Хорнер в последнем заявлении Макса Ферстаппена упоминает важную подсказку Mercedes F1 2026
Кристиан Хорнер признал, что для Mercedes будет «стыдно», если Red Bull Powertrains выпустит лучший двигатель для сезона F1 2026 года.
Тем не менее, он настаивает на том, что Red Bull по-прежнему остается правильным местом для Макса Ферстаппена в долгосрочной перспективе.
Кристиан Хорнер призывает Макса Ферстаппена выбрать Red Bull вместо MercedesДополнительный репортаж Томаса Махера
Несмотря на то, что у Ферстаппена есть контракт с Red Bull до конца сезона Формулы-1 2028 года, ходят слухи, что он покинет команду в конце этого года.
В прошлом году Хорнер подтвердил СМИ, включая PlanetF1.com, что контракт голландца содержит «элемент эффективности», который может позволить ему покинуть команду до окончания срока действия соглашения.
Предполагается, что Ферстаппен может активировать пункт о выходе из гонки, если после Гран-при Венгрии в следующем месяце, последней гонки перед летним перерывом, он окажется ниже четвертого места в чемпионате пилотов.
Анализ: Макс Ферстаппен или Джордж Рассел? Выбор для Mercedes прост👉 Итоги Гран-при Австрии: гарантия Mercedes Ферстаппена, а слова Рассела возвращаются с новой силой
👉 Как переход Макса Ферстаппена в Mercedes может встряхнуть рынок пилотов F1 2026
На прошлой неделе в Италии появилась информация о том, что Ферстаппен близок к заключению сделки с Mercedes на участие в Формуле-1 в 2026 году, и трансфер ожидает одобрения совета директоров Mercedes.
Это произошло после того, как Расселл, чей текущий контракт истекает в конце этого сезона, заявил на недавнем Гран-при Австрии, что переговоры о переходе четырехкратного чемпиона мира в Mercedes «продолжаются».
Новые правила Формулы-1 2026 года грозят нарушить устоявшуюся иерархию, поскольку этот вид спорта предполагает 50-процентную электрификацию, полностью экологичное топливо и активную аэродинамику.
Уже некоторое время ходят слухи, что Mercedes готовится к новым правилам более продвинуто, чем его конкуренты.
Red Bull впервые будет производить собственные двигатели в Формуле-1 2026 года через свое недавно созданное подразделение Powertrains, работающее в сотрудничестве с американским гигантом Ford, в то время как текущий поставщик Honda формирует новое партнерство с Aston Martin.
Выступая перед представителями СМИ, в том числе PlanetF1.com, на Гран-при Великобритании, Хорнер признал, что Red Bull-Ford вряд ли сможет создать лучший двигатель, чем Mercedes, для следующего сезона.
Однако он настоял на том, что запуск Red Bull Powertrains принесет команде значительные преимущества в долгосрочной перспективе.
Хорнер сказал: «Все циклично, и спорт цикличен.
«У нас было два невероятно успешных цикла в Формуле-1, и мы хотим наращивать темпы в преддверии следующего цикла.
«Конечно, мы хотим, чтобы это было с Максом, но мы понимаем, какое давление возникнет в следующем году, когда мы станем новым производителем силовых агрегатов.
«Это огромная проблема. Но у нас очень способная группа людей. Мы вложили значительные средства. У нас отличная культура в команде.
«Кто знает? Ожидать, что мы опередим Mercedes в следующем году, [нереалистично].
«Если бы это произошло, это было бы позором для Mercedes или любого другого производителя.
«Но я думаю, что мы будем в конкурентоспособном положении, возможно, даже на том, на котором находимся сегодня по сравнению с другими производителями полиуретана.
«Здесь есть все, за что можно играть. Здорово, что все это находится под одной крышей; инженеры по шасси сидят рядом с инженерами по двигателям.
«Это нельзя недооценивать, когда речь идет об упаковке.
«Когда у вас есть возможность, чтобы эти группы общались и беседовали друг с другом напрямую за чашкой кофе и в одном помещении, это бесценно и принесет дивиденды.
«Возможно, это произойдет не в 26-м, но в 27-м, 28-м и далее, в долгосрочной перспективе для Red Bull, это на 100 процентов правильное решение».
Подробнее о Максе Ферстаппене и Red Bull Racing на PlanetF1.comНа вопрос о том, насколько разрушительным для Red Bull будет уход Ферстаппена, Хорнер ответил: «Конечно, Макс — ключевая часть нашей команды, и он был ею уже около 10 лет.
«Мы намерены продолжать в том же духе, но однажды, будь то через год или через год, наступит день, когда Макса больше не будет.
«Всегда нужно помнить об этом, что команда всегда должна смотреть в будущее и инвестировать в него.
«Надеюсь, этого не произойдет в ближайшие несколько лет, но никогда не знаешь наверняка.
«Поэтому вы всегда инвестируете в молодые таланты, вы всегда предоставляете возможности, как мы сделали [в Сильверстоуне] с Арвидом Линдбладом, чтобы увидеть, как подрастает следующее поколение.
«Потому что одно можно сказать наверняка: в этом бизнесе ничто не стоит на месте».
На вопрос о том, будет ли уход Ферстаппена иметь такие же последствия, как уход Себастьяна Феттеля в конце 2014 года, Хорнер рассказал, что покойный основатель Red Bull Дитрих Матешиц сказал ему в то время, что Red Bull не нужен лучший гонщик, если машина не в лучшем состоянии.
Он сказал: «Себастьян ушел после того, как произошли существенные изменения в регламенте.
«Очевидно, что 2014 год и двигатель [Mercedes] разбили нас всех.
«Он получил предложение мечты от Ferrari и решил, что это его будущий путь.
«Я помню, как Дитрих Матешиц сказал мне тогда, что нам не нужен лучший водитель, если у нас нет лучшей машины.
«На этом этапе речь шла о создании команды».
Читайте далее: Макс Ферстаппен уже принял решение относительно своего будущего в Red Bull F1?
planetf1.com
