Ошибка китайского автопроизводителя на тестах безопасности: «Подушка безопасности вырвалась из крепления»

Экспансия китайских электромобилей в Европу становится всё более заметной. В Польше азиатские электромобили также часто встречаются на дорогах. Тем не менее, водители по-прежнему относятся к ним неоднозначно. Они хвалят их конкурентоспособные цены, но с опаской относятся к ранее незнакомым брендам. Вопросы безопасности также играют свою роль.

Китайские автомобили пользуются всё большей популярностью в Польше. По данным института SAMAR, в 2024 году было зарегистрировано 11 000 автомобилей, а в этом году к ним присоединилось ещё 16 600. Несмотря на небольшой спад в июне, эта тенденция означает, что в 2025 году возможно преодоление отметки в 30 000 регистраций .

В связи с растущим числом таких случаев одной из самых насущных проблем для водителей становится безопасность автомобиля. Недавно появились новые данные Euro NCAP, независимого института, оценивающего безопасность при столкновениях. В последних тестах приняли участие следующие автомобили:

• Lynk & Co. 02
• ОМОДА 9
• Полярная звезда 4
• ЗИКР 7X
• MG P9 EV
• Chery Tiggo 7
• Chery Tiggo 8

Результаты оказались неоднозначными. Последние две модели потерпели серьёзные неудачи.

Пексельс

В отчёте Euro NCAP указано, что в ходе проверок Tiggo 7 был выявлен дефект шторки безопасности , предназначенной для защиты пассажира от удара о боковую часть автомобиля в случае столкновения. Неисправность привела к снижению защиты ребёнка на заднем сиденье. В отчёте также указано, что производителю была предоставлена возможность улучшить установку этого компонента.

Он воспользовался этой возможностью, но следующий тест также оказался неудачным: подушка безопасности оторвалась от крепления, что вызвало у экспертов серьёзные сомнения в надёжности системы.

СМ.: Штраф 500 злотых и 12 штрафных баллов. Недорогой гаджет решает серьёзную проблему водителей.

В результате Chery Tiggo 7, а также, ввиду схожей конструкции, Chery Tiggo 8, получили более низкие оценки и были присуждены четыре звезды вместо максимальных пяти. Компании было поручено пересмотреть конструкцию неисправного механизма. Возможно, в настоящее время разрабатываются меры по исправлению ситуации. Euro NCAP подчёркивает, что эти результаты свидетельствуют о том, что достижение пятизвёздочного рейтинга остаётся серьёзной проблемой для производителей.

Другие протестированные китайские автомобили показали себя гораздо лучше, получив пять звёзд. Polestar 4, ZEEKR 7X и MG P9 получили высокую оценку за уровень защиты взрослых пассажиров (92% и 91% соответственно). OMODA 9 получил 90% в той же категории, как и Lynk & Co. 02. Последний также продемонстрировал высококачественную систему помощи водителю (89%).

ВИДИТЕ: Заметили белое полотенце на машине? Не игнорируйте этот предупреждающий знак.

Эти результаты демонстрируют, что китайские автомобили способны конкурировать с такими известными брендами, как Audi, Ford и Volkswagen. Китайские автомобили укрепляют свои позиции по всей Европе.

Chery уже открыла сборочный завод в Испании и планирует аналогичное производство в Германии. BYD, в свою очередь, планирует построить крупный завод в Венгрии. В апреле 2025 года BYD впервые продала в Европе больше электромобилей, чем Tesla.