92-летний гигант тает: производство сократилось вдвое, компания ищет помощи у Китая

Китайские бренды электромобилей стремительно набирают популярность и уже успели зарекомендовать себя на европейском рынке. Хотя Chery, BYD и многие другие бренды лидируют, европейские производители также сталкиваются с жёсткой конкуренцией.

ПОСЛЕДНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГИГАНТ, КОТОРЫЙ ИЩЕТ УБЕЖИЩЕ В КИТАЕ

Китайские бренды, предлагающие более доступные цены по сравнению с конкурентами, привлекают миллионы людей своим многочисленным предложением автомобилей. Эта ситуация всё больше негативно сказывается на европейских брендах.

Настолько, что некоторые производители, оказавшиеся на грани банкротства, теперь работают на рынке под эгидой китайских компаний. Теперь к ним присоединяется новый бренд.

По данным Electrec, Nissan стал последним автопроизводителем, обратившимся за помощью к китайским компаниям. Японский автопроизводитель — последний бренд, обратившийся к Китаю в рамках своей глобальной реструктуризации. Компания планирует уволить около 20 000 сотрудников и закрыть семь заводов.

Согласно последним сообщениям, Nissan значительно сократил производство LEAF следующего поколения, что является краеугольным камнем его стратегии восстановления. По данным Nikkei, производственные мощности нового LEAF на заводе в Тотиги (Япония) сократились более чем вдвое в период с сентября по ноябрь из-за проблем с поставками аккумуляторов.

Тем временем японский автопроизводитель намерен внедрить методы производства, приобретенные в Китае в ходе этого процесса. «Мы получили доступ к китайским методам работы», — заявил агентству Reuters Тацудзо Томита, руководитель отдела трансформации затрат Nissan. «Теперь нам нужно понять, как адаптировать эти методы к существующим и будущим автомобильным деталям».

СНАЧАЛА TOYOTA, А ТЕПЕРЬ NISSAN ОБРАТИЛИСЬ В КИТАЙ

Вслед за Toyota, Nissan также планирует использовать стратегии китайских поставщиков. Toyota использует китайские компоненты для мирового рынка на своей производственной базе в Таиланде, в то время как многие другие бренды, включая Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Ford, уже приняли аналогичные стратегии.

Компания Nissan, некогда считавшаяся пионером в области электромобилей, обрела известность благодаря выпуску первого поколения LEAF в 2010 году. Однако в последние годы из-за возросшей конкуренции бренд отошел на второй план и с трудом конкурирует с недорогими, но прибыльными электромобилями китайских производителей.

В конечном счёте, будущее Nissan, по всей видимости, зависит от успеха его электромобилей следующего поколения. Однако после сокращения производства компания, как ожидается, будет действовать быстро.