Ферстаппен «сошел с ума», увидев, как в Барселоне установили жесткие шины, — Штайнер

Появление автомобиля безопасности в конце гонки на трассе Барселона-Каталония оказало негативное влияние на стратегию Red Bull с тремя пит-стопами.

Период машины безопасности оставил Максу Ферстаппену неправильную стратегию шин. Недопонимание с гаражом Red Bull привело к тому, что остался единственный жизнеспособный вариант: жесткие шины.

Это сделало голландского гонщика уязвимым для Шарля Леклера и Джорджа Рассела.

Когда гонка возобновилась, Леклер и Рассел начали атаковать Ферстаппена из-за серьезной избыточной поворачиваемости: Леклер допустил контакт на прямой пит-стопа, а Рассел — в первом повороте.

Red Bull, который оценил, что Ферстаппен получил позицию, выехав с трассы после контакта с Расселом, сказал, что он должен был вернуть позицию Расселу, чтобы избежать штрафа. В этот момент стало ясно, что Ферстаппен вышел из себя.

Гюнтер Штайнер, посол Гран-при Майами

Фото: Джеймс Саттон / Motorsport Images

27-летний гонщик, казалось, выполнил просьбу на 64-м круге гонки из 66 кругов, но он снова нажал на газ, прежде чем Рассел смог вырваться вперед, что привело к контакту на пятом повороте.

«Паника — не то слово, я думаю, в тот момент он потерял рассудок», — рассказал бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер в подкасте The Red Flags.

«Он никогда раньше не сталкивался с подобной ситуацией. Он очень разозлился, когда увидел шины, установленные на машине».

«Когда он нажал на газ при повторном старте, и машина скользнула сзади, было очень трудно его контролировать. Это был очень жесткий занос, но он выровнял машину».

«Но вы можете почувствовать, как в его голове крутится мысль: «Все кончено. Мне конец».

«А потом он не смог взять себя в руки, что было действительно странно. Обычно он немного раздражительный парень, но мы никогда раньше не видели его таким».