Pilot Challenge готов к ежегодному Инди-походу

ИНДИАНАПОЛИС — Соревнование IMSA Michelin Pilot Challenge возвращается на автодром Indianapolis Motor Speedway, и до конца сезона осталось всего две гонки, а два чемпионата в своих классах сражаются на противоположных концах спектра.

RS1 претендовал на победу в гонке Virginia International Raceway, одержав третью в своем классе победу в гонке Grand Sport в этом сезоне с Яном Хейленом и Лукой Марсом за рулем Porsche 718 GT4 RS CS под номером 28.

Отстав на старте, Марс восстановил лидерство, а Хейлен преследовал и обогнал BMW M4 GT4 EVO под номером 95 Turner Motorsport, одержав победу на финальном отрезке гонки.

В сочетании с техническими проблемами, которые доставили неприятности команде McCumbee McAleer Racing под номером 13 на единственном пит-стопе, пара Heylen/Mars, которая лидировала с преимуществом в 90 очков в начале гонки, отставала от Ford под номером 13 по ходу гонки, а затем увеличила отрыв до 240 очков к финишу с победой, а Дженсон Альцман и Нейт Цицеро завершили гонку на неудачном 11-м месте.

Несмотря на проблемы с автомобилем под номером 13, Ford все же обеспечил двум автомобилям место на подиуме GS благодаря KOHR Motorsports.

Однако борьба в классе Touring Car (TCR) достигла своего апогея: борьбу между тремя автомобилями разделило всего 30 очков после того, как каждый из участников преодолел трудности на разных этапах VIR.

Пилоты Hyundai Elantra N TCR команды Bryan Herta Autosport под номером 76, Престон Браун и Денис Дюпон, отыграли штраф в начале гонки за инцидент и финишировали седьмыми, опередив на 20 очков своего товарища по команде Гарри Готтсакера на Hyundai под номером 98.

Готтсакер и Мейсон Филиппи финишировали 11-ми после инцидента, который отбросил их со второго места. Однако серия подиумов BHA в VIR продолжилась: 33-й автомобиль Брайсона Морриса и Марка Уилкинса финишировал вторым, ознаменовав седьмой год подряд, когда команда хотя бы раз финишировала на подиуме VIR.

Тем временем гонщик Honda FL5 TCR под номером 93 команды Montreal Motorsports Group также был оштрафован за инцидент, но, как и другие участники уик-энда, поднялся на четвертое место, хотя и потерял позицию на подиуме на последнем круге.

Карл Виттмер и Л. П. Монтур занимают третье место по очкам, отставая всего на 30 очков от Брауна и Дюпона, имея за плечами пять последовательных финишей в четверке лучших и шесть финишей в четверке лучших в последних семи гонках.

Два других производителя TCR, Audi и Cupra, добились лучших результатов сезона на VIR. Команда RVA Graphics Motorsports by Speed ​​Syndicate под управлением Джейдена Конрайта и Люка Рамберга принесла Audi RS3 LMS TCR под номером 31 первую победу в сезоне.

Cupra впервые поднялась на подиум IMSA благодаря Эдди и Эдуардо Гоу из Gou Racing, которые под управлением Cupra Leon VZ TCR под номером 55 заняли третье место.

На стартовой решетке Индианаполиса для Michelin Pilot Challenge задействован 41 автомобиль: 25 в GS и 16 в TCR, что является вторым по величине числом автомобилей в сезоне.

Команда Motorsports In Action, победительница прошлых GS, готовится к своему первому старту в серии в этом году на McLaren Artura GT4 под номером 21, а Джесси Лазар — её первый заявленный гонщик. В Ford Mustang GT4 под номером 60 от KOHR Motorsports есть ещё одна новая пара: Роберт Ноакер и Кэмерон Маклеод, два молодых вундеркинда Ford Racing, которые в этом сезоне блистали в своих сериях — Ноакер в Mustang Challenge, а Маклеод в Super2, австралийской серии туринговых автомобилей. Джейк Уокер также готовится к своему дебюту в серии за рулём BMW M4 GT4 EVO под номером 96 от Turner Motorsport, который он разделит с Патриком Галлахером. Однако в стартовой решётке TCR из 16 автомобилей отсутствует победитель VIR RVA Audi, а в действии снова находится Honda Civic FL5 TCR под номером 89 от HART.