Stellantis сообщает об убытках в размере 2,3 млрд евро за июнь

Для Stellantis этот год выдался непростым: убытки компании за период с января по июнь составили 2,3 млрд евро (с учетом неаудированного предварительного отчета, опубликованного в этот понедельник).

Компании принадлежат некоторые из самых известных брендов, таких как Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Opel и Peugeot. В прошлом году выручка компании сократилась на 156,9 млрд евро, а чистая прибыль — на 5,5 млн евро (сокращение на 70%).

С другой стороны, компания не исключает возможности закрытия заводов в ближайшие годы из-за строгих норм по выбросам углекислого газа, как недавно предположил директор европейского подразделения Жан-Филипп Импарато в своих заявлениях для Finanz und Wirtschaft.

Компания приостановила финансовые прогнозы 30 апреля, поэтому в настоящее время основным показателем является консенсус-прогноз финансовых аналитиков.

Бизнес-группа оценивает чистые убытки в 2,3 млрд евро и выручку в 74,3 млрд евро, а скорректированная операционная прибыль составляет 500 млн евро.

25-процентные пошлины, введенные Соединенными Штатами Америки, уже сказываются на Stellantis, компания оценивает негативный эффект в 300 миллионов евро и потерю запланированного производства.

Прибыль Stellantis в 2024 году упала на 70% до 5,52 млрд евро, что объясняется временными перебоями в предложении, сообщила сегодня автомобильная транснациональная компания.

Луса | 16:25 - 26/02/2025

С другой стороны, чистые расходы, по оценкам, составили около 3,3 млрд евро до вычета налогов, что связано с отменой программ и ухудшением работы платформы, а также с «чистым воздействием недавнего законодательства об отмене штрафной ставки CAFE и реструктуризации».

Штрафная ставка CAFE будет отменена, как было утверждено в начале июля, что позволит производить и продавать в США больше загрязняющих окружающую среду транспортных средств.

Поставки в третьем квартале снизились на шесть процентов по сравнению с 2024 годом из-за «приостановки производства, связанной с пошлинами США» и последствий «перехода на новую продукцию в Европе».

Падение поставок было особенно резким в США (на 25 процентов и 109 000 единиц), тогда как в Европе оно составило 6 процентов и 50 000 единиц.

На следующей неделе, 29 июля, новый генеральный директор Антонио Филоса и финансовый директор Даг Остерманн представят финансовые результаты за первое полугодие.

Читайте также: Антонио Филоса утвержден на должность генерального директора Stellantis