Автошколы хотят заблокировать предложение, которое сделает водительские права более гибкими

Автошколы активизировали свою деятельность, чтобы заблокировать предложение Министерства транспорта об отмене обязательных теоретических и практических занятий для получения национального водительского удостоверения (CNH). После того, как министерство начало выступать за отмену этого требования, Национальная федерация автошкол (Feneauto) начала операцию по блокированию этого предложения.

Движение началось со встречи с Глейзи Хоффманом , на которой министр подчеркнул, что эта мера не была инициативой президента Лулы, а скорее идеей министерства. Параллельно с этим федерация обратилась в Конгресс. С представителями связались и добились расчистки места в законодательной повестке дня. Вопрос был вынесен на публичные слушания во вторник, 2-го числа, а в среду, 3-го числа, он будет вынесен на рассмотрение Генерального комитета Палаты депутатов.

+ Сколько стоит получить водительские права в Бразилии? Посмотрите рейтинг штатов с самыми дорогими водительскими правами. + Водительские права могут стать дешевле на 80% благодаря новому правительственному проекту.

По мнению президента Feneauto Игора Валенсы, эта категория уже перегружена. Он отмечает, что Тематическая палата Contran, орган, отвечающий за анализ влияния изменений в процессе лицензирования, закрыта уже больше года.

«Сектор был удивлен, поскольку институциональное пространство, где должны были проходить эти дебаты, было дезактивировано», — сказал он.

Как и ожидалось, федерация критикует это предложение. Аргумент федерации заключается в том, что речь идёт не о модернизации, как утверждает министерство, а о замене. Аргумент заключается в том, что предложение открывает возможности для независимых инструкторов без минимальной структуры, одновременно ограничивая автошколы от возможности предлагать дистанционное обучение.

Счет немаленький: по оценкам отрасли, под угрозой находятся 14 миллиардов реалов в год и 300 000 рабочих мест. Правительство, в свою очередь, настаивает на том, чтобы гибкие правила демократизировали доступ к водительским правам, средняя стоимость которых составляет около 3200 реалов, из которых 2500 реалов идут в автошколы. Идея заключается в упрощении процесса, начиная с категорий A и B, и устранении необходимости в симуляторах и адаптированных транспортных средствах.

Подробнее читайте на PlatôBR .