«Безумный» новый двигатель Red Bull появился после «неловкого» заявления Кристиана Хорнера
Лоран Мекис, руководитель команды Red Bull, признал, что было бы «глупо» ожидать, что новый двигатель будет на том же уровне, что и у Ferrari и Mercedes в Формуле-1 2026.
Это произошло всего через несколько недель после того, как его предшественник Кристиан Хорнер признал, что нынешним производителям будет «стыдно», если Red Bull выпустит лучший двигатель сразу по первому требованию.
Red Bull предстоит «покорить гору» с двигателем F1 2026В следующем году Red Bull впервые начнет производить собственные двигатели через свое недавно созданное подразделение Powertrains, которое будет работать в сотрудничестве с американским гигантом Ford, поскольку нынешний поставщик двигателей Honda заключает новое партнерство с Aston Martin.
В эксклюзивном интервью PlanetF1.com в начале этого года Хорнер описал внутреннюю программу команды по разработке двигателей как «несомненно, самую большую проблему», с которой Red Bull когда-либо сталкивалась в Формуле-1 с момента своего появления на стартовой решетке в 2005 году.
После июльского Гран-при Великобритании Хорнер был уволен из Red Bull после более чем 20 лет руководства командой, а его преемником на посту генерального директора и руководителя команды стал Мекис.
Анализ: Гран-при Италии👉 Поразительные данные о победе Макса Ферстаппена на Гран-при Италии
Выступая на пресс-конференции в Сильверстоуне всего за несколько дней до объявления о своем уходе, Хорнер признал, что для таких известных производителей, как Mercedes, будет «стыдно», если у RBPT-Ford в F1 2026 будет более мощный двигатель.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф недавно повторил слова Хорнера, сравнив задачу, стоящую перед Red Bull, с восхождением на Эверест .
Выступая на Гран-при Италии в прошлые выходные, Мекис признал, что решение Red Bull производить собственный силовой агрегат — это «наиболее безумное решение» в Формуле-1.
Он признал, что «было бы глупо» ожидать, что с начала Формулы-1 2026 года мы окажемся на том же уровне, что и Mercedes и Ferrari.
На просьбу прокомментировать комментарии Вольфа Мекис ответил Томасу Маэру из PlanetF1.com и другим изданиям в Монце: «Думаю, Тото прав, говоря, что это Эверест, на который нужно покорить. Так оно и есть».
«Это просто безумие — принять решение создать собственный силовой агрегат, как это сделала Red Bull. Быть причастным к этому — невероятный вызов.
«Red Bull делает что-то вроде безумия, так что это приятное чувство, но мы не недооцениваем, насколько это безумие.
«Эти ребята занимаются этим уже около 90 лет, так что с нашей стороны было бы глупо думать, что мы приедем сюда и с самого начала будем на уровне Ferrari или Mercedes.
«Это было бы глупо.
«Но всё настраивается в стиле Red Bull — на максимально возможном уровне. Мы движемся шаг за шагом.
«Мы пытаемся наращивать темпы развития как можно быстрее — как самого ПУ, так и той структуры, которая его окружает: людей, инфраструктуру.
«Затем, как я уже сказал, в следующем году нас ожидает год упорной работы, много бессонных ночей, чтобы попытаться выйти на нужный уровень.
«Но это испытание во многом похоже на испытание Red Bull, и нам это нравится.
«Мы не собираемся называть точную дату, к которой, по нашему мнению, мы придем, — потому что я не думаю, что у кого-то есть такая дата, — но мы знаем, что начинаем с восхождения на гору, как сказал Тото».
Подробнее о Red Bull Racing и Racing Bulls на PlanetF1.comШироко распространено мнение, что подготовка Mercedes к новым правилам Формулы-1 2026 года, которые подразумевают 50-процентную электрификацию автогонок, использование полностью экологически чистых видов топлива и активную аэродинамику, находится на продвинутом уровне.
Команда из Брэкли ранее стала доминирующей силой Формулы-1 после последних крупных изменений правил по двигателям в 2014 году, выиграв рекордные восемь подряд титулов конструкторов и семь чемпионатов среди пилотов, разделенных между Льюисом Хэмилтоном (2014–2015 и 2017–20) и Нико Росбергом (2016).
В апрельском отчете утверждалось, что все производители двигателей F1 2026, за исключением одного — Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Honda и новичок Audi — столкнулись с серьезными проблемами при разработке своих новых двигателей для F1 2026.
Сообщалось, что один неназванный производитель испытывает трудности с неконкурентоспособным двигателем, перейдя на другой вид биотоплива по сравнению со своими конкурентами, которые все перешли на синтетическое топливо.
Предполагается, что два других двигателя «значительно отстают» от лидеров, а о ходе работ по пятому производителю двигателей известно немного.
Читайте далее: Правда о зарплате, поездках и рабочей неделе члена бригады рудника
planetf1.com
