, 2025'te yedinci yılına giriyor. Her Grand Prix'nin hemen ardından, Formula 1 canlı yayınımızda ve bu makalede 20 pilotun tamamını değerlendirmenizi rica ediyoruz. Değerlendirmelerinizi bir sonraki öğlene kadar (akşam saatlerindeki yurtdışı yarışları için daha uzun süre) gönderebilirsiniz.

Puanlarınızın ortalaması, her sürücüye bir okuyucu puanı verir. Buna paralel olarak, Christian Menath, Florian Niedermair ve Markus Steinrisser'den oluşan MSM F1 ekibi olarak, o hafta sonu tüm sürücülerin performansını da değerlendiriyoruz. Değerlendirmelerimizden bir ortalama da hesaplıyoruz: MSM puanı. Nihai genel puan, kullanıcı ve MSM puanlarının eşit olarak ortalaması alınarak belirlenir. Son sıralamada eşitlik olması durumunda, en yüksek bireysel puan kazananı belirler.

Küçük bir bonus olarak, her editör hafta sonunun kişisel öne çıkan anlarını paylaşıyor ve hangi sürücünün özellikle dikkat çektiğini (bir olumlu, bir olumsuz) seçip açıklıyor. Genel sonuçlar her zaman yarıştan sonraki gün saat 18:00'de çevrimiçi olarak yayınlanır; yurtdışı yarışları için genellikle biraz daha geç.