Единственный в своем роде Porsche Дуа Липы выставлен на благотворительную продажу

Этот Porsche 911 GT3 RS – особенный автомобиль, судя по его окраске, и он продаётся. Это результат сотрудничества бренда и поп-звезды Дуа Липы под названием «Dua Lipa Rennstall GT3 RS» .

И теперь он выставлен на аукцион RM Sotherby's, который продлится до конца июля. Это онлайн-инициатива, направленная на сбор средств для фонда Sunny Hill Foundation — организации, созданной Дуа Липой для поддержки косовского общества, уделяя особое внимание искусству и культуре .

Автомобиль в ретро-стиле отличается эффектным сочетанием бирюзового, красного, оранжевого, золотого и тёмно-зелёного цветов. В ливрее присутствуют логотипы Porsche, Puma (которая также участвовала в проекте) и Mobil1, а также название автомобиля («Dua Lipa Rennstall GT3 RS»), расположенное в нескольких местах.

По данным CarScoops, Дуа Липа управляла этим уникальным Porsche в конце мая во время Гран-при Монако Формулы-1. Автомобиль также был недавно представлен на Фестивале скорости в Гудвуде.

Порше 911 GT3 RS

Разработанный для гонок Porsche 911 GT3 RS в Португалии стоит от 313 956 евро. Шестицилиндровый двигатель объёмом 3996 куб. см развивает мощность 525 л.с. и крутящий момент 465 Н·м, что позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 296 км/ч (186 миль/ч). Разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) занимает 3,2 секунды.

Хотя этот автомобиль полностью раскрывает свой потенциал на гоночной трассе, он допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования. Он оснащён системой активной аэродинамики Porsche (PAA) и системой снижения лобового сопротивления (DRS) для использования на прямых участках. Шасси оптимизировано для использования на гоночном треке.

Продуманная аэродинамика тщательно продумана: заметными элементами являются передняя часть S-Duct с единым радиатором, большие боковые воздухозаборники, аэродинамические планки и заднее крыло.

Подвеска также была разработана с учётом аэродинамики: автомобиль имеет три режима движения (Normal, Sport и Track). В режиме Track можно регулировать основные параметры, такие как отбой и сжатие, для обеих осей и заднего дифференциала.

Передние тормоза состоят из 408-миллиметровых дисков и шестипоршневых фиксированных моноблочных суппортов. Задние — 380-миллиметровые диски и четырёхпоршневые фиксированные суппорты. Опционально доступны керамические композитные диски Porsche (PCCB) диаметром 410 миллиметров спереди и 390 миллиметров сзади. Колеса кованые, легкосплавные.

При изготовлении Porsche 911 GT3 RS использовались легкие материалы с широким применением армированного углеродным волокном пластика.

В салоне есть шеститочечный ремень безопасности для водителя, спортивные сиденья Sports Seats Plus с электрорегулировкой, 10,9-дюймовый центральный дисплей и 12,6-дюймовый изогнутый дисплей для водителя. В центре приборной панели расположен аналоговый секундомер.

Читайте также: Porsche Cayenne и Taycan в черном цвете в новых специальных версиях