Дэвенпорт разгромил соперников из Eldora Dream за 100 000 долларов

РОССБУРГ, Огайо — За последние пять лет, когда мир гонок на бездорожье сошлся на автодроме Элдора, возник вопрос: сможет ли кто-нибудь остановить Джонатана Дэвенпорта?

В выпуске Dirt Late Model Dream 2025 года «Супермен» дал однозначный ответ: «нет».

Дэвенпорт не просто выиграл Dream в четвертый раз в общем зачете и третий раз подряд. Он уничтожил всех на последнем заезде к финишу, пересек финишную черту под клетчатым флагом на полкруга впереди ближайшего конкурента.

«Мне определенно нравится принимать деньги Тони», — сказал Дэвенпорт после 10-й победы в своей карьере в Eldora Crown Jewel. «Это место просто потрясающее. Это единственное место, куда вы можете приехать, я чувствую, что если у вас лучшая гоночная машина, вы можете победить, независимо от того, где вы стартуете, если трасса правильная».

Дэвенпорт начал свой путь вперед с 13-го места, самого дальнего отставания, с которого он побеждал в Элдоре с тех пор, как выиграл свой первый World 100 в 2018 году с 18-го места. Впереди группы первый ряд был повторением Dream 2004 года, с Шейном Клэнтоном и Дейлом Макдауэллом, лидирующими в поле, как и 21 год назад.

Макдауэлл вырвался вперед с самого начала, но положение участников изменилось еще до того, как они смогли завершить круг, когда Крис Мэдден и Спенсер Хьюз столкнулись в третьем повороте.

№ 17m снова взял под контроль и вырвался вперед в начале гонки, в то время как Клэнтон уверенно удерживал второе место в течение 16 кругов, прежде чем уступить его Брэндону Шеппарду. Второй желтый флаг гонки был вывешен на 22-м круге из-за спущенной шины на машине Джейсона Джеймсона, что дало Крису Фергюсону шанс продвинуться на второе место позади Макдауэлла на рестарте.

В этот момент Дэвенпорт оказался на той же 13-й позиции, на которой он был на старте. Но когда зеленый свет снова полетел, он решил, что пора ехать. Он обогнал пять машин на первом круге после рестарта и оказался на восьмом месте. Три круга спустя он поднялся на четвертое место. Когда у него появился шанс на еще один рестарт через 32 круга, Дэвенпорт поднялся на второе место и начал работать над тем, чтобы догнать своего коллегу из Джорджии.

Дэвенпорт не смог догнать Макдауэлла в этом заезде, но замедлившийся Джимми Оуэнс вывел его прямо рядом с «Мак Дэдди» в первом ряду за 61 очко до финиша. Дэвенпорт уверенно держался на вершине на поворотах 1 и 2 и опередил его кругом позже, оставив Макдауэлла с зрелищем, которое многие другие бегуны, занявшие вторые места в Элдоре, видели в последние годы — заднюю часть № 49.

Еще два предупреждения дали возможность Давенпорту одолеть соперника, но он снова оказался неудержимым на «The Big E». Имея значительное преимущество в руках, Давенпорт продолжал прорываться сквозь более медленный трафик на поздних этапах, как будто все поле шло у него по пятам, и к концу игры увеличил отрыв до 10,135 секунд.

«В начале гонки, мужик, я просто не мог никуда ехать», — сказал Дэвенпорт. «Я просто застрял позади Рики [Торнтона-младшего], он начал двигаться, я видел, как Бобби [Пирс] начал двигаться. У нас было это предупреждение, и все забыли о нижней части. Они просто оставили ее открытой, и я просто проехал прямо там по нижней части. Просто оставался там, никогда не злоупотреблял своими шинами. Я начал съезжать, как только добрался до первой тройки или четверки, просто чтобы посмотреть, что у нас будет, если у нас будет еще один рестарт, таким образом, если я застряну на внешней стороне, у меня будет какое-то представление о том, что делать».

В то время как Пирс финишировал на подиуме третий год подряд в Dream, это были одни из самых насыщенных 100 кругов в его карьере. После подъёма с девятого на второе место в первых 46 кругах, № 32 замедлился, чтобы проявить осторожность, и приехал в рабочую зону, чтобы заменить обе задние шины. «Smooth Operator» в полной мере воспользовался свежей резиной, вернувшись с последнего на второе место за восемь кругов до финиша, но к этому моменту разрыв с Дэвенпортом был уже непреодолимым.

«Честно говоря, это благословение, что шина спустилась, я знал, что, вероятно, убиваю их», — сказал Пирс. «Когда они готовят трассу, а поверхность такая твердая, в нее попадают эти маленькие острые кусочки грязи, которые убивают шину. Я не мог тронуться с места в начале, поэтому мне пришлось запрыгнуть наверх и обжечь линию, но, конечно, так и происходит, вы сжигаете свои шины. В общем, сегодня вечером у нас был потрясающий отскок».

Замкнул пьедестал Ник Хоффман. Это был его лучший результат в карьере в главном соревновании в Элдоре, но через несколько кругов гонки единственной целью Хоффмана было просто закончить гонку.

«Сегодня я не смог проехать даже первые 10 кругов и сам сбил спойлер», — сказал Хоффман. «Я был так зол. Я просто держался там, получил первое предупреждение, уже отстал на круг. Заехал, и мои ребята проделали чертовски большую работу, чтобы хотя бы вернуть мой спойлер на место, где он был немного.

«Как только они вернули меня туда, где у меня был спойлер и правая задняя панель, я, по крайней мере, мог делать круги по гоночной трассе. Вероятно, я был немного зажат в начале, и, очевидно, гоночная трасса пришла ко мне».

Тим Маккриди впервые с 2022 года вошел в пятерку лучших в Dream, заняв четвертое место, а Девин Моран впервые вошел в пятерку лучших на этом мероприятии, заняв пятое место.

Финиш:

Особенность (100 кругов): 1. 49-Джонатан Дэвенпорт[13]; 2. 32-Бобби Пирс[9]; 3. 9-Ник Хоффман[20]; 4. 9M-Тим Маккриди[7]; 5. 99-Девин Моран[24]; 6. 17M-Дэйл Макдауэлл[2]; 7. 111-Макс Блэр[12]; 8. 20RT-Рикки Торнтон-младший[11]; 9. 11R-Джош Райс[14]; 10. 1-Брэндон Шеппард[3]; 11. 25-Шейн Клэнтон[1]; 12. 22-Крис Фергюсон[5]; 13. 40B-Кайл Бронсон[16]; 14. 76-Брэндон Овертон[19]; ​​15. 20-Джимми Оуэнс[4]; 16. 58-Гарретт Алберсон[18]; 17. 18D-Долтон Уилсон[8]; 18. C8-Тимоти Калп[15]; 19. 19-Дастин Соренсен[25]; 20. 114-Джордан Кёлер[21]; 21. 44-Крис Мэдден[17]; 22. 22X-Дрейк Траутман[26]; 23. O1-Тайлер Эрб[6]; 24. 71-Хадсон О'Нил[10]; 25. 12-Джейсон Джеймсон[22]; 26. 19M-Спенсер Хьюз[23]