Остановится ли производство автомобилей, вырастут ли цены? Китай ввел ограничения...

Поскольку ограничения Китая на редкоземельные элементы начинают усиливаться, автоиндустрия бьет тревогу. Автомобильные группы все больше обеспокоены нехваткой редкоземельных элементов. ЭТО БЫЛО РАНЬШЕ Это уже случалось во время пандемии коронавируса, когда поставки автомобилей были остановлены, производство было отложено, а цены выросли. Многие автомобили остались незавершенными на заводах из-за проблем с поставками чипов. ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ РОСТ ЦЕН Изменение запасов автомобилей, предоставленных некоторым странам, может оказать влияние на цены на автомобили. Цены на автомобили в нашей стране быстро росли в 2020-2021-2022 годах из-за пандемии коронавируса. Разрывы в цепочке поставок и сбои в производстве привели к сокращению количества новых автомобилей, люди, желающие купить новые автомобили, выстраивались в очереди в автосалонах, а цены на подержанные автомобили превысили цены на новые автомобили. С ростом производства и мерами, принятыми правительством, автомобильный рынок восстановил равновесие. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЛИНИИ ЕВРОПЫ ЗАКРЫВАЮТСЯ Многие европейские заводы-поставщики автомобилей и производственные линии уже были закрыты из-за последних мер экспортного контроля Китая, согласно данным европейской ассоциации поставщиков автомобилей CLEPA, и группа предупредила о дальнейших сбоях по мере истощения запасов. НАРУШЕНИЕ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК СОЗДАСТ ПРОБЛЕМЫ Немецкая автомобильная промышленность и руководители автокомпаний также забили тревогу, заявив, что высокоглобальный сектор чрезвычайно уязвим для дальнейших сбоев в цепочке поставок. КИТАЙ ВВЕЛ ОГРАНИЧЕНИЯ Министерство торговли Китая ввело экспортные ограничения в начале апреля на некоторые редкоземельные металлы и магниты, которые широко используются в автомобильной, оборонной и энергетической отраслях. Ограничения стали частью ответа на повышение пошлин президентом США Дональдом Трампом на продукцию Пекина. ВЛИЯЕТ НА ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Некоторые из затронутых редкоземельных металлов являются жизненно важными компонентами в производстве как двигателей внутреннего сгорания, так и электромобилей. CLEPA заявила в среду, что с начала апреля китайским властям были поданы сотни заявок на получение экспортной лицензии, но одобрены были только 25%. «Глубоко переплетенные с глобальной цепочкой поставок, экспортные ограничения Китая уже сдерживают производство в секторе поставщиков Европы», — заявил в своем заявлении генеральный секретарь CLEPA Бенджамин Кригер. ПРОИЗВОДСТВО МОЖЕТ БЫТЬ ОСТАНОВЛЕНО Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA), главное лобби автомобильной промышленности страны, предупредила, что экспортные ограничения Пекина вскоре могут привести к остановке производства. «Экспортные ограничения Китая на редкоземельные металлы представляют серьезную проблему не только для цепочек поставок автомобилей, но и для безопасности поставок», — заявила президент VDA Хильдегард Мюллер. «Хотя некоторые лицензии были выданы, в настоящее время этого недостаточно для обеспечения бесперебойного производства. Еще одной проблемой является медленное таможенное оформление экспорта, выданного с действующей экспортной лицензией. Если ситуация быстро не изменится, больше нельзя будет исключать задержки производства или даже его остановку». Мюллер повторил призыв VDA к законодателям Германии и Европейского союза «надавить на эту проблему с китайской стороны, чтобы можно было быстро найти решение». Ожидается, что спрос на редкоземельные металлы и критически важные минералы будет расти в геометрической прогрессии в ближайшие годы по мере ускорения перехода к чистой энергии. 60 ПРОЦЕНТОВ РЕДКИХ МЕТАЛЛОВ ДЕРЖИТ КИТАЮ Между тем, Китай является бесспорным лидером в цепочке поставок критически важных минералов, на его долю приходится около 60 процентов мирового производства редкоземельных металлов и материалов. Ранее официальные лица США предупреждали, что это представляет собой стратегическую проблему по мере нашего перехода к более устойчивым источникам энергии. «МЫ ДОЛЖНЫ ПРОДОЛЖАТЬ НАХОДИТЬ АЛЬТЕРНАТИВЫ» Немецкий автогигант BMW заявил в своем заявлении, что часть его сети поставщиков пострадала от экспортных ограничений Китая, в то время как основные внутренние конкуренты Volkswagen и Mercedes-Benz Group заявили, что не испытывают никакого дефицита. MERCEDES ГОТОВ К ДЕФИЦИТУ «В принципе, у Mercedes-Benz есть стратегия, которая обеспечивает долгосрочный спрос и снижает долгосрочные риски поставок для всех критически важных видов сырья, закупаемых напрямую и косвенно. Мы хорошо знаем, что запасы сырья ограничены в некоторых регионах», — сказал представитель Mercedes-Benz Group в заявлении, отправленном по электронной почте. Автопроизводитель также добавил, что работает над концепциями, которые позволят значительно сократить количество редкоземельных металлов на единицу транспортного средства. «В будущем Mercedes-Benz хочет использовать новые составы материалов для устранения тяжелых редкоземельных металлов, таких как диспрозий, в наших электроприводах», — сказал представитель компании. ПОСТАВКИ VOLKSWAGEN УСТОЙЧИВЫ Представитель Volkswagen сообщил CNBC, что поставки автозапчастей, содержащих редкоземельные элементы, стабильны. «Наши поставщики постоянно работают со своими субподрядчиками, чтобы получить необходимые экспортные лицензии. Мы получили сведения о том, что ограниченное количество таких лицензий было выдано», — сказал представитель. АЗИАТСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ТАКЖЕ МОГУТ БЫТЬ ПОСТРАДАНЫ Не только европейские автопроизводители борются с нехваткой редкоземельных металлов. Японская компания Nissan также заявила, что работает с японским правительством и Ассоциацией производителей автомобилей Японии, чтобы изучить способы минимизации влияния экспортного контроля Китая. «Это происходит прямо сейчас, и это правда, что некоторое влияние на автомобильную промышленность будет», — сказал генеральный директор Nissan Иван Эспиноза в интервью CNBC. SUZUKI ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО Suzuki Motor приостановила производство своего Swift из-за ограничений Китая на редкоземельные металлы, сообщило агентство Reuters в четверг со ссылкой на два неназванных источника.