Пожилые водители хуже водят? Согласно данным Clear Report

Всегда ли возраст коррелирует со стажем вождения? Данные отчёта «Дорожно-транспортные происшествия в Польше в 2024 году», опубликованного Главным управлением национальной полиции, показывают, что ситуация сложнее, чем может показаться.

Пожилые люди, то есть люди старше 60 лет , чаще становятся участниками дорожно-транспортных происшествий, а во многих категориях (особенно пешеходы и велосипедисты) они особенно уязвимы к трагическим последствиям.

С другой стороны, доля виновных не всегда так высока , как принято считать. Статистика позволяет нам взглянуть на проблему более объективно, развенчивая некоторые мифы и одновременно выявляя реальные риски, связанные с возрастом и безопасностью на дороге.

В 2024 году водители в возрасте 60 лет и старше стали виновниками 3866 дорожно-транспортных происшествий , что составило почти 19,7% от всех аварий с участием водителей. В результате погибли 339 человек (20,8% от общего числа пострадавших в этой категории), а более 4300 получили травмы. Для сравнения, в предыдущем году таких происшествий было 3571.

СМ.: Запасаетесь бензином? Узнайте, почему вы можете терять больше, чем думаете.

Важно отметить, что показатель аварийности на 10 000 человек в этой возрастной группе составил 3,89 — это ниже, чем среди молодых водителей , но последствия аварий гораздо серьезнее.

Пожилые люди чаще становятся жертвами аварий, чем представители более молодых возрастных групп. В 2024 году в этой возрастной категории было зарегистрировано 611 смертельных случаев, что составляет 32,2% от общего числа погибших на дорогах в Польше. 5472 человека получили ранения. Это означает, что каждый третий погибший в ДТП был старше 60 лет.

Данные показывают, что пожилые люди больше всего страдают в столкновениях с транспортными средствами или другими участниками дорожного движения.

Самая тревожная статистика касается пожилых людей, пользующихся пешеходами и велосипедистами . В 2024 году на людей в возрасте 60 лет и старше пришлось целых 51,9% всех погибших пешеходов – 222 человека. 1589 человек получили ранения, что составляет более 36% от общего числа пострадавших пешеходов.

ВИДИТЕ: Заметили белое полотенце на машине? Не игнорируйте этот предупреждающий знак.

Данные по велосипедистам не менее тревожны: люди в возрасте 60 лет и старше стали виновниками почти 25% аварий, спровоцированных велосипедистами, а среди погибших в той же категории на них пришлось 58%. Это показывает, что возраст значительно увеличивает риск серьёзных последствий при столкновении с транспортным средством.

Хотя мотоциклисты старше 60 лет составляют относительно небольшую группу участников дорожного движения, есть и заслуживающие внимания данные . В 2024 году они стали причиной 61 аварии, в результате которой погибло 11 человек и 55 получили травмы.

Учитывая небольшое количество мотоциклистов старшего возраста, эта цифра высока и показывает, что возраст и замедленная реакция могут оказывать существенное влияние на управление мотоциклом.

Полицейский отчёт показывает, что пожилые люди не доминируют в статистике аварий , но именно они часто становятся участниками самых трагических происшествий, особенно в качестве пешеходов и велосипедистов. Проблема не только в количестве аварий, но и в их последствиях: более серьёзных травмах и более высоком уровне смертности.

СМ.: Угроза в воздухе. Учёные предупреждают: связь с опухолями мозга.

Поэтому, обсуждая безопасность дорожного движения , стоит уделять внимание не только пожилым людям как водителям, но и как пострадавшим, для которых даже незначительное ДТП может закончиться трагически.